Mūsdienās arvien vairāk inženieru iepazīstina sabiedrību ar savu moderno dizainu. Mēs varam novērot milzīgu skaitu no tām augsto tehnoloģiju izstādēs un citos šāda veida pasākumos. Paši "Nākotnes" transportlīdzekļi bieži šķiet pārāk pretenciozi, un tos ir grūti iedomāties uz mūsu ceļiem starp citām automašīnām.
Turklāt to izgatavojamība un praktiskums rada šaubas gan ekspertu, gan vienkāršu cilvēku vidū. Bet kas zina, kas notiks, piemēram, pēc 20 gadiem? Varbūt šie "supermahani" ieņems savu nišu mūsu ikdienas dzīvē. Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai top 10 topošos transportlīdzekļus un attēlus, kas ilustrē sabiedriskā un privātā transporta izskatu.
10. Kapsulu iekārtas
Viens no interesantākajiem sasniegumiem ir kapsulu aparāti. Saskaņā ar inženieru solījumiem šādas automašīnas vadīs dators, kas sinhronizēs citu līdzīgu taksometru datus, lai izvairītos no sadursmēm. Patiesībā tas ir vēl viens "bezpilota lidaparāts". Kapsulas ātrums nepārsniegs 50 km / h, un maksa par to būs tāda pati kā jebkurā citā sabiedriskajā transportā.
9. Elektriskais motocikls Uno
Pirmā doma, kas nāk prātā cilvēkam, kurš pirmo reizi redz šo motociklu, ir: “Kā tas nenokrīt?!”. Patiešām, pārsteidzoši. Šis motocikls darbojas ar elektrību, taču tā galvenā iezīme ir viens ritenis. Noslēpums ir tāds, ka vienlaicīgi Uno ir iebūvēti divi žiroskopi, kas palīdz vadītājam saglabāt līdzsvaru. Interesants fakts: šīs mašīnas inženieris ir Ukrainas dzimtene Benjamins Gulaks.
8. XR3
Inženieri XR3 sauc par nākotnes "hibrīdauto". Un pamatotu iemeslu dēļ. Šī automašīna var darboties ar jebkuru degvielu, taču bez tās var iztikt un, izmantojot elektrostaciju, nobraukt pat 60 kilometrus.
7. Vilcieni uz magnētiskās levitācijas
Kā iecerējuši izstrādātāji, šis sauszemes transports attīstīs gandrīz identisku ātrumu kā lidmašīnai - gandrīz 600 km / h! Kas ļauj šai brīnuma attīstībai sasniegt tādu ātrumu? Noslēpums ir tāds, ka spraugā starp sliedēm un pašu mašīnu rodas spēcīgs magnētiskais lauks. Šos vilcienus diez vai var saukt par sauszemes transportu, jo patiesībā tie "lidinās" virs sliedēm.
6. "Sazināšanās" automašīnas
Šobrīd jau ir diezgan daudz automašīnu, kurām ir savs interneta pieslēgums. Šīs attīstības mērķis nav spēja skatīties filmas un klausīties mūziku uz ceļa, bet gan tieši "saziņa" starp satiksmes dalībniekiem. Automašīnas un automašīnas komunikācijas tehnoloģija ļauj novērst ārkārtas situācijas uz ceļa, ļaujot autovadītājiem viens otru brīdināt par negadījumiem, pirms tie parādās redzeslokā.
5. Virsskaņas pasažieru lidmašīna A-2
Varbūt visnopietnākā globālā problēma nākotnes pasaulē ir ekoloģija. Tāpēc šī transporta projekta izstrādātāji vispirms pievērsa uzmanību lidmašīnas videi draudzīgumam. Atšķirībā no citiem šāda veida lidaparātiem ūdeņradis ir tā degviela. Attiecīgi tā emisija būs ūdens tvaiku, nevis izplūdes gāzu veidā.Šāda lidaparāta ātrums sasniegs 5 Maks.
4. EN-V (elektrotīkla transportlīdzeklis - "tīklots elektrotransportlīdzeklis")
EN-V ir divvietīga nākotnes automašīna, kas paredzēta galvenokārt satiksmes sastrēgumu un autostāvvietu novēršanai. Pilsētas vides jautājumi netiek atstāti malā, un tāpēc inženieri centās projektēt EN-V tā, lai tā darbā nebūtu jāizmanto naftas produkti. Barošanas avots būs litija jonu akumulators.
3. P.I.E.T. - nākotnes elektriskais "trīsritenis"
Šis ir viens no daudzajiem zaļā transporta projektiem. Tas ir krustojums starp automašīnu un motociklu, un harmoniski apvieno to priekšrocības. Trīsriteņu motors ir iebūvēts riteņos, savukārt enerģija nāk no akumulatora, kas atrodas zem sēdekļa.
2.3D sistēma
Vēl 2015. gadā patērētāju elektroniskajā izstādē Lasvegasā žestu automašīnas vadības sistēma tika prezentēta plašākai sabiedrībai. Vairāku pogu un skārienekrāna vietā autovadītāji varēs kontrolēt katru sava transportlīdzekļa funkciju ar vienkāršu rokas kustību. Piemēram, jūs varat atvērt un aizvērt logus, pārvietojot roku uz augšu vai uz leju, un atbildēt uz ienākošo zvanu, vienkārši norādot ar pirkstu displeja virzienā.
1. Honda U3-X
Vēl viens pašbalansējošs vienritenis, nedaudz līdzīgs iepriekš rakstītajam Uno. Piemēram, abiem ir tikai viens ritenis. Bet U3-X "izcilākais" ir tas, ka tas pat no attāluma neatgādina transportlīdzekli. Tomēr tas ir īpaši tehnoloģisks un kompakts personīgais transportlīdzeklis. Tas sver tikai 10 kilogramus. Tā ātrums ir 6 km / h. Vienritenis spēj pārvietoties visos virzienos: uz priekšu un atpakaļ, uz augšu un uz leju un pa diagonāli. Fakts ir tāds, ka patiesībā šo lielo galveno riteni veido daudzi mazi riteņi, kas atrodas šķērsvirzienā tā iekšpusē.
Kāpēc visi šie daudzie sasniegumi augsto tehnoloģiju jomā nav atraduši savu pielietojumu tagadnē un vai tie to atradīs nākotnē? Šķiet, ka bezpilota kontrole, žestu kontrole, videi draudzīgi atkritumi - viss ir tik forši, noderīgi, praktiski. Bet atbilde uz jautājumu, kāpēc šīs supermašīnas nevar laist masveida ražošanā, var nebūt tik rožaina. Galu galā, apbrīnojot šos jauninājumus, to ārējās, tehniskās īpašības, mēs vispār nedomājam par cilvēku drošību. Un tas ir vissvarīgākais.