Najnoviji pad aviona doslovno je potresao svijet, baš kao i prethodni. I uvijek se postavlja pitanje: zašto se događaju takve tragedije? Toliki pad zrakoplova posljedica je različitih kvarova na zrakoplovu i to je zastrašujuće, pa je BusinessWeek sastavio popis najopasniji zrakoplovi na svijetukoristeći podatke agencije za osiguranje. Ocjena također ukazuje da je ozbiljan problem zrakoplovnog poslovanja taj što zrakoplovi često završavaju u zrakoplovnim kompanijama koje nisu u mogućnosti pružiti punu tehničku podršku.
1. Boeing 737 JT8D
Prvih 737 boinga letjelo je 1988. godine, a 517 ovih zrakoplova i dalje leti do danas. To unatoč činjenici da je prepoznat najopasniji avion na svijetu - dogodi se jedna smrtna nesreća na svakih 507.500 sati leta uz njezino sudjelovanje.
2. IL-76
Vrlo čest model u zemljama Afrike i bivšeg SSSR-a, aktivno se koristio u ratu u Afganistanu. Danas je u službi 275 zrakoplova. Na 549.900 sati leta dogodi se jedna nesreća.
3. Tu-154
Proizvedeno od 1971. godine i bilo je najmasovnije proizvedene letjelice u SSSR-u - ponekad se s pokretne trake mjesečno spustilo i do 5 jedinica, još uvijek leti 336 zrakoplova. Ruski piloti nadjenuli su ovaj avion "Tupoljev". Ovaj avion je sudjelovao u 73 zračne nesreće, t.j. u prosjeku jedna nesreća na 1.041.000 sati leta.
4. Airbus A310
Najmanji zrakoplov širokog tijela, koji se proizvode od 1983. i 191. godine još uvijek su u pogonu. Međutim, velike zrakoplovne tvrtke odavno su napustile upotrebu ovog zrakoplova u svojim zračnim lukama. Prema statistikama, ovaj zrakoplov sudjeluje u jednom padu aviona na 1.067.700 sati
let.
5... McDonnell-Douglas DC-9
Proizvodi se od 1965. godine, od 1997. godine pripada tvrtki Boeing. Od glavnih prijevoznika koristi ih samo Delta Airlines, a upravljaju i neke male tvrtke, ukupno - 315 zrakoplova u svijetu. Prema statistikama, ovaj zrakoplov sudjeluje u jednom padu aviona na 1.068.700 sati leta.
6. Tu-134
Proizvodi se od 1964. godine, ali trenutno ne udovoljava europskim zahtjevima za razinu buke, stoga se u njemu posluje u Rusiji, kao i u zemljama Bliskog istoka. Statistički gledano, ovaj zrakoplov sudjeluje u jednom padu zrakoplova na 1.087.600 sati leta.
7. Boeing 727
Ovaj od najpopularniji zrakoplovni prijevoznici na svijetu, proizvodi se od 1963. godine, a još uvijek je u pogonu - 412 zrakoplova. Danas se zbog velike starosti ovih zrakoplova koriste samo u zemljama trećeg svijeta ili za prijevoz tereta, a velike zrakoplovne tvrtke 727 su zamijenile mnogo novijim modelima. Prema statistikama, ovaj zrakoplov sudjeluje u jednom padu zrakoplova u 2.306.300 sati leta.
8. McDonnell-Douglas MD-80
Proizveden kako bi zamijenio DC-9 u flotama, još uvijek ga koriste velike zrakoplovne tvrtke, uključujući Delta, ukupno - 923 zrakoplova u svijetu. Prema statistikama, ovaj zrakoplov sudjeluje u jednom padu zrakoplova u 2.332.300 sati leta.
9. McDonnell-Douglas MC-10
70-ih se dogodio niz nesreća u kojima je sudjelovao ovaj zrakoplov, što je dovelo do razvoja poboljšanja zrakoplova, pa je ovaj model s godinama postajao sigurniji. Posljednji pad zrakoplova s ovim zrakoplovom dogodio se 1999. godine, ali unatoč tome samo ga jedna zrakoplovna tvrtka koristi na redovnim letovima. Prema statistikama, ovaj zrakoplov sudjeluje u jednom padu aviona na 2.908.800 sati leta.
10. McDonnell-Douglas MD-11
Nije pokazao najuspješnije pokazatelje potrošnje goriva i neke druge parametre, međutim, jedan je od najpouzdaniji zrakoplovni prijevoznici na svijetu, posljednja zrakoplovna nesreća s njegovim sudjelovanjem dogodila se 1999. godine. Zrakoplov je još uvijek u floti KLM-a i Finnaira. Prema statistikama, ovaj zrakoplov sudjeluje u jednom padu zrakoplova na 3.668.800 sati leta.