Az Oroszország Népfrontjának "Népi szaktudás" osztálya az Orosz Föderáció közlekedési rendőrségének 2015-ös statisztikái alapján a vezetők szempontjából a tíz legveszélyesebb város minősítését végezte el. Ez a 100 000 emberre jutó halálos közúti balesetek számán alapul. Az ONF azonban nem kíván csupán a statisztikák elemzésére szorítkozni: létrejött az "Élettérkép" elnevezésű projekt, amely november 1-jétől országszerte működik. Célja az utak állapotának ellenőrzése a veszélyes szakaszok azonosítása és a balesetek okainak kiküszöbölése érdekében.
Bemutatkozom tíz orosz város a legveszélyesebb utakkalbesorolásban szerepel.
10. Volgograd
A Volgograd régió fővárosa több nagy autópálya kereszteződésében található. A Volgograd hosszában keresztező három autópálya valójában csak utcalánc. Az átmenő szállításhoz nincsenek elkerülő utak (néhány kivételtől eltekintve), amelyek a megrakott teherautókat arra kényszerítik, hogy a városi területeken haladjanak. A 100 ezer városi lakosra jutó halálozási arány 5,1 volt.
9. Krasznojarszk
Krasznojarszkban a halálos kimenetelű közúti balesetek száma megegyezik Volgográdéval. Mindkét város hasonló problémákat tapasztal - a körkörös főutak hiánya miatt a forgalom áramlik a városon, és a magas motorizálás (Krasznojarszk az Orosz Föderációban a második helyet kapta az ezer lakosra jutó gépkocsik számában) hatalmas forgalmi dugókat okoz, amelyeket bonyolít a Jeniszej folyón átívelő közúti hidak elégtelen száma és átjárhatósága.
8. Voronyezs
A voronyezsi úthálózat állapotának elemzése azt mutatta, hogy öt útból legalább négy nem kielégítő állapotú. A modern csomópontok és a keskeny utcák hiánya hozzájárul a veszélyes közlekedési helyzetekhez. A halálozási arány 6,0 / 100 ezer ember.
7. Omszk
Omszk szenved az utak rettenetes minőségétől, amit az Omszk régióban a közlekedési rendőrség 2015 elején végrehajtott rajtaütése is megmutatott. Eredményei szerint mintegy három tucat közigazgatási ügy indult. A halálozások száma 6,2 / 100 ezer ember.
6. Irkutszk
V. Stupin régióbeli UGIBDD osztályvezető szerint a városban és a régióban a rossz közutak okozzák a közúti balesetek 43% -át. A baleset helyszínén távozva a közlekedési rendőrök rosszul megkülönböztethető jelzéseket, útjelző táblák hiányát és tél okozta hibákat fedeznek fel az úttesten. A halálozási arány 6,5 / 100 ezer ember volt.
5. Kemerovo
Oroszország néhány legveszélyesebb útvonala keresztülhalad ezen a városon. Kemerovóban több szakasz van, ahol másfél, kettő, sőt akár tizenhétszer gyakrabban ütköznek az autók, mint másutt. Halandósági statisztika - 6,6 / 100 ezer ember.
4. Makhachkala
A Dagesztáni Köztársaság Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének vezetője szerint Makhackalában a legtöbb baleset a száguldozás miatt következik be, és elsősorban a gyalogosok szenvednek - az összes baleset mintegy 80% -a ütközés velük. A balesetek áldozatainak mintegy 20% -a gyermek. Halandósági statisztika - 6,7 / százezer ember.
3. Perm
Permben leggyakrabban járművek ütköznek (41,7%) és ütköznek gyalogosokkal (28,4%). Az egyik lehetséges ok az utak nem kielégítő állapota az úttest éghajlati adottságok és sajátos talajszerkezet miatti deformációja miatt.A halálozási arány 6,8 / 100 ezer ember.
2. Lipetsk
A régió intenzív fejlesztése miatt korszerű csomópontokkal rendelkező lipecki körút épül. Ez csökkenti a közlekedési és úthálózat terhelését, és esetleg a balesetek számát. Eddig a lipecki utakon a halálozási arány 6,9 / 100 ezer lakos.
1. Krasznodar
A Kuban magtárának teteje a legveszélyesebb utakkal rendelkező top 10 orosz település tetején volt. És mindez a Krasznodar Terület fegyelmezetlen sofőrjei miatt. Meggondolatlanul hajtanak be a szembejövő sávba, figyelmen kívül hagyják a közlekedési lámpákat, ittasan vezetnek, és vezetés közben is szeretnek sms-t írni és telefonon beszélgetni. Egy régi autó meghibásodása okozta balesetek is egyre gyakoribbak. A közlekedők halálos eseteinek aránya 7,1 / 100 ezer polgár.