Na riječi "kineski automobil", mnogi vlasnici automobila čine prezirno lice. Kao, bolje je voziti bicikl ili javni prijevoz nego ono što se proizvodi u Srednjem Kraljevstvu. Iako jeftina i nije prestižna, kabina miriše bez mirisa, sigurnost je slaba i općenito ...
Međutim, mnogi "Kinezi" voze se ruskim cestama i lako je pronaći ne samo negativne, već i pohvale vlasnika o njima. Koji su najjeftiniji automobili iz Kine u Rusiji?
5. FAW V5
Minimalna cijena je 398 650 rubalja za 2013. godinu.
Potrošnja benzina (mješoviti ciklus) - 5,6 litara.
Top 5 najjeftinijih kineskih automobila 2016. godine je proračunska limuzina s umjereno krutim ovjesom, estetski ugodnim interijerom i nekoliko korisnih osnovnih opcija poput klima uređaja, svjetla za maglu i prednjih električnih prozora.
Mane: gotovo potpuni nedostatak zvučne izolacije, volan nije podesiv, nestabilno bojanje.
4. Chery Bonus
Cijena - 398 650 rubalja.
Potrošnja benzina (mješoviti ciklus) - 6,5 litara.
Udoban i upravljiv hatchback s velikim prtljažnikom, bogatim osnovnim skupom opcija (standardni alarm, klima uređaj, imobilizator i električni prednji prozori) i lijepim izgledom.
Mane automobila: nekvalitetno lakiranje, loša izolacija od buke, loša kvaliteta plastike u kabini, lako se ogreba i prlja.
3. Geely GC6 2014. nadalje
Trošak u osnovnoj konfiguraciji iznosi 389 tisuća rubalja.
Potrošnja benzina (mješoviti ciklus) - 6,8 litara.
Sljedeća limuzina otvara pet jeftinih automobila iz Kine. Automobil ostaje na cesti s povjerenjem, ne zanosi se i omogućuje vam veliku brzinu ulaska u zavoje. 15-inčne gume dodaju meku vožnju. Vrlo ugodan interijer, osim što nekim vozačima nedostaje naslon za glavu. Osnovni paket uključuje protuprovalni alarm, klima uređaj, EBD, putno računalo i ABS.
Mane: ljubiteljima brze i agresivne vožnje motor će biti slab (1,5 litre 94 KS).
2. Lifan Celliya
Minimalna cijena je 364.900 rubalja za model 2014. godine.
Potrošnja benzina (mješoviti ciklus) - 6,4 litara.
Obiteljska limuzina atraktivnog izgleda, prostrane i ergonomske unutrašnjosti, gdje je sve pri ruci, prostranog prtljažnika i razmaka od tla od 17 cm, odnosno za ovaj automobil nisu strašni ni gradski rubnici ni grubi tereni. ABS, prednji zračni jastuci, svjetla za maglu, klima uređaj - sve za ugodno putovanje već je u početnom nizu opcija.
Lifan Celliya najjeftiniji je kineski automobil i dokaz da korejske marke automobila imaju dostojne konkurente.
Mane: na stražnjim je sjedalima malo mjesta za visoke (od 180 cm) i široke (od 80 kg) putnike.
1. Lifan Smily
Troškovi od 364.900 rubalja.
Potrošnja benzina (mješoviti ciklus) - 6,1 litara.
Dizajn ovog "velikih očiju", koji je zauzeo prvo mjesto na ljestvici najpristupačnijih kineskih automobila, možete smatrati smiješnim ili može biti ružan. Ali jedno je sigurno: Smily je teško propustiti na cesti. Za prihvatljivu cijenu vlasnik će dobiti automobil s servo upravljačem, dva zračna jastuka, glavnom jedinicom, svjetlima za maglu i imobilizatorom.
Prema vlasnicima, automobil se pokreće čak i na minus 35 stupnjeva, troši malo benzina i pouzdano se ponaša u kiši i snježnim padalinama na cesti. Ali kvaliteta lakiranja je "šepava".A prtljažnik je mali.
Možda ćemo još pet godina s visine gledati na proizvode kineske automobilske industrije. Ali brzo se razvija na bolje. Kineski proizvođači automobila ne ustručavaju se kopirati dobre dizajne ili tehničke detalje s inozemnih modela i ispraviti greške pronađene u prethodnim verzijama njihovih automobila. Idu istim putem kao i proizvođači automobila iz Južne Koreje: ne nastoje istisnuti vođe, ali tržište automobila ne pune jeftinim zanatima.