Ikvienam vajadzētu būt iespējai nokļūt no punkta A uz punktu B. Lielākajai daļai no mums šī ir pārbaudīta mašīna. Alternatīvi, jūs varat izmantot motociklu, velosipēdu, skrituļdēli, motorolleru vai savas kājas. Ir arī tādas sabiedriskā transporta iespējas kā autobuss, trolejbuss un metro.
Bet izgudrotāju iztēle neaprobežojas tikai ar šādiem banāliem transporta līdzekļiem. Un dažādās pasaules valstīs laiku pa laikam parādījās visneparastākie un savādi transporta veidi, no kuriem daudzi joprojām tiek izmantoti.
10. Zirgu prāmis, ASV un Kanādā
18. gadsimta beigās Amerikas Savienotajās Valstīs un pēc tam Kanādā parādījās prāmis, kas pārvadāja cilvēkus un krājumus pa ūdeni. To iedarbināja darbaspēks, bet ne ar divām, bet gan ar četrām kājām.
Divi vai vairāki zirgi gāja pa apli, pagriežot vārtus. Tās kustība tika pārraidīta caur transmisiju uz piedziņas ierīci, kuru spēlēja lāpstiņa vai propelleri.
19. gadsimta beigās Ņujorkā zirgu audzēšanas kuģi veiksmīgi konkurēja ar tvaikoņiem. Tā laika avīzes rakstīja, ka zirgu prāmis ar 8 zirgiem varēja uzņemt 200 pasažierus un 8–12 minūtēs šķērsot Austrumu upi, aptuveni tādā pašā ātrumā kā tvaikonis.
Un pēdējais zirgu vilktais prāmis Amerikas Savienotajās Valstīs, kas kuģoja pa Kamberlendas upi Tenesī, darbojās līdz 20. gadsimta 20. gadu beigām. Tomēr, kā teica biedrs Benders, lai arī citā gadījumā “dzelzs zirgs aizstāj zemnieku zirgu”, un eksotiskie pārvietošanās līdzekļi pa ūdeni ir pagātne.
9. Bambusa vilciens, Kambodža
Pirmo reizi franči uzbūvēja dzelzceļa līnijas Kambodžā 20. gadsimta 20. gados, un dzelzceļa nozares attīstība turpinājās līdz 1953. gadam, kad beidzās Francijas valdīšana.
1967.-1975. Gadā valstī norisinājās pilsoņu karš, kas beidzās ar Khmer Rouge režīma nākšanu pie varas. Līdz brīdim, kad tas beidzās, 20% iedzīvotāju (1,4 miljoni) bija nomiruši khmeru, bada vai pārmērīga darba dēļ. Un lielākā daļa dzelzceļa sliežu tika demontētas vai mīnētas.
Šajā situācijā cilvēkiem bija nepieciešama alternatīva parastajiem vilcieniem. Cītīgie kambodžieši izveidoja bambusa vilcienu Norri. Tā ir 1 metru plata dzelzceļa sliede, pa kuru pārvietojas ratiņi. Norrie darbojas ar traktora vai motocikla motoru. Līdz 2016. gadam bambusa vilcieniem nebija pat bremžu, un bremzēšanu veica dzinējs vai pat pasažieru kājas.
Vietējie iedzīvotāji ceļojumā var iztērēt 50 centus, tūristi - desmit reizes vairāk. Bambusa vilciens nepārvietojas ļoti ātri, ar vidējo ātrumu 50 km / h, un pasažieriem paveras skaists skats uz Kambodžas laukiem.
8. Kamanu grozi Toboggan, Portugāle
19. gadsimtā Madeiras salas Tobogganas kalnu ciemata iedzīvotāji vēlējās ātrāku ceļu uz Funšalu. Un tam mēs izvēlējāmies oriģinālu un neparastu transporta veidu - grozus no vītolu zariem.Tie tika novietoti uz eļļotām koka līstēm, lai slīdētu pa ceļiem.
Šo dizainu vadīja divi carreiros vadītāji, kas tradicionāli bija ģērbušies baltās biksēs un kreklos, salmu cepure un speciāli zābaki ar biezu zoli, lai līkumos samazinātu ātrumu. Kontrole tika veikta, izmantojot virves, kas piesaistītas līstēm.
Mūsdienās šāda braukšana ir kļuvusi par tūristu iecienītu izklaidi. Desmit minūšu nobrauciens pa asfaltētu kalnu ceļu maksās 25 eiro vienai personai un 30 eiro diviem.
7. Coco Taxi, Kuba
Viena no neparastākajām transporta formām pasaulē atgādina milzu dzeltenu ķiveri ar sēdekļiem un riteņiem. To var salīdzināt ar milzīgu Pac-Man ar cilvēkiem iekšā. Tomēr vietējie iedzīvotāji uzskata, ka kokosu taksometri ieguva savu nosaukumu pēc līdzības kokosriekstiem.
Coco Taxi ir diezgan skaļš un lēns, taču ļoti populārs tūristu vidū.
6. Barko de Totora, Peru
Ja apmeklējat Titikakas ezeru - vienu no populārākie tūristu galamērķi pasaulē - tad iesakām šķērsot tās skaistos ūdeņus uz slaveno Totor laivu klāja.
Izveidoti no kaltētiem Totori niedru ķekariem, kas aug ezera krastā, pēc izskata tie atgādina pūķus. Tiek uzskatīts, ka šī forma sākotnēji palīdzēja aizbaidīt ļaunos garus.
5. Džepnijs, Filipīnas
Liels un krāsaini krāsots pasažieru taksometrs, kas atgādina amerikāņu džipu, gandrīz 80 gadus ir bijis daļa no lielākās daļas cilvēku Filipīnās.
Sākotnējais Jeepney tika izgatavots no Jeep detaļām, kuras pēc Otrā pasaules kara pameta Amerikas spēki. Pēc kara Filipīnu valdība neizveidoja sabiedriskā transporta sistēmu, tāpēc džipnijs kļuva par populārāko transporta veidu.
Jeepney strādā kā autobusi. Bet atšķirībā no vairuma autobusu, pie kuriem esam pieraduši, Jeepney transportlīdzekļi parasti ir nokrāsoti košās krāsās un papildināti ar skaistiem rotājumiem un dažreiz pat vadītāja vārdu.
Par lielu sabiedrības žēlumu prezidents Rodrigo Duterte lika līdz 2020. gadam visus Jeepney, kas vecāki par piecpadsmit gadiem, izņemt no maršrutiem un aizstāt ar videi draudzīgākām versijām.
4. Knock knock, Taizeme
Līdzīgi kā džipā, tuk-tuk (pazīstams arī kā auto-rikša) parādījās pēc Otrā pasaules kara kā atbilde uz transportlīdzekļu trūkumu.
Mūsdienās tuk-tuk var atrast gandrīz visos kontinentos, bet tas ir visizplatītākais Āfrikā un Āzijā. Taizemē tuk-tuk saknes ir jāpateicas japāņiem, kuri to popularizēja reģiona okupācijas laikā Otrā pasaules kara laikā.
Vecākos modeļus darbināja 350 cc divtaktu dzinējs. cm, kas, pārvietojoties, lika skaņai "klauvēt". Mūsdienu tuk-tuki ir aprīkoti ar 660 kubikcentimetru četrtaktu motoru. cm, kas tos padara daudz klusākus.
Taizemes tuk-tuk ar zilu un dzeltenu krāsu shēmu ir kļuvis par sava veida valsts simbolu.
3. Ūdens reaktīvās laivas, Jaunzēlande
Jaunzēlandes Shotover upe kalpo kā fons vienam no Okeānijas aizraujošākajiem ceļošanas veidiem. Gar to brauc ātrumkārbas, kas aprīkotas ar diviem V8 dzinējiem un kopējo jaudu 700 zirgspēkus.
Ūdens tiek ievilkts caur ieplūdes grilu, kas atrodas korpusa apakšā. Caur sprauslu ūdeni (25 tūkstošus litru minūtē) ievada iekšējais dzenskrūve. Un tad viņš to izstumj, ļaujot laivai pārvietoties ar ātrumu 85 km / h.
2. Piekaramais tramvaja ceļš, Vācija
Ja esat kādreiz noskatījies Amazon filmu The Man in the High Castle, esat redzējis futūristiskas tehnoloģijas no Vācijas alternatīvās pagātnes, ieskaitot Berlīnes vienceļu.
Tomēr reālajā dzīvē jums būs jābrauc nedaudz prom no Vācijas galvaspilsētas, lai redzētu valsts vienīgo masveida tranzīta piemēru uz viena sliežu ceļa piekares ceļa.
Vupertāles vagoniņš, kas atrodas Vācijas rietumu daļā, Ziemeļreinā-Vestafālijā, no pirmā acu uzmetiena drīzāk izskatās kā amerikāņu kalniņi, nevis sabiedriskais transports. Tas ir viens no dīvainākajiem veidiem, kā ceļot ne tikai Vācijā vai Eiropā, bet arī visā pasaulē.
1.Rolls Royce 103EX, Lielbritānija
Pasaules neparastāko transportlīdzekļu saraksta augšgalā ir konceptauto Rolls Royce 103EX, pazīstams arī kā Vision Next 100. Tas ir grezns dzelzs behemots, kas paredzēts, lai reklamētu automobiļu risinājumu nākotni. Interjerā ir zīda atpūtas krēsls, dabīgais koks un ar rokām austi vilnas paklāji.
Automašīna ir aprīkota ar virtuālo palīgu un šoferi, kas pazīstams kā Eleanor. Viņu ražotāja vietnē ir norādīts, ka "katrs Rolls-Royce netiks veidots kā automašīna, bet gan kā atsevišķa skulptūra, kas izgatavota no vienas bezšuvju virsmas".
Diemžēl Rolls Royce 103EX nekad netiks ražots sērijveidā. Tomēr tas sola intriģējošas lietas ne tikai luksusa automašīnu nākotnei, bet, iespējams, radikālas pārmaiņas transportā kopumā.