Jaunākās aviokatastrofas burtiski satricināja pasauli tāpat kā iepriekšējās. Un vienmēr rodas jautājums: kāpēc notiek šādas traģēdijas? Tik daudz lidmašīnu katastrofu ir izraisījušas dažādas lidmašīnu darbības problēmas, un tas ir biedējoši, tāpēc BusinessWeek ir izveidojis sarakstu visbīstamākās lidmašīnas pasaulēizmantojot apdrošināšanas aģentūras datus. Reitings arī norāda, ka nopietna aviācijas biznesa problēma ir tā, ka lidmašīnas bieži nonāk aviosabiedrību rokās, kuras nespēj sniegt pilnīgu tehnisko atbalstu.
1. Boeing 737 JT8D
Pirmie 737 Boeing lidoja jau 1988. gadā, un līdz šim 517 no šīm lidmašīnām turpina lidot. Tas neskatoties uz to, ka viņš tika atzīts visbīstamākā lidmašīna pasaulē - 507 500 lidojuma stundās ar tās piedalīšanos notiek viens letāls negadījums.
2. IL-76
Ļoti izplatīts modelis Āfrikas un bijušās PSRS valstīs, tas tika aktīvi izmantots Afganistānas karā. Šodien ekspluatācijā ir 275 lidmašīnas. Katrā 549 900 lidojuma stundās ir viens negadījums.
3. Tu-154
Ražo kopš 1971. gada un bija masveidā ražotākais lidaparāts PSRS - dažreiz mēnesī no konveijera noripoja līdz 5 vienībām, joprojām lido 336 lidmašīnas. Krievu piloti šo lidmašīnu sauca par "Tupolev". Šī lidmašīna bija iesaistīta 73 gaisa katastrofās, t.i. vidēji viena avārija 1 041 000 lidojuma stundās.
4. Airbus A310
Mazākais plaša korpusa lidaparāts, kas ražoti kopš 1983. gada un 191. gads, joprojām darbojas. Tomēr lielākās aviokompānijas jau sen ir atteikušās no šī gaisa kuģa izmantošanas savās lidostās. Saskaņā ar statistiku šis lidaparāts ir iesaistīts 1 aviokatastrofā 1 067 700 stundas
lidojums.
5... Makdonels-Duglass DC-9
Ražots kopš 1965. gada, kopš 1997. gada pieder Boeing. No lielākajiem pārvadātājiem tos izmanto tikai Delta Airlines, un tos apkalpo arī dažas mazas kompānijas, kopumā pasaulē - 315 lidmašīnas. Saskaņā ar statistiku šis lidaparāts ir iesaistīts 1 aviokatastrofā uz 1 068 700 lidojuma stundām.
6. Tu-134
Tas tiek ražots kopš 1964. gada, taču šobrīd tas neatbilst Eiropas prasībām attiecībā uz trokšņa līmeni, tāpēc vietējā tirgū tas darbojas Krievijā, kā arī Tuvajos Austrumos. Statistiski šis lidaparāts ir iesaistīts 1 aviokatastrofā 1 087 600 lidojuma stundās.
7. Boeing 727
Šis viens no vispopulārākās lidmašīnas pasaulē, kas ražots kopš 1963. gada un joprojām darbojas - 412 lidmašīnas. Līdz šim šo lidmašīnu lielā vecuma dēļ tās izmanto tikai trešās pasaules valstīs vai kravu pārvadāšanai, un lielās aviokompānijas ir nomainījušas 727 ar daudz jaunākiem modeļiem. Saskaņā ar statistiku šis lidaparāts ir iesaistīts 1 aviokatastrofā 2 306 300 lidojuma stundās.
8. Makdonels-Duglass MD-80
Izgatavots, lai aizstātu DC-9 flotēs, to joprojām izmanto lielās aviokompānijas, ieskaitot Delta - kopumā pasaulē ir 923 lidmašīnas. Saskaņā ar statistiku šis lidaparāts ir iesaistīts 1 aviokatastrofā 2 332 300 lidojuma stundās.
9. Makdonela-Duglasa MC-10
70. gados ar šo lidmašīnu notika vairākas avārijas, kā rezultātā tika izstrādāti lidmašīnas uzlabojumi, tāpēc šis modelis ar vecumu kļuva drošāks. Pēdējā aviokatastrofa ar šo lidmašīnu notika 1999. gadā, taču parastajos lidojumos to izmanto tikai viena aviokompānija. Saskaņā ar statistiku šis lidaparāts ir iesaistīts 1 aviokatastrofā 2 908 800 lidojuma stundās.
10. Makdonels-Duglass, MD-11
Nav parādījuši visveiksmīgākos degvielas patēriņa rādītājus un dažus citus parametrus, tomēr tas ir viens no visuzticamākie lidmašīnas pasaulē, pēdējā lidmašīnas avārija ar viņa piedalīšanos notika 1999. gadā. Lidmašīna joprojām atrodas KLM un Finnair flotēs. Saskaņā ar statistiku šis lidaparāts ir iesaistīts 1 aviokatastrofā 3 668 800 lidojuma stundās.