Kaltes Wetter und Winterbedingungen beeinflussen, wie schnell und sicher ein Fahrzeug auf der Straße fahren kann. Damit Sie sich nicht in der großen Auswahl an Winterreifen verirren und Zeit haben, diese zu einem angemessenen Preis zu kaufen, haben wir für 2019-2020 eine Bewertung der Winterreifen mit Spikes zusammengestellt.
Die Überprüfung basiert auf den Ergebnissen des Winterreifentests 2019-2020, der von den bekannten Magazinen Autoreview und Za Rulem durchgeführt wurde.
Wir haben eine neue zusammengestellt Winterreifenbewertung 2020Dazu gehören die besten Spike- und Reibungsmodelle.
Wie man Winterreifen wählt, was besser ist
Spikes. Wenn Sie den größten Teil des Winters auf schneefreien, vereisten Straßen oder stark gerollten (und damit rutschigen) Oberflächen fahren, sind Spikereifen genau das Richtige für Sie. Sie zeichnen sich durch das Vorhandensein von Spikes, zurückziehenden Rillen in den Laufflächen und Lamellen (kleine Schnitte) in den Karomustern aus.
Winterreifen ohne Reibung (Reibung) sind unterteilt in:
Skandinavische Reifen. Zusätzlich zu den Vorteilen, die mit Nietengummi verbunden sind, beschädigen sie den Asphalt nicht, da sie keine Stollen haben und selbst sehr weich sind. Aber sie haben viele Lamellen und kleine Auslassnuten.
Alle Jahreszeiten. Ideal für nasse und warme Winter, geeignet für kurze Ausflüge auf schneebedeckten Straßen. Nicht zum Fahren auf Eis und dichtem Schnee geeignet. Diese Reifen haben eine kleine Anzahl von Rillen und Lamellen.
Mitteleuropäisch. Dieser Reifentyp ist für den kurzfristigen Einsatz auf vereistem oder schneebedecktem Asphalt und nassen Straßen geeignet. Es gibt Lamellen sowie große Rillen für die schnellste Entfernung von Schnee und Wasser.
Für den Betrieb in ganz Russland wird empfohlen, sich für Spikereifen zu entscheiden. Eine Ausnahme ist nur für den südlichen Bundesdistrikt möglich.
Bewertung der Winterreifen 2019-2020
10. Toyo Observe Ice Freezer
Der Durchschnittspreis für einen Reifen beträgt 2 779 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R14 / R15 / R16 / R17 / R19
Die Winterreifenbewertung 2019 2020 beginnt mit in Japan hergestellten Reifen. Es ist äußerst beliebt bei Autofahrern, die Hochleistungsreifen der Mittelklasse kaufen möchten.
Der Ice Freezer Winterreifen wurde für schwierige Winterfahrbedingungen entwickelt. Es hat Ice Force-Stifte mit fünfeckigen Hartmetallspitzen und speziellen Snow Blade-Stollen im Schulterbereich. Letzteres sollte die Geländetauglichkeit eines in Tiefschnee und Brunft gefangenen Autos erhöhen.
Während der Observe Ice Freezer gut mit Eis umgehen kann, ermöglichen seine breiten Rillen einen guten Halt auf Schnee. Die Autoreview-Experten, die die Tests durchgeführt haben, waren jedoch mit diesem Reifen nicht zufrieden und nannten seinen Griff auf Eis- und Schneedecke "mittelmäßig".
Profis: Dunn nicht viel bei Frost bis -30 Grad, gute Richtungsstabilität, Geländetauglichkeit, sicheres Beschleunigen und Bremsen.
Minuspunkte: lautes Fahren auf trockenem Asphalt.
9. Bridgestone Blizzak Spike-02
Der Durchschnittspreis für einen Reifen beträgt 4.910 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Die Blizzak-Reifenlinie von Bridgestone hat einen einwandfreien Ruf. Die Produkte der neuesten Generation genießen nach wie vor hohes Ansehen auf dem Eis, während der Schneegriff dieser Reifen seit den Anfängen von Blizzak nahezu perfekt ist.
Genau das wollen viele Autofahrer: einen zuverlässigen Winterreifen, der für eisige Bedingungen geeignet ist, die im Winter häufig auf russischen Straßen auftreten.
Während frühere Generationen von Blizzak-Winterreifen den Ruf hatten, schnell zu tragen, haben die Bridgestone-Ingenieure hart daran gearbeitet, ihre Haltbarkeit zu verbessern, wie der Blizzak Spike-02 zeigt.
Einige der besten Winterreifen verfügen über Richtungsstollen und ein V-förmiges Profildesign mit einer Mittelkante mit hoher Dichte. Dadurch erhalten Sie ein viel besseres Handling als mit Reifen vieler anderer Hersteller.
Dieser Gummi verhält sich sicher auf eisigen, schmutzigen und nassen Oberflächen. Betritt Ecken ohne Überraschungen und verliert selten Pickel.
Profis: Robuster, haltbarer Gummi.
Minuspunkte: laut, bremst zögernd und macht eine schneebedeckte Sauerei an.
8. Yokohama iceGuard iG65
Der Durchschnittspreis beträgt 5.200 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R16 / R17 / R18
Wenn Sie „Winterpantoffeln“ für Autos benötigen, die unter städtischen Bedingungen sicher betrieben werden können, ist der iceGuard iG65 möglicherweise die beste Wahl. Wenn Sie auf nassem und schneebedecktem Asphalt schnell beschleunigen oder bremsen müssen, werden sie dies perfekt bewältigen.
Auf trockenen und holprigen Straßen ist das Handling mit diesen Reifen glatt und weich. Aber auf dem Eis fühlen sie sich unsicher und neigen zu Verwehungen. Daher ist für sie nur der achte Platz in der Bewertung der Winterreifen mit Spikes von 2019 bis 2020 vorbereitet.
Vorteile: guter Rollwiderstand, geräuscharm, verschleißfest, Bolzen fest in Position.
Nachteile: nicht die beste Wahl für Reisen auf Eis, hoher Preis ..
7. Pirelli Ice Zero
Der Durchschnittspreis beträgt 3.550 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: optional
- Kammer: nein
- Durchmesser: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21 / R22
Der legendäre italienische Reifenhersteller hat wirklich hochwertige Ice Zero-Reifen hergestellt. Sie sind dank des V-förmigen Profils und der großen Rillen leicht zu erkennen, die sich hervorragend zum Entfernen von Schnee und Matsch eignen. Und die Gummimischung sorgt für sichere Bremswege auf Eis und bei festem Schnee.
Pirellis exklusive Stollen haben einen patentierten doppelt langen Wolframkern. Sie sind weniger verschleißanfällig und haben hohe Haftungseigenschaften bei eisiger Oberfläche.
Trotz des Vorhandenseins von Spikes beschleunigen und bremsen Pirelli-Reifen perfekt auf trockenem und nassem Asphalt, was den Ganzjahres- und Sommerreifen nicht viel unterlegen ist. Das native Element dieser Reifen ist "Gehen auf Eis", sowohl auf nacktem Eis als auch auf einem schneebedeckten Durcheinander, unter dem sich Eis befindet.
Profis: Spikes fliegen nicht heraus, Gummi fühlt sich auf jeder Art von Winterstraßenoberfläche stabil an.
Minuspunkte: sehr laut, der Fahrkomfort ist schlechter als bei anderen Reifen in den Top 10 der Winterreifen von 2019.
6. Goodyear UltraGrip Ice Arctic
Der Durchschnittspreis beträgt 3.510 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Seltsamerweise genießt der amerikanische Hersteller Goodyear in Europa und Russland mehr Ansehen als zu Hause. Eines seiner beliebtesten Produkte ist der Ultra Grip Ice-Gummi, der in einer Vielzahl von Größen und zu Preisen erhältlich ist, die von vernünftig bis kröteninduzierend reichen.
Es ist erwähnenswert, dass Goodyear auch eine beeindruckende Auswahl an SUV- und SUV-Reifen anbietet.
Das aggressive Design von Ultra Grip Ice optimiert die Traktion auf Schnee und Eis. Und dank des robusten Reifenprofils läuft das Auto gut auf Asphalt. Es ist also perfekt für tägliche Ausflüge in Moskau oder einer anderen Metropole.
Profis: Geringer Kraftstoffverbrauch, in allen Fahrsituationen verhält sich dieser Reifen vorhersehbar, bräunt sich dank einer speziellen Mischung nicht in der Kälte.
Minuspunkte: verliert schnell Dornen, macht viel Lärm.
5. Gislaved NordFrost 200
Der Durchschnittspreis beträgt 3.300 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20
Diese schwedische Marke mit einem schwer auszusprechenden Namen ist ein langjähriger Konkurrent von Nokian und gehört zur hochwertigen Continental Tyres-Familie zum richtigen Preis.
Diese Spikereifen haben ein asymmetrisches Profilmuster mit einer V-Form, um die Entwässerung zu verbessern. Dies verhindert Aquaplaning bei matschigen Bedingungen. Die Kombination von dreidimensionalen Stufenstreifen in der Mitte des Reifens und Sägezahnstreifen (Gislaved nennt sie "sinusförmig") bietet selbst auf vereisten Strecken eine hervorragende Traktion.
Interessant ist auch das Design der NordFrost 200-Spikes, die in Form eines dreizackigen Sterns mit abgeschnittenen Spitzen hergestellt werden. Jeder Bolzen hat eine große Anzahl von Traktionskanten und -kanten, was die Traktion beim Beschleunigen, Kurvenfahren, Bremsen und in anderen Situationen verbessert.
Profis: Stollen fest, ausgezeichnete Richtungsstabilität, weniger laut im Vergleich zu den meisten Mitbewerbern.
Minuspunkte: verlangsamt sich stark auf Eis.
4. Nokian Nordman 7
Der Durchschnittspreis beträgt 3.285 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17
Wenn Sie oft mit Winterreifen durch die Stadt fahren, ist der Nokian Nordman 7 definitiv keine Wahl wert. Ihr Fahren auf Asphaltpflaster enttäuschte die Autoreview-Tester.
Aber auf losem Schnee rudern diese Reifen so, dass sie den berühmten Nokian Hakkapeliitta 9 zurücklassen. Und das mit weniger Stollen. Für Vorortfahrten bei Schneefall und für vereiste Straßen sind sie also ideal.
Profis: Laufruhe, nicht zu laut, sogar Nieten.
Minuspunkte: Aquaplaning beginnt im Frühjahr in Pfützen.
3. Hankook Winter iPike RS2
Der Durchschnittspreis beträgt 3.240 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: Nein
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19
Der dritte Platz bei den Winterreifenprüfungen 2019-2020 ging an koreanische Reifen, deren Stärken das Handling, die Kursverfolgung und die Langlauffähigkeit auf Eis und Schnee (einschließlich gerolltem und leicht eisigem Schnee) sind.
Bei Unebenheiten, kleinen Unregelmäßigkeiten und Schlaglöchern läuft dieses Modell sehr ruhig und zeichnet sich durch einen überraschend niedrigen Geräuschpegel für Nietengummi aus. Während der Tests "Hinter dem Lenkrad" haben Experten das Bremsen und das sichere Beschleunigen auf einer schneebedeckten Oberfläche positiv bewertet. Aber diese Koreaner mögen keine extremen Manöver und aggressiven Fahrstile und zeigen sich nicht von ihrer besten Seite. Und Asphaltfahrten sind nicht ihre "Stärke".
Profis: Verschleißfest, in Kurven stürzend, eignet sich nicht für Drifts mit normalem Fahrstil.
Minuspunkte: weiche Seitenwand, bremst schlecht auf Asphalt.
2. Continental IceContact 2
Der Durchschnittspreis beträgt 3.705 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: optional
- Kammer: nein
- Durchmesser: R13 / R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Continental ist eine deutsche Reifenmarke, und viele der von deutschen Autoherstellern produzierten Autos sind in ihrem Modell „beschlagen“.
Die Experten "Za Rulem" und "Auto Review" gaben IceContact 2 zusammen einen ehrenvollen zweiten Platz für ihre Effizienz auf Eis und Schnee. Vorhersehbares Handling ist eine der wichtigsten Eigenschaften eines Reifens in der Wintersaison, und IceContact 2 hat damit kein Problem. Zahlreiche Lamellen nehmen Feuchtigkeit und Matsch auf und bieten zuverlässige Traktion auf stark schneebedeckten und nassen Trails.
Profis: Besseres Beschleunigen und Bremsen auf schneebedeckten Oberflächen, perfekter Längs- und Seitengriff auf vereisten Straßen.
Minuspunkte: Nicht die beste Straße, die auf Asphalt hält und auf Schnee mit aggressivem Fahrstil fährt.
1. Nokian Hakkapeliitta 9
Der Durchschnittspreis beträgt 4.690 Rubel.
Eigenschaften:
- Saisonalität: Winter
- Spikes: ja
- RunFlat-Technologie: optional
- Kammer: nein
- Durchmesser: R14 / R15 / R16 / R17 / R18 / R19 / R20 / R21
Die besten Winterreifen 2019-2020 im Ranking stammen von einer finnischen Marke, die von den meisten Experten auf diesem Gebiet als bester Winterreifenhersteller anerkannt wird.
Der neue Nokian - Hakkapelliita 9 - verhält sich bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit und extremem Bremsen souverän, hat keine Angst vor einer vereisten Strecke und eignet sich zum Fahren auf Matsch, Eis und dichtem Schnee.Damit passiert das Auto sanft Unebenheiten, und Sie müssen sich keine Sorgen machen, dass das Eisenpferd ins Schleudern gerät.
Insgesamt haben diese Reifen unter allen Fahrbedingungen hervorragende Leistung und Kompetenz bewiesen.
Eine Besonderheit der Hakkapeliitta 9 ist das Vorhandensein von zwei verschiedenen Arten von Anti-Rutsch-Stollen. Vielleicht wird das bald auch bei Reifen anderer Hersteller der Fall sein, aber im Moment sind sie nur bei Nokian.
Profis: sehr feste Spikes, ausgezeichnete Richtungsstabilität.
Minuspunkte: summt und heult stark. Aber Sie können nicht alles auf einmal bekommen.
Winterreifentests 2019-2020
Winterreifen wurden einem strengen Test unterzogen, bevor sie auf unsere Liste gesetzt wurden. Die gnadenlosen und geschickten Tester testeten zahlreiche Winterreifensätze, von denen nur wenige das Ziel erreichten. So war es.
Winterreifentest "Hinter dem Lenkrad"
Die Experten von Za Rulem wählten Dutzende der besten Reifen aus Modellen westlicher und östlicher Hersteller. In jeder Kategorie wurden 6 neue Sets der beliebtesten Standardgrößen vorgestellt - 195/65 R15.
Wie bei "Autoreview" fanden die Tests in Schweden nicht nur von März bis April, sondern Mitte Januar statt. Zu dieser Zeit gab es in der schwedischen Stadt Arvidsjaur, die die Basis für die Tester wurde, Fröste (minus 7-14 Grad).
Die Tests wurden an zwei Volkswagen Golf-Fahrzeugen durchgeführt. Einer war mit Geräten ausgestattet, die die Beschleunigungszeit und die Größe des Bremswegs aufzeichneten. Das zweite mit einem Stabilisierungssystem, das bei Bedarf ausgeschaltet werden kann, half bei der Beurteilung der Richtungsstabilität und des Fahrverhaltens. Gleichzeitig untersuchten die Piloten das Verhalten der Reifen sowohl beim schnellen Fahren mit einer anfänglichen Schlupfphase beim Einfahren in Kurven als auch beim Fahren beim Einfahren in Kurven mit fast voller Geschwindigkeit.
Winterreifentest "Autoreview"
Diese Veranstaltung fand im März-April letzten Jahres auf dem schwedischen Arctic Falls-Testgelände statt. Es erstreckt sich über ca. 5 Hektar und bietet die für umfassende Tests von Winterreifen erforderlichen Trails. Im März testeten Mitarbeiter von Autoreview das Verhalten von Reifen auf einer schneebedeckten und vereisten Strecke, und im April maßen sie den Bremsweg auf trockenem und nassem Asphalt.
Experten testeten 22 Reifensätze der beliebtesten Größe (205/55 R16). Davon waren 13 besetzt. Sie wurden alle von den produzierenden Unternehmen zur Verfügung gestellt.
Eine große Anzahl von Spikereifen im Vergleich zu Nicht-Spikereifen in "Auto Review" wurde durch Statistiken erklärt. Ungefähr 70% der russischen Autofahrer wählen „Nägel“ für ihre Eisenpferde.