Izračunati, koja vrsta prijevoza je najsigurnija, nije tako lako. Za izgradnju lijepog i vizualnog grafikona potrebna su najmanje dva pokazatelja - broj ubijenih ili ozlijeđenih, kao i broj ljudi koji koriste ovu vrstu prijevoza. Nije teško pronaći ove podatke za zračni, željeznički i vodeni prijevoz, jer se svaka osoba uzima u obzir zahvaljujući kartama. Ali postoje problemi s automobilskim prijevozom. Nije moguće pratiti kretanje prosječnog Rusa s posla, s posla i iz trgovine - nitko nije prijavljen na ulazu u njihov dom.
Naša ocjena statistike sigurnosti prometa u 2018. godini sastavljena je uz sudjelovanje različitih izvora - od podataka Nacionalne unije osiguravatelja, koja održava statistiku registriranih osiguranih slučajeva od 2012. do danas, do podataka o prometnim nesrećama na web mjestu Rosstat.
10. Motocikli
> 200 smrtnih slučajeva na 1,6 milijardi km
Iako se broj nesreća u kojima su sudjelovali motociklisti smanjio za preko 70% od 2005. godine, motocikl je i dalje jedan od najopasnijih načina prijevoza. Prema statistikama, ispada da je svakih 1,6 milijardi kilometara staze plaćeno životima više od dvjesto vozača i njihovih putnika.
Motocikl, poput drugog vozila na dva kotača - bicikla - karakterizira povećana ranjivost, pa će nesreće u kojima sudjeluju motociklisti vjerojatno završiti u tuzi. Razlog je nepoštivanje prometnih pravila i, začudo, načelno odbijanje nekih vozača da koriste kacigu.
9. Osobni automobili
5, 75 ljudi na 1,6 milijardi km
Na drugom su mjestu po broju prometnih nesreća osobni automobili. Na samo 1,6 milijardi kilometara umire najmanje 5,75 ljudi.
Razlozi su kako oklijevanje vozača da se pridržavaju pravila prometa, tako i stanje kolnika, povećana istrošenost voznog parka zbog krize i pogoršanje kupovne moći stanovništva. A također (zbog povećanja prosječne životne dobi) i starenja vozača. Svi ti čimbenici zajedno služe kao jamstvo da cestovni prijevoz u Rusiji još dugo neće biti siguran.
8. Helikopteri
9,4 smrtnih slučajeva na 1 milijun putnika
Među zračnim prijevozom najveću opasnost za ljudski život ne predstavlja međunarodni prijevoz, već međugradski prijevoz. Pogotovo ako je osoba na helikopteru prisiljena ići u one krajeve u kojima čak i zloglasni Makar radije ne vozi svoja teladi. Možda upravo to objašnjava tako velik broj žrtava među putnicima helikoptera. Na svaki milijun ljudi najmanje 9,4 je ozlijeđeno. Morat ćete pasti s velike visine i, s velikim stupnjem vjerojatnosti, ozljede će biti nespojive sa životom.
7. Rutinski taksi
5 mrtvih na 1,5 milijardi km
Rutinski se taksi ne može nazvati najsigurnijom vrstom prijevoza u Rusiji. Prema statistikama, svakih 1,5 milijardi km rute koju prođe minibus plaća se s pet ljudskih života.Među razlozima se mogu navesti rad vozača zbog trošenja i habanja, te strukturne pogreške u minibusima, stanje na cestama, nespremnost za poštivanje prometnih pravila i vožnja u pijanom stanju.
6. Međugradski autobusi
2,84 žrtava na milijun prevezenih
U 2018. godini dogodilo se nekoliko velikih nesreća u kojima su sudjelovali međugradski autobusi, uključujući tragičnu nesreću u regiji Voronjež, kada su se sudarila dva autobusa, pet osoba je umrlo, a 17 je ozlijeđeno. najmanje 2,84 je ozlijeđeno ili ubijeno. U 2018. godini u putovanjima u međugradskim autobusima ubijeno je više od 600 putnika, a ozlijeđeno više od 13 tisuća ljudi.
5. Pomorski i riječni prijevoz
2,3 nesreće na 1 milijun putnika
Ova kategorija uključuje međunarodne brodove i unutarnje riječne brodove. U 2018. godini dogodile su se 62 nesreće tijekom putovanja morem i rijekama, koje su za pet osoba završile tragično. Općenito, prema statistikama NSS-a, na svaki milijun prevezenih putnika dogodi se 2,3 nesreće.
Putnicima na morskim i riječnim brodovima prijeti ne samo element vode, već i vatra. Jedan od najčešćih uzroka prometnih nesreća je iznenadni izbijanje požara na brodu, obično uzrokovan neispravnim električnim ožičenjima. To ne čudi, s obzirom na to da je ruska unutarnja flota u žalosnom stanju, a gotovo trećina brodova proslavila je 40 godina rada.
4. Zrakoplov
Vjerojatnost smrti: 1:11 000 000
Najsigurniji prijevoz na svijetu, ali u Rusiji nije moguće dobiti točne statistike o broju nesreća po broju putnika. Nema podataka Nacionalnog društva osiguravatelja, na koje smo se oslanjali prilikom procjene opasnosti od drugih vrsta prijevoza. Razlog su osobitosti sustava osiguranja u Rusiji; većina zračnih prijevoznika prevozi svoje putnike ne samo unutar zemlje, već i izvan nje. Stoga koriste međunarodne police osiguranja.
Zbog toga je avion najsigurniji oblik prijevoza: prema statistikama, izgledi za smrt u nesreći u zrakoplovu su 1 prema 11 milijuna. Za usporedbu, šanse da vas udari grom tijekom hodanja po grmljavinskoj oluji su 16 puta veće!
3. Vlakovi
0,17 nesreća na 1 milijun putnika
Ova kategorija uključuje i međugradske i međunarodne vlakove, kao i obične prigradske vlakove. Općenito, za 2018. godinu statistika za Ruske željeznice izgleda izvrsno - gotovo tijekom cijele godine, od siječnja do studenog, zabilježeno je samo sedam incidenata. Nažalost, ne bez smrti - jedna je osoba umrla. Općenito, ne dogodi se više od 0,17 nesreća na 1 milijun putnika.
Sve više ljudi radije koristi jedan od najsigurnijih načina prijevoza, a to se ne može objasniti po jednoj cijeni. Doista, za neka odredišta troškovi avionskih i željezničkih karata gotovo su jednaki. Prema internetskim stranicama Ruskih željeznica, u 2018. su vlakovi na velike udaljenosti prevezli gotovo 8% više putnika nego lani. A porast broja putnika u električnim vlakovima iznosio je gotovo 3%.
2. Trolejbusi
0,09 slučajeva na milijun prevezenih
Na drugom mjestu po sigurnosti među vrstama prijevoza u Rusiji je trolejbus. Prema statistikama NSS-a, na svaki milijun prevezenih putnika dogodi se samo 0,09 nesreća. Većina ih je banalno "posrnula i pala".
Razlozi niske stope ozljeda trolejbusa vrlo su jednostavni - njegov volumen i težina, kao i mala brzina. U sudaru, na primjer, s osobnim automobilom, automobil će biti puno gori. A putnici trolejbusa sići će s laganim modricama.
1. Tramvaj
0,04 ozlijeđenih od 1.000.000 ljudi
Najsigurniji prijevoz prema statistikama za 2018. godinu u pogledu omjera broja nesreća i broja putnika. Ukupno, od milijun koji je stigao od točke A do točke B, ozlijeđeno je ne više od 0,04 ljudi. Pored sigurnosti, tramvaj ima brojne prednosti:
- kreće se uglađenije od automobila ili čak trolejbusa;
- manje bučna;
- potpuno neovisan od gužve u prometu (osim ako, naravno, vozači ne pokušavaju voziti uz tračnice);
- od svih gradskih prijevoza najmanje šteti okolišu.
Nažalost, tramvaji postupno nestaju iz ruskih gradića. Razlog je ograničen lokalni proračun, koji jednostavno ne može podržati zasebnu liniju. U posljednjih dvadeset godina broj tramvaja smanjio se za više od 35%. Znači li to da će najsigurniji oblik prijevoza postupno nestati iz urbanog krajolika?
Hvala, dobio sam A u školi. Nije ni čudo što sam patila
Ali ako se srušite u avionu, tada je 99,9% leš. U drugim je slučajevima šansa za preživljavanje višestruko veća. Rekao bih da je vlak sigurniji.
Statistika prikupljena na temelju broja prijeđenih kilometara. Bilo bi zanimljivo vidjeti statistiku na temelju broja sati. Vjerojatno bi avion "poletio" od vođa.
a tramvaj?
Hvala što ste mi dali 5.
Pripremio sam statistiku za lekciju OBZh.