Minden kerékpáros tudja, mennyire fontos a hosszú ló után felkészíteni a vaslovat a nyári szezonra. Azt azonban nem mindenki tudja, hogy ehhez nedves ruha és kenőanyag nem elegendő. Ügyességre, körültekintő megközelítésre és kissé ravaszságra van szükség.
Egor Berkut, a Thule márkaszakértője elmondja, hogyan állíthatja kerékpárját formába anélkül, hogy kapcsolatba lépne szakemberekkel:
„Mielőtt megkezdené a mentési akciót, emlékezzen vagy fényképezze le az összes alkatrész helyét és rögzítését, hátha el kell távolítani őket. Bár ez a tanács nyilvánvalónak tűnik, sokan elhanyagolják, és végül "extra" részek veszik körül. A kerékpár alapos tanulmányozása után nyugodtan elkezdhet dolgozni. "
Mossa le az összes feleslegeset
A kerékpáron a leállás ideje alatt felhalmozódott por- és szárított zsírréteg legalább nem látható. Ráadásul nem lehet észrevenni repedéseket, horpadásokat és egyéb problémákat, amelyek időnként komolyabbnak bizonyulnak, mint amilyennek látszik. Ezért az első dolog a kerékpár mosása.
Ebben az esetben a nagynyomású mosó nem fog működni: fennáll annak a lehetősége, hogy a víz nyomása alatt a szennyeződések megkarcolják a festéket, az erős sugár pedig a kis részek deformációjához vezet. Jobb, ha kerti tömlőt vagy szokásos vödör meleg vizet és szivacsot használ. Mindenesetre próbálja elkerülni, hogy folyadék kerüljön a kocsiba és a perselyekbe, hogy elkerülje a zsír kiöblítését belőlük.
Folyamatlánc
Először ellenőrizze a lánc állapotát: meghosszabbodott-e az idő múlásával, vannak-e kiütött vagy erősen kopott fogak. Ha ilyen problémákat találnak, a kerékpár találkozik a mesterrel, és a lánc valószínűleg kicserélődik. Ha minden rendben van, kezelje a láncot ecsettel (egy régi fogkefe is fog működni) és zsírtalanítóval. Várja meg, amíg a termék működik és megszárad. Ezt követően kenőanyagot kenhet, és lehetőleg belülről a nagyobb hatékonyság érdekében. A szokásos gépi kenőanyag helyett jobb egy speciális, szilikon alapú vegyületet venni - jól taszítja a port és a szennyeződést.
Ne felejtsük el a kazettát és a csillagokat
A kazettát és a csillagokat szintén meg kell tisztítani. Sőt, áramköri meghibásodás esetén nem szabad azonnal a boltba menni egy újért. A láncszemek a kazettás fogakkal párosítva elhasználódnak, ami azt jelenti, hogy együtt kell őket cserélni, különben előfordulhat, hogy a lánc nem "ül" a kazettán. Ugyanez vonatkozik a csillagokra is: általában hosszabb ideig tartanak, de nem árt ellenőrizni a fogak szimmetriáját.
Nyújtsa ki a tűket
Nagyszerű módja annak ellenőrzésére, hogy a küllők megfelelően vannak-e rögzítve, az a hurok, mint a gitár húrjai. Minden küllőnek ugyanazt a hangot, hangosnak és tisztának kell lennie. Ha túl alacsony frekvenciákat hallunk, akkor a küllőt szigorítani kell; ha túl magas - gyengül. És győződjön meg arról, hogy a kerék nem a „nyolc” alakját öleli fel, amely akkor jelenik meg, amikor a küllők egyenetlenül feszülnek.
Ellenőrizze a gumikat
Mivel a kerekekről van szó, azonnal értékelje a gumik állapotát. Ha apró repedésekből álló hálózat található, akkor van értelme cserélni az abroncsokat, mert azok továbbra sem képesek nyomást tartani. Egyébként a nyomásról. A kerekeknek valószínűleg fel kell pumpálniuk.Először azonban továbbra is ellenőrizheti a nyomást egy nyomásmérővel ellátott kerékpárszivattyúval vagy egy autó kompresszorával. Szerszámok nélkül azonban teljesen meg lehet csinálni. Csak üljön le a kerékpárra, és nézze meg, mennyire megereszkednek a gumik: ha kevesebb, mint 1 centiméter, akkor lovagolhat, ha több, akkor fel kell pumpálnia.
Lágyítsa meg a gumit
A tél folyamán a gumiknak meg kell keményedniük, ezért a kerekekkel végzett munka utolsó simítása az, hogy visszaadják a gumik puhaságát. Egy közönséges citrom segít megbirkózni ezzel a feladattal. Meg kell venni egy felét, be kell csomagolni egy rongyot, kinyomni a levét, és nedves ruhával törölje le a gumikat. Ez a trükk növeli a gumiabroncs tapadását.
Vigyázzon a biztonságra
Külön tétel a kerékpár előkészítésére az új szezonra a fékellenőrzés. A mechanikusaknál minden egészen egyszerű: minden sérülés jól látható. A lényeg az, hogy ellenőrizzük, hogy a fékek nem ékelődnek-e be, mert valószínűleg a kábelek megereszkednek a tél folyamán, ezért meg kell őket húzni. A hidraulika segítségével a dolgok egy kicsit bonyolultabbak. A szivárgó fékfolyadék gyakran fékezési problémákat okozhat. Ezért javasoljuk, hogy alaposan vizsgálja meg a párnákat és a lemezt. Emellett levegő juthatott be a mechanizmusba, és a fékfolyadék, különösen a kerékpár nedves helyiségben történő tárolása esetén, elnyelte a nedvességet. A problémák diagnosztizálásához nyomja meg a fékkarokat, és figyelje meg a fékek "reakcióját". Ha továbbra is azonosítják a problémákat, a rendszer szivattyúzása segít megoldani őket.
Vizsgálja meg a teljes rendszert
A fékrendszer fontos részei a kábelek és a betétek. A kábeleknek feszesen kell lenniük, és nem szabad torzulniuk törések vagy rozsda miatt. Érdemes emellett folyékony kenőanyagot is felvinni rájuk, hogy a fékek és a kapcsolók tisztábban működjenek. Ami a betéteket illeti, tárcsafékeken vastagságuknak 1 mm-nél nagyobbnak kell lenniük, a peremen pedig a kopást a hornyok törlése jelzi. Ilyen hibák észlelése esetén csak egy kiút van - pótlás.
Készítse elő az ülést
Itt az ideje, hogy vigyázzon a kényelemre. Ha van bőrülése, például gumija a gumiabroncsoknak, valószínűleg megkeményedett a tél folyamán. A nyereg helyreállítható korábbi puhaságán, ha egy speciális bőrápolóval megkenjük. Csak ne vigyük túlzásba, különben az anyag elveszít némi kopásállóságot.
Húzza meg az összes csavart
A döntő próbához emelje fel a biciklit, és ringassa egyik oldalról a másikra. Ebben az esetben az alkatrészeknek nem szabad lógniuk és idegen hangokat adniuk. Az ilyen jogsértések általában azt jelzik, hogy meg kell húzni a kimozdult csavarokat. Veszélyben vannak a kormány, a kormányoszlop, a sebesség- és fékkapcsolók, valamint a nyereg és az ülésoszlop bilincse. A probléma azonban előfordulhat a kerékpár más részein is.
Végül szeretném emlékeztetni, hogy bármilyen problémát könnyebb megelőzni, mint megoldani. Ezért az évad zárásakor próbáljon meg mindent biztosítani kerékpárjának, amire szüksége van a kényelmes télhez. Meleg, száraz, védőburkolattal védett helyiségben sokkal jobban fogja érezni magát, és sokkal kevésbé lesz gond a nyár elejével.