Visuzticamākās ārzemju automašīnas Krievijā 2017, TÜV vērtējums

Vācu valodā katru gadu Tehniskās apskates savienība (TÜV) izveido pārskatus par dažādu automašīnu marku trūkumiem. Katra automašīnas marka, kas tiek pārbaudīta, ir jāpārbauda vismaz 500 reizes, lai iekļūtu TÜV uzticamības vērtējumstāpēc statistika ir pietiekami precīza. Un Krievijas automobiļu interneta portāls AvtoVzglyad analizēja neseno TÜV pētījumu un uzzināja, kuras automašīnu markas labāk neiegādāties darbam uz Krievijas ceļiem. AvtoVzglyad ekspertus interesēja salīdzinoši “svaigi” 2–3 gadus veci automobiļi. Ja viņi jau ir atraduši tehniskus defektus, tad viņu stāvoklis tikai pasliktināsies līdz ar "vecumu".

Tā tas izskatās top 10 visvairāk neuzticamo ārzemju automašīnu Krievijā 2017. gads.

10. Volvo V70

Mašīnu ar tehniskiem defektiem procentuālais daudzums ir 10%.

Nevar teikt, ka V70 ļoti daudz sabojājas un bieži vien, lai iekļūtu neuzticamāko ārzemju automašīnu sarakstā, pietika ar 10% “bojātu” automašīnu.

Modeļiem raksturīgas problēmas parasti rodas automātiskajā transmisijā pēc 100 000 kilometru nobraukšanas. Vārsta korpuss lēnām sāk "mirt", kura nomaiņa ir dārga.

9. Peugeot 5008

Automašīnu ar tehniskiem defektiem procentuālais daudzums ir 10%.

Jaunajam Krievijas krosoveru laukuma spēlētājam ir grezni dekorēts interjers, kas ir viens no labākajiem Peugeot ģimenē. Ar Eiropas piekares regulēšanu automašīna tiek labi kontrolēta, tomēr eksperti atzīmē tās slikto ģeometrisko krosa spēju. Peugeot 5008 izturas pārliecinoši tikai uz cietām, nevis reljefām virsmām.

Automašīnu īpašnieki ziņo par sliktu durvju montāžu un biežu slēdzeņu un logu iestrēgšanu, īpaši mitrā laikā. Ziemā durvis pastāvīgi sasalst, un labāk tās iepriekš ieziest ar silikona smērvielu. Un gandrīz visi atvērtie elektroinstalācijas kontakti tiek ātri oksidēti.

8. Hyundai i30

Automašīnu ar tehniskiem defektiem procentuālais daudzums ir 10,1%.

Korejas hečbeka vājās vietas ir izolācija un zems klīrenss. Bet tas labi notur ceļu, ir nepretenciozs tehniskās apkopes jomā un labi darbojas ziemā. Lietotajām automašīnām bieži ir jāmaina bremžu šļūtenes, statņi un stabilizatora bukses un jālabo elektriskais stūres pastiprinātājs.

7. Skoda Oktavia

Tika identificēti 10,2% problēmu mašīnu.

Nepretenciozs automobilis ar milzīgu bagāžnieku, zemu degvielas patēriņu un augstu klīrensu bauda pelnītu mīlestību starp Krievijas autobraucējiem. Tomēr gadās, ka Skoda pievīla savu īpašnieku, un visbiežāk tas notiek tāpēc, ka jāmaina CV savienojumi, riteņu gultņi, zobsiksna, aizmugurējie amortizatori un piektais durvju gala slēdzis.

6. Renault Kangoo

Šim zīmolam ir 10,3% kļūmju līmenis.

Ar ko neapmierināti ir šīs ietilpīgās, manevrējamās un ērtās franču automašīnas īpašnieki? Slikta skaņas izolācija, zemas kvalitātes materiāli salona apdarei un bieža stikla sildītāja, ģeneratora un tā skriemeļa kļūme (dīzeļa modeļiem). Viņi nevar lepoties ar priekšējās balstiekārtas balstiekārtu un pretstūres bukšu izturību. Tā kā Krievijas ceļi neatšķiras pēc vienmērīguma un gluduma, Renault Kangoo riteņu ģeometrija cieš no braukšanas pa tiem, kas prasa dārgu sijas remontu.

5. Peugeot 308

Veicot TÜV tehnisko pārbaudi, defekti tika atrasti 10,9% automašīnu.

Komforts un skaistums - šīs ir divas īpašības, ar kurām stilīgais hečbeks Peugeot 308 ir labvēlīgs salīdzinājumā ar daudziem konkurentiem.Bet ar šī modeļa uzticamību viss nav izcili. Pēc viena no automašīnu īpašniekiem domām, tas ir pildīts ar "nevajadzīgu elektroniku", kas bieži vien neizdodas, kas īpašniekam maksā "diezgan santīmu".

4. Renault Logan

Viņi neizturēja TÜV pārbaudi bez defektiem - 12%.

Pēc cenu diapazona Logan ir ļoti laba automašīna. Tam ir piekare, kas ir pilnīgi savietojama ar Krievijas ceļiem, kuri bieži ir vairāk virzīti. Palīgmateriāli nav pārāk dārgi, salona iekšpusē ir daudz vietas, un ārēji automašīna izskatās cieta.

Tomēr Renault Logan īpašniekiem bieži nākas nomainīt eļļas sūkņa piedziņas pārnesumkārbu eļļas noplūdes dēļ caur priekšējo eļļas blīvējumu, nomainīt stūres uzgaļus, kas ārkārtīgi aukstā stāvoklī sāk čīkstēt un aizstāt laiku.

3. Renault Duster

TÜV pārbaude atklāja defektus 12% automašīnu.

Atvainojiet, bet ļoti populārs apvidus auto Krievijā ar neiznīcināmu balstiekārtu ir starp top 3 neuzticamākajām ārzemēs ražotajām automašīnām. Visbiežāk sastopamās problēmas ar viņa motoru. Šīs markas automašīnas ir aprīkotas vai nu ar 1,6 vai 2 litru benzīna dzinēju, vai ar 1,5 litru dīzeļdzinēju. Daudzi īpašnieki sūdzas par peldošiem apgriezieniem, neuzticamām aizdedzes spolēm un kloķvārpstas stāvokļa sensoru.

Arī Renault Duster ļoti izvēlas dīzeļdegvielas kvalitāti, un tā degvielas sistēma ātri aizsērē.

2. Citroen C5

Automašīna ir ļoti neuzticama - 13% no neveiksmēm.

Šis modelis Krievijā nav izplatīts. Tikmēr tam ir daudz priekšrocību, tostarp: laba uzbūve, ērts interjers, ļoti vienmērīga braukšana, lieliska virziena stabilitāte un spēja mainīt klīrensu plašā diapazonā. Dārgākie modeļi ir aprīkoti ar hidropneimatisko balstiekārtu, budžeta modeļi ir aprīkoti ar daudzsviru piekari, tāpat kā Peugeot 407.

Citroen C5 trūkst arī "sāpīgu vietu". Šīs ir augstās hidropneimatikas remonta vai nomaiņas augstās izmaksas, bieži darbības traucējumi motora vadības sistēmā un problēmas ar elektriskajām detaļām (logiem, sēdekļu piedziņām utt.). Apbrīnojama un nepatīkama automašīnas īpašība ir spēja vienmērīgi, "lēnām", bet stabili salūzt.

Viņa “kolēģiem” - Citroen C1, C3, C3 Pikaso, C4 Pikaso un Berlingo - mazāks bojājumu līmenis, aptuveni 10%.

1. Chevrolet Spark

Pretdrošības līderis - 14% automašīnu bija nepieciešams remonts autoservisā.

Lai arī šī marka jau ir pametusi Krieviju, tās automašīnas turpina ripot pa Krievijas ceļiem un tiek pārdotas otrreizējā tirgū. Chevrolet Spark stiprās puses, pēc īpašnieku domām, ir ārpuse un iekšpuse, kā arī ļoti laba skaņas izolācija. Tomēr, braucot virs 80 km / h, automašīnas uzvedība kļūst nestabila, to sāk mest. Un liela daļa automašīnu ar defektiem, kurus modri vācieši ir identificējuši, norāda, ka nav vērts iegādāties lietotu Spark, pat ja to "vadīja meitene, garāžas glabātuve".