Aviācija ir gājusi garu ceļu kopš brāļi bezbailīgie Wright veica savu pirmo lidojumu 1903. gadā. Kopš tā liktenīgā rīta Kitijas Hokas pilsētā ir pagājis vairāk nekā gadsimts, un kopš tā laika inženieri ir radījuši daudzas spārnotas mašīnas, kas var lidot augstāk un ātrāk, nekā Vilburs un Orvils Raiti varētu iedomāties.
Iepazīstinām jūs 5 visātrāk apkalpojamās lidmašīnas pasaulē vēsta ziņu portāls Business Insider.
5.XB-70 Valkyrie
Amerikāņu stratēģiskais bumbvedējs tika izstrādāts pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados un pirmo reizi lidoja 1964. gadā. Valkīrijas maksimālais lidojuma ātrums bija 3,187 km / h. Sakarā ar padomju pretraķešu aizsardzības sistēmas attīstību un jaunu pretgaisa raķešu parādīšanos B-70 programma tika ierobežota. Ātrgaitas lidojuma testēšanai tika izmantoti divi pabeigti XB-70 prototipi. Viens no viņiem avarēja 1966. gadā, bet otrais droši lidoja, lai dotos pensijā ASV Gaisa spēku Nacionālajā muzejā.
4. Zvans X-2 Starbuster
Eksperimentālais lidaparāts, kas izmēģināts laikā no 1953. līdz 1956. gadam, ir Bell Aircraft Corporation, ASV Gaisa spēku un NASA ideja. Tas tika izveidots, lai pētītu aerodinamiskās problēmas, kas rodas virsskaņas lidojumu laikā ar ātruma diapazonu no M = 2 līdz M = 3. Bell X-2 sasniedza 3380 km / h ātrumu 19 800 metru augstumā virs zemes. Lai gan pētījuma programmu ātri atcēla otrā prototipa avārija, Starbuster joprojām ir viens no ātrākajiem lidaparātiem pasaulē.
3. MiG-25 Foxbat
Visātrāk apkalpoto lidmašīnu top 3 atver padomju virsskaņas pārtvērējs un izlūklis MiG-25, kas tika prezentēts 1970. gadā. Amerikāņi domāja, ka, pateicoties lielajiem spārniem, tas būs ļoti manevrējams cīnītājs. Tā vietā kuģim bija vajadzīgi lielāki spārni masas dēļ (36,720 kg ar 100% degvielas līmeni iekšējās tvertnēs). Lidmašīnas maksimālais ātrums pārsniedza 3000 km / h. Novecojušo, bet uzticamo Foxbat joprojām izmanto Alžīrijas un Sīrijas gaisa spēki.
2. SR-71 Melnais putns
Blackbird bija uzlabota izlūkošanas lidmašīna, kas izstrādāta aukstā kara laikā. Lidmašīnu ražotājs Lockheed bija atbildīgs par ierīces attīstību 1960. gadā. Ražošanas modeļi tika krāsoti ar tumši zilu krāsu, lai tie nebūtu redzami uz nakts debesu fona. Divvietīgs lidmašīna ar futūristisku dizainu attīstīja ātrumu 3540 km / h 24 400 m augstumā. SR-71 pirmo reizi pacēlās debesīs 1964. gada decembrī, un kopš tā laika tas tika uzskatīts par vienu no veiksmīgākajiem projektiem aviācijas tehnoloģiju jomā PSRS un Rietumu bruņošanās sacensību laikā. Galvenais Blackbird raķešu izvairīšanās manevrs bija paātrinājums un kāpšana. Šim lidaparātam ir 4 ātruma rekordi. Pat pēc viņa "aiziešanas pensijā" daudzi uzskatīja, ka ASV valdība nav spējusi pilnībā izmantot SR-71 potenciālu. Ņemot vērā to, ka militāristi 21. gadsimtā vairāk interesējas par bezpilota lidaparātiem, SR-71 atdalīšana no debesīm bija neizbēgama.
1. X-15
Visstraujāk pilotējamos lidaparātus pasaulē ražoja Ziemeļamerikas aviācija - amerikāņu aviācijas un kosmosa ražotājs, kas pārtrauca darbību 1996. gadā. Galvenais raķetes lidmašīnas darbības uzdevums bija izpētīt lidojuma apstākļus ar hiperskaņas ātrumu un spārnotu transportlīdzekļu iekļūšanu atmosfērā. 60. gadu sākumā X-15 uzstādīja jaunu ātruma joslu (maksimālais ātrums bija 7,274 km / h).Pateicoties iespaidīgajām īpašībām, tas ir izmantots kosmosa apmācības programmā. Tajā piedalījās topošais slavenais "mēness braucējs" Nils Ārmstrongs. Pašlaik X-15 ir izstādīts Nacionālajā gaisa un kosmosa muzejā un Nacionālajā gaisa spēku muzejā.