Die erste öffentliche Eisenbahn wurde vor zwei Jahrhunderten in England eröffnet. Im 21. Jahrhundert hat nur ein Fünftel aller Länder der Welt keine Eisenbahnen. Manchmal wird diese Art von Transport aufgrund der geringen Größe des Landes nicht benötigt, wie in San Marino und St. Lucia. In einigen Ländern wird der Bau von Straßen durch die geringe infrastrukturelle und wirtschaftliche Entwicklung des Staates behindert, wie in einigen afrikanischen Ländern.
Für die meisten Menschen ist der Zug jedoch längst zu einer vorrangigen Reisemethode geworden: Eine solche Reise ist oft billiger als mit dem Flugzeug und komfortabler als mit dem Auto oder Bus. Wenn Sie sich für diese Art des Transports entscheiden, können Sie auch Bahnhöfe besuchen, deren Schönheit und Anmut Kathedralen und Palästen manchmal nicht unterlegen sind.
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15 luxuriösesten Bahnhöfe der Welt
Chhatrapati Shivaji Station, Mumbai, Indien
Diese UNESCO-geschützte Stätte von 1887 vereint die architektonischen Merkmale der Renaissance in Italien und der Mogulzeit. Zum Zeitpunkt der Eröffnung hieß die Station Victoria Terminus - zu Ehren der britischen Königin Victoria, die damals 50 Jahre alt wurde. Mehrere Jahre lang wurde die Station fertiggestellt, und neue Gebäudeteile wurden so entworfen, dass sie sich nicht vom ursprünglichen Design der Station unterschieden.
Grand Central Station, New York, USA
Dies ist vielleicht der beeindruckendste Bahnhof in den Vereinigten Staaten. Der Warteraum mit luxuriösen Fenstern und Säulen scheint von einer alten Gewölbekirche übernommen worden zu sein, und die Fassade des Gebäudes ist mit einer komplexen skulpturalen Komposition verziert, die Herkules, Minerva und Merkur darstellt. Es ist nicht verwunderlich, dass die Grand Central Station mit 26 Millionen Menschen pro Jahr die sechstgrößte Sehenswürdigkeit der Welt ist.
Bahnhof Lüttich-Guillemins, Lüttich, Belgien
Die meisten der reizvollen Bahnhöfe stammen aus der viktorianischen und edwardianischen Zeit von Mitte des 19. bis Anfang des 20. Jahrhunderts. Aber einige moderne Bahnhöfe können alten Gebäuden leicht Chancen geben. Dazu gehört der Hauptbahnhof von Lüttich, der vor weniger als 10 Jahren eröffnet wurde.
Das Gebäude mit einem 32 Meter hohen monumentalen Bogen aus Stahl, Glas und weißem Beton gilt als einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte des Landes.
St Pancras Station, London, Großbritannien
Dieser oft als "Eisenbahnkathedrale" bezeichnete Bahnhof mit anderthalb Jahrhunderten Geschichte war einst das größte einspanige Dach der Welt.In den 60er Jahren des 20. Jahrhunderts beschlossen sie, den Bahnhof wegen seiner Nutzlosigkeit zu schließen - das wundersame Gebäude wurde von verzweifelten Fans antiker Architektur, einschließlich des berühmten Dichters John Betzhemen, gerettet.
Bahnhofsgebäude in Dunedin, Neuseeland
Im neuseeländischen Dunedin leben nur 120.000 Menschen, aber doppelt so viele Touristen kommen hierher - die steilste Straße der Welt, zwei alte Kathedralen und ein Bahnhof im flämischen Renaissancestil mit dem Spitznamen "Lebkuchen George" (zu Ehren des Architekten) ziehen die Menschen an. George Corpse). In der obersten Etage des alten Gebäudes befinden sich die New Zealand Sports Hall of Fame und die Otago Art Gallery.
Antwerpener Hauptbahnhof, Belgien
Antwerpen Central ist seit 1905 in Betrieb: Das Gebäude aus düsterem grauem Stein und herrlichem Marmor von zwanzig Sorten mit einer mächtigen Glaskuppel und einer riesigen Uhr wurde in verschiedenen Baustilen gelöst - es ist zu schwierig, das Hauptgebäude herauszustellen. Das britisch-amerikanische Magazin Mashable hat Antwerpen Central 2014 zum beeindruckendsten Bahnhof der Welt gewählt.
Mailänder Hauptbahnhof, Italien
Der König von Italien legte bereits 1906 den Grundstein für die zukünftige Station, obwohl die Arbeiten am Stationsprojekt erst sechs Jahre später begannen. Während des Ersten Weltkriegs befand sich das Land in einer schweren Wirtschaftskrise, und der Bau der Station ging äußerst langsam voran, aber das anfangs einfache Projekt der Station wurde jedes Jahr komplizierter.
Später befahl Benito Mussolini, das Gebäude zu verbessern und sah darin ein Symbol für die grenzenlose Macht der faschistischen Partei. Am Ende stellte sich eine ungewöhnliche Struktur heraus, die eine ganze Reihe von architektonischen Merkmalen und Stilen vereint und für absolut alle Touristen von großem Interesse ist.
Sirkeci Station, Istanbul, Türkei
Dieser schöne Bahnhof wurde vor fast 130 Jahren erbaut und gilt als eines der auffälligsten Beispiele des europäischen Orientalismus: prächtige runde Glasfenster, eine charmante Fassade aus grauem Stein und geschnitzte Türme inspirierten mehr als einen Architekten, solche Meisterwerke zu schaffen.
An dieser Station beendete der legendäre Orient Express seine lange Reise von der französischen Hauptstadt durch europäische Länder. Diejenigen, die in Konstantinopel ankamen, konnten für diese Jahre mehr als moderne Annehmlichkeiten schätzen - eingebaute Gasbeleuchtung und -heizung mit Hilfe österreichischer Öfen.
Haydarpasa Station, Istanbul, Türkei
Apropos Istanbul, es gibt eine weitere erwähnenswerte Luxusstation - Haydarpasa. Der Bau des neoklassizistischen Gebäudes war äußerst schwierig: Das Fundament des Objekts wurde auf Holzpfählen gelegt, die in die vom Meer zurückgewonnene weiche Küste getrieben wurden. Gerüchten zufolge plant die türkische Regierung, den alten Bahnhof zusammen mit dem Hafen zu verkaufen und ihn in ein Luxusresort zu verwandeln.
Maputo Bahnhof, Mosambik
Dieser Bahnhof ist laut Newsweek einer der zehn schönsten Bahnhöfe der Welt. Dieses gemütliche grün-weiße Gebäude mit einer Reihe stattlicher viktorianischer Bögen und Säulen ist das Kind von Gustave Eiffel, dem Genie, das einige Jahre zuvor den berühmten Eiffelturm geschaffen hat. Heute ist der Bahnhof in Maputo nicht nur ein Eisenbahndepot, sondern auch ein kultureller Raum, in dem Konzerte und Modenschauen stattfinden.
Atocha Bahnhof, Madrid, Spanien
1892 wurde unter strenger Anleitung des Architekten Alberto Palacio und des gleichen Gustave Eiffel der größte Bahnhof in Madrid, Atocha, gebaut. Das ursprüngliche Gebäude mit massiven schmiedeeisernen Details wurde nach dem nahe gelegenen Kloster Unserer Lieben Frau von Atocha benannt. Im Zentrum der heutigen Station befindet sich ein Wintergarten mit sich ausbreitenden Palmen, tropischen Pflanzen und einem Teich, in dem Schildkröten leben.
Kuala Lumpur Bahnhof, Malaysia
Das elegante Gebäude von 1910 enthielt eine Vielzahl von architektonischen Elementen, die den östlichen und westlichen Traditionen innewohnen, für die diese Station in verschiedenen Quellen als neo-maurisch, mogulisch oder indo-sarazenisch bezeichnet wird.
Hauptbahnhof Helsinki, Finnland
Dieses erkennbare finnische Gebäude gilt heute abrupter als der Senatsplatz oder die Festung Sveaborg. Ursprünglich sollte der Bahnhof "sehr skandinavisch" sein - im nationalromantischen Stil, aber die Einheimischen forderten etwas Moderneres. Der Architekt Eliel Saarinen schrieb den Plan pflichtbewusst um, und bereits 1919 konnten die Einwohner von Helsinki seine architektonische Schöpfung würdigen.
Interessanterweise verfügt der Bahnhof über einen privaten Warteraum, der ausschließlich dem finnischen Präsidenten und offiziellen Gästen vorbehalten ist. Dieser Raum wurde ursprünglich vom Kaiser von Russland für den privaten Gebrauch geschaffen, aber der Erste Weltkrieg verzögerte die Eröffnung der Station, und dort war, wie wir wissen, der Kaiser verschwunden.
Gare du Nord, Paris, Frankreich
Der Gare du Nord in Paris wurde im eklektischen Beaux-Arts-Stil erbaut und setzt die wunderbaren Traditionen der italienischen Renaissance und des französischen Barock fort. Er überschattet viele der Sehenswürdigkeiten der Hauptstadt mit seiner Schönheit. Die Fassade des Gebäudes ist mit Statuen geschmückt, die die wichtigsten Städte Europas darstellen. Dank der hohen Bogenfenster ist die Halle an sonnigen Tagen mit weichem goldenem Licht gefüllt. Die Stützpfeiler innerhalb der Station wurden in einem metallurgischen Werk in Glasgow hergestellt - in ganz Europa gab es nur in Schottland eine Gießerei, in der solche globalen Aufgaben ausgeführt werden konnten.
Sao Bento Bahnhof, Porto, Portugal
Der Bahnhof in der portugiesischen Stadt, der an der Stelle eines alten Klosters errichtet wurde, erinnert stark an ein Museum. Und sie kommen hierher, um die fabelhaften Paneele an den Wänden zu bewundern, von denen die ersten bereits 1905 geschaffen wurden.
Diese blau-weißen Gemälde mit 20.000 kleinen Kacheln führen den interessierten Touristen durch die schwierige, aber interessante Geschichte Portugals - hier ist die Schlacht von Valdeves im 12. Jahrhundert, in der der Kaiser León Alfons VII. Mutig mit seinem eigenen Bruder Afonso I. dem Großen, dem ersten König Portugals, kämpfte. Hier ist die Hochzeit eines anderen portugiesischen Königs, João I., im 14. Jahrhundert und die blutige Schlacht von Ceuta im Jahr 1415, die den Beginn der Ära der europäischen Expansion markierte.