Amíg ezeket a sorokat olvasod, valahol messze (vagy talán nem is olyan messze) néma gyilkosok rejtőzködnek a vízoszlop alatt a tengereket. Hatalmasak, hatalmasak és halálosak, képesek a mélységben lapulni hónapokig, egy napig, hogy megadják a döntő csapást.
Nem, ez nem egy új horrorfilm vagy egy dokumentumfilm a "cápák életéből". Ebben a cikkben Ön, kedves olvasók, megtalálja a választ a hogyan kérdésére mely tengeralattjáró méltó a világ legnagyobb címének viseléséreés mely országok engedhetik meg maguknak, hogy ilyen acélóriásokat építsenek.
Újabban bemutattuk az olvasóknak a 10-eta legnagyobb hajók a világban.
10. "Astyut" - hossza: 97 m, szélessége: 11,3 m
A világ tizedik legnagyobb tengeralattjárója, ez a legnagyobb, legfejlettebb és legerősebb tengeralattjáró, amelyet valaha a Királyi Haditengerészet üzemeltetett. Mérete 97 méter hosszú és 11,3 méter széles.
Az Astyut osztályba három tengeralattjáró tartozik, további négy építés alatt áll. Abban az esetben, ha harcra van szükség, a tengeralattjáró hat 48 rakétával vagy torpedóval, Tomahawk cirkálórakétákkal, Harpoon hajóellenes rakétákkal és 533 mm-es torpedócsövekkel (TA) van felfegyverezve.
2012-ben az asztuták bebizonyították képességüket a Tomahawk rakéták elindítására azáltal, hogy sikeresen lőttek ki két rakétát a Mexikói-öbölből, és pontosan eltalálták a célpontokat Észak-Floridában.
9. "Seawulf" - 107,6 x 12,2 m
Ez a nukleáris tengeralattjáró-sorozat az Egyesült Államok Haditengerészetének megrendelésére épült 1989-1998-ban. A Sivulfs válasz volt a Szovjetunióban található tengeralattjárók építésére a 971 Shchuka-B projekt keretében. Összesen három hajó épült, bár eredetileg azt tervezték, hogy a sorozat 12 tengeralattjárót tartalmaz.
A Seawulf hajótest hossza és szélessége 107,6 méter, illetve 12,2 méter. Ezek a tengeralattjárók egy atomreaktorral vannak felszerelve, sebességük 18 csomó.
Az amerikai tengeralattjáró fegyverzete nyolc 660 mm-es torpedócsövet, 50 torpedót vagy rakétát és 50 Tomahawk cirkálórakétát tartalmaz.
8. 945A projekt "Condor" - 110,5 x 12,2 m
Az első, de nem az egyetlen Oroszország legnagyobb tengeralattjárói között. A mai napig két Condors működik, 110,5 méter hosszú és 12,2 méter széles.
A Condor osztályú tengeralattjárók hajóteste könnyű és tartós titánból készül, amely lehetővé teszi a tengeralattjáró mélyebb mélységbe jutását és csökkenti a zajszintet. A fegyverzetből a Condors hat 533 mm-es torpedócsővel, 40 torpedóval, S-10 Granat cirkálórakétákkal és 8 Igla-1 és Igla MANPADS hordozórakétával büszkélkedhet.
7. 971-es "Pike-B" projekt - 110,3 x 13,6 m
A Szovjetuniót sok minden miatt kritizálhatjuk, de a gyenge hadsereget és haditengerészetet nem. A Szovjetunióban hajtották végre a világ egyik legnagyobb nukleáris tengeralattjárójának, a Shchuky-B-nek a megépítését. A Kondorokkal ellentétben ennek a tengeralattjárónak a hajótestje ötvözött acélból készül. A félelmetes acél "halak" hossza alig több mint 110 méter, szélessége pedig meghaladja a 13 métert.
A Shchuki-B projektet (1983-2001) a Severodvinszkben, a Sevmash gépgyártó vállalkozásnál hajtották végre, és többször is felülvizsgálták. A továbbfejlesztett hajókat a nyugati katonaság „Javított Akulának” vagy „Akula-II” -nek nevezte. És a legmodernebb tengeralattjárót - a K-335 "gepárdot" - nyugaton "Akula-III" -nak hívták. Az indiai haditengerészet szintén felfegyverkezik a modernizált "Shchuk-B" (K-152 "Nerpa") egyikével. Hiányzik a SOKS rendszer és az akusztikus ellenintézkedések elindításának képessége.
2017-ben négy Pike-B osztályú tengeralattjáró maradt szolgálatban. Mindegyikük négy 650 mm-es torpedócsővel, négy 533 mm-es torpedócsővel, IRS Caliber-PL és Strela-3M MANPADS-kel van felszerelve.
6. "Triumfan" - 138 x 12,5 m
A Napos Franciaország egyike azon kevés európai országnak, amely megengedheti magának, hogy hatalmas, nehéz és drága tengeralattjárót építsen. 1989 és 2009 között négy Triumfan osztályú tengeralattjárót építettek, 138 méter hosszú és 12,5 méter széles. Eredetileg hat egység felépítését tervezték, de a Francia Haditengerészet tervei a Szovjetunió összeomlása miatt megváltoztak.
A Triumfans négy 533 mm-es torpedócsővel, 10 torpedóval, 8 Exocet SM39 cirkálórakétával van felszerelve, amelyeket TA, M45 és M51 rakétákból indítanak.
5. "Vanguard" - 149,9 x 12,8 m
A brit haditengerészet büszkesége, több mint 149 méter hosszú és több mint 12 méter széles. A Vanguard sorozat négy nukleáris tengeralattjárót tartalmaz, amelyek története a huszadik század 90-es éveiben kezdődött. Egy hatalmas fedett csónakházban (építési vagy javítási műhely) épültek, 260 méter hosszúak és 58 méter szélesek. Mérete lehetővé teszi nemcsak nukleáris tengeralattjárók építését, hanem rombolókat is irányított rakétafegyverekkel.
Kezdetben 6 vagy akár 7 tengeralattjáró összegyűjtését tervezték, de a Szovjetunió összeomlásával Nagy-Britanniának és más NATO-országoknak már nem volt szükségük nagyszámú tengeralattjáróra, mint a nukleáris visszatartás egyik eszközére.
A Vanguards fedélzetén négy 533 mm-es torpedócső, 16 Trident II D5 ballisztikus rakéta és Spearfish vagy Tigerfish távirányítású torpedó található.
4. "Delta" - 167,4 x 11,7 m
Ez négy típusú stratégiai nukleáris tengeralattjáró együttes megjelölése, amelyeket egyszerre állítottak össze a Szovjetunióban. Projekt kódnevek:
- "Murena".
- Murena-M.
- "Tintahal".
- "Delfin".
Az utolsó módosítás - "Dolphin" - hossza 167,4 méter, szélessége 11,7 méter. Ezt a nagyszerű acélhalat 1984 decemberében bocsátották üzembe. A hét megépített delfin közül öt még mindig az orosz haditengerészetben van.
A delfinek ellenségeinek nem lesz szerencséjük, mert négy 533 mm-es TA-val, 12 torpedóval, 16 ballisztikus rakétával, valamint 4-8 Igla és Igla-1 MANPADS-szal vannak felszerelve.
3. "Ohio" - 170,7 x 12,8 m
Ezek az óriások az Egyesült Államok legnagyobb tengeralattjárói és az amerikai stratégiai offenzív nukleáris erők gerince. Rendszeresen harci járőröket kell végrehajtaniuk, az idő 60% -át a tengeren töltik. Az "Ohio" mérete 170,7 méter és 12,8 méter (hossza, illetve szélessége).
Ennek a sorozatnak az első tengeralattjárója 1981 novemberében állt szolgálatba. Az összes többi tengeralattjárót az amerikai államokról nevezték el, az USS Henry M. Jackson kivételével, amelyet az egyik szenátorról neveztek el.
Ezek a tengeralattjárók több mint húsz Trident II rakétát és több mint 150 Tomahawk cirkálórakétát képesek szállítani. Fegyverzetük négy 533 mm-es torpedócsövet is tartalmaz.
2. 955-ös projekt "Borey" - 170 x 13,5 m
A legnagyobb tengeralattjárók listájának második száma ismét az orosz fejlesztés, amely a világ egyik legfejlettebbje. A Borey projekt 2011-ben kezdődött, és 2018 májusában vált ismertté, hogy 2027-re 14 ilyen típusú hajó megépítését tervezik.
A jövőben Borei váltja fel listánk első és negyedik számát.
A tengeralattjáró méretei 170 méter hosszúak és 13,5 méter szélesek. Ez a kanyargós, halálos szépség 29 csomó sebességgel mehet a víz alá, és hat 533 mm-es torpedócsővel, hat 324 mm-es hidroakusztikus ellenintézkedéssel, torpedóval, torpedórakétával és cirkálórakétával (beleértve az Onyxot és a Calibert), valamint 16 PU komplex "Bulava".
1. 941-es projekt "Cápa" - 172,8 x 23,3 m
Ezeket a fenséges acélóriásokat óriási acélóriásokkal hozták létre, amelyek a hidegháború idején az amerikai Ohio-osztályú tengeralattjárókkal szemben szembeszálltak a Typhoon osztályával, az orosz tengerészek pedig a Cápával.
Ezek a 172,8 méter hosszú és 23,3 méter széles szörnyek, amelyek felszíni és tengeralattjárók elmozdulása 23 200 tonna, illetve 48 000 tonna, nagyobbak voltak, mint a versengő amerikai tengeralattjárók. Magasságuk (26 méter) összehasonlítható egy kilencszintes épület magasságával.
Valójában a cápák feladata atom-apokalipszis létrehozása volt Nyugaton, ha a hidegháború forró szakaszba kerül.
A világ legnagyobb nukleáris hajtású tengeralattjárója elnyerte ragadozó becenevét egy cápa képe miatt, amelyet az első, 1980 szeptemberi indítás előtt festettek.
A hatalmas tengeralattjáró könnyű hajótestén belül öt ember hajótest van. Az egyik hajótest vészhelyzete esetén a többi hajótestben tartózkodó személyzet biztonságban lesz, és a segédeszközök továbbra is működni fognak.
Két atomreaktor biztosítja a stratégiai tengeralattjárók számára a szükséges erőt ahhoz, hogy a víz alatt körülbelül 25 csomós csúcssebességet érjenek el.
Ahelyett, hogy állandóan a világ tengerein és óceánjain mozgott volna, a cápákat azért hozták létre, hogy hat hónapig maradjanak az északi sarkkörtől, és várják a parancsot, hogy elindítsák „a világ búcsúját” - az R-39 Variant ballisztikus rakétákat.
Misszióinak hossza és jellege miatt ezt a szovjet nukleáris hajtású rakétás tengeralattjárót a legénység kényelmét szem előtt tartva tervezték. Valójában a Cápák lakóhelyiségei olyan fényűzőek voltak, hogy a szovjet (majd később az orosz) haditengerészet tengerészei ezeket az óriási hajókat "lebegő Hiltonoknak" nevezték el.
A Shark belsejében a minimális kárpitozású, haszonelvű acélbútorok helyett kényelmes puha székek, teljes méretű ajtók, teljesen felszerelt edzőterem, friss vagy sós tengervizes medence, szolárium és még tölgyfa deszka található. A parancsnokság kabinjaiban tévék, mosdók és légkondicionáló rendszerek vannak.
A hatalmas és félelmetes Cápák diadala azonban nem tartott sokáig. A hét tervezett tengeralattjáróból hat az 1980-as években épült, és kevesebb mint 10 évvel később, az 1990-es években vonult nyugdíjba. Az orosz kormány egyszerűen nem engedhette meg magának, hogy üzemben tartsa ezeket a világ legnagyobb rakétás tengeralattjárókat.
Jelenleg csak egy modernizált "Akula" - TK-208 "Dmitry Donskoy" - áll szolgálatban. A világ legnagyobb tengeralattjárója a tengeralattjárókra telepített fejlett ballisztikus rakéták (Bulava SLBM) próbapályájaként szolgál.
Dokumentumfilm - 941-es projekt "Cápa"