So starten Sie ein Auto bei kaltem Wetter: 10 effektive Möglichkeiten

Der Winter ist für viele Autofahrer eine der am wenigsten bevorzugten Zeiten des Jahres. Schnee und Eis auf den Straßen, die Notwendigkeit, das Auto zu "wechseln" Winterreifen - Nichts davon macht das Leben leichter. Und wenn Sie dem Motor bei kaltem Wetter sofort hohe Drehzahlen geben, kann sich alles noch verschlimmern - der Motorverschleiß steigt und Sie können teure Reparaturen durchführen. Die gegenteilige Situation ist auch möglich, wenn das Auto aufgrund von eingedicktem Öl und einer leeren Batterie nicht bei starkem Frost startet. Um dies zu vermeiden, zeigen wir Ihnen die 10 effektivsten Möglichkeiten wie man ein Auto bei Frost startet.

Inhalt

10. Unnötige elektrische Verbraucher - unten mit

Armaturenbrett Wenn Ihr Motor kalt ist, benötigt er mehr Batteriestrom als beim Aufwärmen. Schalten Sie die Klimaanlage, das Radio und andere im Moment unnötige Geräte aus, die beim Starten des Motors Strom "fressen", um mehr Strom direkt an den Anlasser zu liefern. Keine Sorge, Sie können sie wieder einschalten, sobald der Motor startet.

9. Wenn 10 Sekunden ausreichen

Zündung In der kalten Jahreszeit wird das Öl in Motor und Getriebe dicker, und der Motor benötigt mehr Kraft, um diesen Widerstand zu überwinden. Und chemische Reaktionen im Inneren der Batterie finden bei Kälte langsamer statt. Daher hat der Anlasser weniger Energie, um den Motor zu starten, und dies führt dazu, dass sich der Motor langsamer dreht. Es ist etwas schwieriger, ein Automatikgetriebe bei Frost zu starten als ein Mechaniker.

Wenn Sie ein Schaltgetriebe haben, müssen Sie zuerst die Kupplung drücken.
Wenn Sie den Motor einschalten, sollte er innerhalb weniger Sekunden starten.
Wenn dies nicht der Fall ist, stellen Sie sicher, dass Sie das Auto nicht länger als zehn Sekunden starten. Andernfalls kann der Anlasser überhitzen.
Lassen Sie den Starter nach 10 Sekunden eine Minute ruhen und versuchen Sie es dann erneut.

8. So starten Sie einen Injektor bei Frost

Das Funktionsprinzip des Einspritzmotors Ein Kraftstoffeinspritzmotor (auch als Einspritzmotor bezeichnet) verteilt beim Start Kraftstoff an die Zylinder. Wenn Sie das Gaspedal drücken, während sich der Motor dreht, wird es "überflutet". Das heißt, der überschüssige Kraftstoff beginnt die Zündkerzen zu "füllen" und sie können den Kraftstoff in den Zylindern nicht entzünden.

Wenn Sie versehentlich auf das Gaspedal getreten sind und Ihr Motor überflutet ist, drücken Sie das Gaspedal auf den Boden und lassen Sie den Motor einige Sekunden lang an.

Wenn das Pedal auf den Boden tritt, reduziert der Autocomputer den Kraftstoffdurchfluss, sodass überschüssiger Kraftstoff aus dem Motor abfließen kann. Versuchen Sie dann erneut, den Motor zu starten.

Es gibt noch einen anderen Weg: Wenn Ihr Motor überflutet ist, lassen Sie das Auto eine Weile stehen (normalerweise 20 bis 30 Minuten), und die Kerzen trocknen aus. Versuchen Sie dann erneut, den Motor zu starten.

7. Wärmen Sie mich auf, Meister

Vorheizer Einige Fahrzeuge sind möglicherweise mit einem Motorvorwärmer ausgestattet. Was dieses Gerät tut, geht aus seinem Namen hervor. Die Heizung wird besonders empfohlen, wenn Sie den Dieselmotor bei starkem Frost starten müssen.

Es ist am besten, es mindestens 60-90 Minuten vor Ihrer Reise oder am Abend zuvor anzuschließen, wenn Sie wissen, dass es morgens kalt sein wird. Stellen Sie sicher, dass Sie den Motorvorwärmer vor dem Fahren abklemmen.

6. Wenn der Generator "nicht hallo" ist

Gena ist tot Wenn Sie gekauft haben gute Batterie, eine strenge Auswahl von Experten "Behind the Wheel" bestanden, und es entlädt sich schnell in der Kälte, dann liegt wahrscheinlich das Problem in der Lichtmaschine. Dies ist ein elektrisches Gerät, das die Batterie bei laufendem Motor auflädt.

Problemsymptome:

Wenn Sie das Auto starten und der Motor sofort abgewürgt wird, weist dies auf eine defekte Lichtmaschine hin.
Dies wird auch durch das Flackern der Scheinwerfer und der Armaturenbrettbeleuchtung sowie durch einen stechenden Geruch in der Kabine angezeigt, wenn der Generator kürzlich überhitzt ist.

Lösungen:

Die Lichtmaschine ist mit der Batterie und dem Motor verbunden. Wenn Sie also kein qualifizierter Mechaniker sind, ist das Ersetzen eine Aufgabe, die am besten Profis überlassen bleibt.

Wenn Sie ein erfahrener Autobesitzer sind und einen defekten Generator selbst reparieren können, dauert diese Arbeit etwa zwei Stunden. Am schwierigsten ist es, die Teile zu finden, die Sie benötigen.

5. Ja, sein Öl ist nicht dasselbe System!

Motoröl-Anwendungstabelle Wenn Ihr Öl eine zu hohe Viskosität hat, können Sie das Auto bei niedrigen Temperaturen nicht starten. Andererseits bedeutet eine niedrige Viskosität, dass Motorkomponenten nicht richtig geschützt werden, was zu vorzeitigem Verschleiß führt.

Überprüfen Sie in Ihrem Fahrzeughandbuch, welche Ölsorte der Hersteller empfiehlt. Normalerweise ist es 10W30 oder 5W40, wobei die erste Zahl (gefolgt vom Buchstaben "W" vom Wort Winter) die Viskosität des Öls bei kaltem Wetter angibt.
Je niedriger die Zahl, desto niedriger die Viskosität des Öls.

Für Fahrzeuge, die unter sehr kalten Bedingungen betrieben werden, steht sogar 0 W Öl zur Verfügung.

4. Was ist, wenn es nur um den Vergaser geht?

Wenn Ihr Auto alt genug ist, hat es wahrscheinlich einen Vergaser. Es ist die Motorantriebssystembaugruppe, die das Gemisch aus Kraftstoff und Luft zu den Motorzylindern reguliert. Der Vergaser ist besonders anfällig für Vereisung. Wenn die Vergaserdüsen mit Eis verstopft sind, startet der Motor möglicherweise nicht.

So starten Sie ein Auto mit einem Vergaser bei kaltem Wetter:

Halten Sie Ihren linken Fuß auf der Kupplung und versuchen Sie, das Gaspedal leicht zu betätigen.
Dadurch kann eine kleine Menge Kraftstoff eingespritzt werden, um dem Motor zu helfen.

Moderne Autos mit Einspritzmotoren sind von diesem Problem nicht betroffen.

3. Wenn der Anlasser nicht startet

Anlasser Der Starter macht genau das, was Sie erwarten; Es verwendet Strom aus der Batterie, um den Antriebsstrang des Fahrzeugs anzutreiben.

Das offensichtlichste Zeichen für einen defekten Anlasser ist ein Klickgeräusch beim Drehen des Zündschlüssels. Danach weigert sich der Motor, sich zu drehen und zu starten.

Wenn alle Scheinwerfer und die Elektrik des Autos einwandfrei funktionieren und das Auto nicht fährt, weist dies auch auf ein Problem mit dem Anlasser und nicht mit der Batterie hin.
Das Ersetzen eines Anlassers ist für einen guten Mechaniker normalerweise eine leichte Aufgabe. Es ist nicht sehr teuer und nicht zeitaufwändig (ca. 1-2 Stunden).
Der neue Anlasser sieht möglicherweise anders aus als der neue. Hersteller ändern manchmal das Design dieses Geräts.

2. Der Ball ist vorbei, die Kerzen sind aus

Kerzen Ein weiterer beliebter Tipp zum Starten eines Autos bei kaltem Wetter ist die Überprüfung der Zündkerzen. Viele Autofahrer vergessen sie, aber vergebens. Die Zündkerzen werden allmählich so schmutzig, dass der Funke einfach nicht in die Zündkammer "durchbrechen" kann. Oder sie werden allmählich mit Benzin "geflutet", das in flüssiger Form und nicht als Luftgemisch in die Brennkammer gelangt.

Wenn die abgeschraubten Kerzen nach Benzin riechen und / oder Benzin aus dem Auspuff riecht, hilft es, die Kerzen mit einer normalen Zahnbürste und einem speziellen Reinigungsmittel zu reinigen. Oder es gibt eine radikalere Lösung - ihren Ersatz.
Wenn keine Zeit zum Reinigen vorhanden ist, starten Sie den Motor einige Minuten lang nicht, damit das Benzin ablaufen kann. Drehen Sie dann den Motor 10 Sekunden lang mit einem Anlasser an und drücken Sie das Gaspedal so weit wie möglich, damit die Zylinder „lüften“ können.Und dann versuchen Sie das Auto zu starten. Wenn die trockensten Zylinder "greifen", folgt der Rest.

1. Benzin und Wasser, sie sind ehrlich gesagt kein Paar

Wasser im Kraftstoff Wenn Sie das Auto nicht in der Kälte starten, können Sie alles verfluchen - vom schlechten Karma bis zu den Unwägbarkeiten des Wetters. Der Täter kann jedoch schlecht sein. Benzinqualität.

Wenn Kraftstoff höherer Qualität den Kraftstoff niedrigerer Qualität beeinträchtigt, wirkt sich dies negativ auf die Leistung des Fahrzeugs aus, es fährt schlechter, startet mit Schwierigkeiten, der Motor rüttelt und der Kraftstoffverbrauch steigt stark an. Wenn Benzin jedoch mit einer kleinen Menge normalem Wasser gemischt wird, gefrieren bei kaltem Wetter sowohl das Benzin als auch das Kondensat. Im schlimmsten Fall kann dies zum "vorzeitigen Tod" der Kraftstoffpumpe führen.