Während Sie diese Zeilen lesen, treiben irgendwo weit weg (oder vielleicht nicht so weit) stille Mörder, die sich unter dem Wasser verstecken, die Meere an. Sie sind riesig, mächtig und tödlich und können monatelang tief in der Tiefe lauern, um eines Tages einen entscheidenden Schlag zu versetzen.
Nein, dies ist kein neuer Horrorfilm oder ein Dokumentationsvideo "aus dem Leben der Haie". In diesem Artikel finden Sie, liebe Leser, die Antwort auf die Frage, wie Welches U-Boot ist es wert, den Titel des größten der Welt zu tragen?und welche Länder es sich leisten können, solche Stahlriesen zu bauen.
In jüngerer Zeit haben wir den Lesern 10 vorgestelltdie größten Schiffe in der Welt.
10. "Astyut" - Länge: 97 m, Breite 11,3 m
Es ist das zehntgrößte U-Boot der Welt und das größte, fortschrittlichste und leistungsstärkste U-Boot, das jemals von der Royal Navy betrieben wurde. Seine Größe ist 97 Meter lang und 11,3 Meter breit.
Die Astyut-Klasse umfasst drei U-Boote, vier weitere befinden sich im Bau. Für den Fall, dass eine Schlacht ausgetragen werden muss, ist das U-Boot mit sechs 48 Raketen oder Torpedos, Tomahawk-Marschflugkörpern, Harpunen-Anti-Schiffs-Raketen und 533-mm-Torpedorohren (TA) bewaffnet.
2012 bewiesen die Astyutes ihre Fähigkeit, Tomahawk-Raketen abzufeuern, indem sie erfolgreich zwei Raketen aus dem Golf von Mexiko abfeuerten und Ziele auf einem Testgelände in Nordflorida genau trafen.
9. "Seawulf" - 107,6 x 12,2 m
Diese Serie von Atom-U-Booten wurde 1989-1998 im Auftrag der US-Marine gebaut. Die Sivulfs waren eine Reaktion auf den Bau von U-Booten in der Sowjetunion im Rahmen des Projekts 971 Shchuka-B. Insgesamt wurden drei Schiffe gebaut, obwohl ursprünglich geplant war, dass die Serie 12 U-Boote umfassen sollte.
Die Länge und Breite des Seawulf-Rumpfes beträgt 107,6 Meter bzw. 12,2 Meter. Diese U-Boote sind mit einem Kernreaktor ausgestattet und haben eine Geschwindigkeit von 18 Knoten.
Die Bewaffnung des amerikanischen U-Bootes umfasst acht 660-mm-Torpedorohre, 50 Torpedos oder Raketen und 50 Tomahawk-Marschflugkörper.
8. Projekt 945A "Condor" - 110,5 x 12,2 m
Das erste, aber nicht das einzige unter den größten U-Booten in Russland. Bis heute sind zwei Kondore in Betrieb, 110,5 Meter lang und 12,2 Meter breit.
Der Rumpf von U-Booten der Condor-Klasse besteht aus leichtem und langlebigem Titan, wodurch das U-Boot tiefere Tiefen erreichen und den Geräuschpegel reduzieren kann. Von der Bewaffnung verfügen die Condors über sechs 533-mm-Torpedorohre, 40 Torpedos, S-10 Granat-Marschflugkörper sowie 8 Igla-1- und Igla MANPADS-Trägerraketen.
7. Projekt 971 "Pike-B" - 110,3 x 13,6 m
Die Sowjetunion kann für viele Dinge kritisiert werden, aber nicht für ihre schwache Armee und Marine. In der UdSSR wurde der Bau eines der größten Atom-U-Boote der Welt, Shchuky-B, durchgeführt. Im Gegensatz zu den Kondors besteht der Rumpf dieses U-Bootes aus legiertem Stahl. Die Länge des beeindruckenden Stahlfisches beträgt etwas mehr als 110 Meter und die Breite mehr als 13 Meter.
Das Shchuki-B-Projekt (1983-2001) wurde im Maschinenbauunternehmen Sevmash in Sewerodwinsk durchgeführt und mehrfach überarbeitet. Die verbesserten Boote wurden vom westlichen Militär "Verbesserte Akula" oder "Akula-II" genannt. Und das am meisten modernisierte U-Boot - K-335 "Cheetah" - hieß im Westen "Akula-III". Die indische Marine ist auch mit einem der modernisierten "Shchuk-B" (K-152 "Nerpa") bewaffnet. Es fehlt das SOKS-System und die Fähigkeit, akustische Gegenmaßnahmen einzuleiten.
Im Jahr 2017 blieben vier U-Boote der Pike-B-Klasse im Einsatz. Jedes von ihnen ist mit vier 650-mm-Torpedorohren, vier 533-mm-Torpedorohren, IRS Calibre-PL und Strela-3M MANPADS ausgestattet.
6. "Triumfan" - 138 x 12,5 m
Das sonnige Frankreich ist eines der wenigen europäischen Länder, die es sich leisten können, ein riesiges, schweres und teures U-Boot zu bauen. Von 1989 bis 2009 wurden vier U-Boote der Triumfan-Klasse gebaut, 138 Meter lang und 12,5 Meter breit. Es war ursprünglich geplant, sechs Einheiten zu bauen, aber die Pläne der französischen Marine änderten sich aufgrund des Zusammenbruchs der Sowjetunion.
"Triumfans" sind mit vier 533-mm-Torpedorohren, 10 Torpedos und 8 Exocet SM39-Marschflugkörpern ausgerüstet, die von TA-, M45- und M51-Raketen abgefeuert werden.
5. "Avantgarde" - 149,9 x 12,8 m
Der Stolz der britischen Marine, über 149 Meter lang und über 12 Meter breit. Die Vanguard-Serie umfasst vier Atom-U-Boote, deren Geschichte in den 90er Jahren des 20. Jahrhunderts begann. Sie wurden in einem riesigen überdachten Bootshaus (Werkstatt für Bau oder Reparatur) mit einer Länge von 260 Metern und einer Breite von 58 Metern gebaut. Seine Abmessungen ermöglichen den Bau nicht nur von Atom-U-Booten, sondern auch von Zerstörern mit Lenkwaffen.
Ursprünglich war geplant, 6 oder sogar 7 U-Boote zusammenzubauen, doch mit dem Zusammenbruch der UdSSR benötigten Großbritannien und andere NATO-Länder keine große Anzahl von U-Booten mehr als eines der Mittel zur nuklearen Abschreckung.
An Bord der Vanguards befinden sich vier 533-mm-Torpedorohre, 16 ballistische Trident II D5-Raketen und ferngesteuerte Spearfish- oder Tigerfish-Torpedos.
4. "Delta" - 167,4 x 11,7 m
Dies ist die kollektive Bezeichnung von vier Arten strategischer Atom-U-Boote, die gleichzeitig in der UdSSR montiert sind. Projekt-Codenamen:
- "Murena".
- Murena-M.
- "Tintenfisch".
- "Delfin".
Die Länge der letzten Änderung - "Dolphin" - beträgt 167,4 Meter und die Breite 11,7 Meter. Dieser große Stahlfisch wurde im Dezember 1984 in Betrieb genommen. Von den sieben gebauten Delfinen befinden sich noch fünf in der russischen Marine.
Feinde der Delfine werden kein Glück haben, da sie mit vier 533-mm-Torpedorohren, 12 Torpedos, 16 ballistischen Raketen und 4 bis 8 Igla- und Igla-1-MANPADs ausgestattet sind.
3. "Ohio" - 170,7 x 12,8 m
Diese Riesen sind die größten U-Boote in den Vereinigten Staaten und das Rückgrat der amerikanischen strategischen Offensiv-Nuklearstreitkräfte. Sie müssen regelmäßig Kampfpatrouillen durchführen und verbringen 60% der Zeit auf See. Die Größe von "Ohio" beträgt 170,7 Meter und 12,8 Meter (Länge bzw. Breite).
Das erste U-Boot dieser Serie wurde im November 1981 in Dienst gestellt. Alle anderen U-Boote sind nach den amerikanischen Staaten benannt, mit Ausnahme der USS Henry M. Jackson, die nach einem der Senatoren benannt wurde.
Diese U-Boote können über zwanzig Trident II-Raketen und über 150 Tomahawk-Marschflugkörper transportieren. Zu ihrer Bewaffnung gehören auch vier 533-mm-Torpedorohre.
2. Projekt 955 "Borey" - 170 х 13,5 m
Die zweite Zahl in der Liste der größten U-Boote ist erneut die russische Entwicklung, eine der fortschrittlichsten der Welt. Das Borey-Projekt begann 2011 und im Mai 2018 wurde bekannt, dass bis 2027 14 Schiffe dieses Typs gebaut werden sollen.
In Zukunft wird Borey die erste und vierte Nummer auf unserer Liste ersetzen.
Die Abmessungen des U-Bootes sind 170 Meter lang und 13,5 Meter breit. Diese kurvige, tödliche Schönheit kann mit einer Geschwindigkeit von 29 Knoten unter Wasser gehen und ist mit sechs 533-mm-Torpedorohren, sechs hydroakustischen 324-mm-Gegenmaßnahmen, Torpedos, Torpedoraketen und Marschflugkörpern (einschließlich Onyx und Kaliber) sowie 16 ausgestattet PU-Komplex "Bulava".
1. Projekt 941 "Hai" - 172,8 x 23,3 m
Diese majestätischen Stahlgiganten, die im Westen als Taifunklasse und den russischen Seeleuten als Hai bekannt sind, wurden geschaffen, um U-Booten der US-Ohio-Klasse während des Kalten Krieges entgegenzuwirken.
Mit einer Länge von 172,8 Metern und einer Breite von 23,3 Metern waren diese Monster mit einer Oberflächen- und U-Boot-Verdrängung von 23.200 Tonnen bzw. 48.000 Tonnen größer als konkurrierende amerikanische U-Boote. Ihre Höhe (26 Meter) ist vergleichbar mit der Höhe eines neunstöckigen Gebäudes.
Tatsächlich bestand die Aufgabe der Haie darin, im Westen eine nukleare Apokalypse zu schaffen, falls der Kalte Krieg in eine heiße Phase geraten sollte.
Das weltweit größte U-Boot mit Atomantrieb hat seinen räuberischen Spitznamen für das Bild eines Hais erhalten, das vor dem ersten Start im September 1980 gemalt wurde.
Im leichten Rumpf des riesigen U-Bootes befinden sich fünf bemannte Rümpfe. Im Notfall in einem der Rümpfe ist die Besatzung in den anderen Rümpfen sicher und die Hilfsmittel funktionieren weiterhin.
Zwei Kernreaktoren geben diesen strategischen U-Booten die Kraft, die sie benötigen, um unter Wasser eine Höchstgeschwindigkeit von rund 25 Knoten zu erreichen.
Anstatt ständig durch die Meere und Ozeane der Welt zu navigieren, wurden die Haie geschaffen, um sechs Monate lang nördlich des Polarkreises zu bleiben und darauf zu warten, dass das Kommando ihren „Abschied von der Welt“ startet - die ballistischen Raketen der R-39-Variante.
Aufgrund der Länge und Art seiner Missionen wurde dieses sowjetische Atom-Raketen-U-Boot mit Blick auf den Komfort der Besatzung entwickelt. Tatsächlich waren die Wohnräume auf den Haien so luxuriös, dass die Seeleute der sowjetischen (und dann der russischen) Marine diese riesigen Schiffe als "schwimmende Hiltons" bezeichneten.
Anstelle von zweckmäßigen Stahlmöbeln mit minimaler Polsterung bietet das Interieur des Shark bequeme weiche Stühle, Türen in voller Größe, ein voll ausgestattetes Fitnessstudio, einen Pool mit frischem oder gesalzenem Meerwasser, ein Solarium und sogar eine Sauna mit Eichenbrettern. Die Kabinen des Kommandopersonals verfügen über Fernseher, Waschbecken und Klimaanlagen.
Der Triumph der riesigen und beeindruckenden Haie hielt jedoch nicht lange an. Von den sieben geplanten U-Booten wurden sechs in den 1980er Jahren gebaut und weniger als 10 Jahre später in den 1990er Jahren in den Ruhestand versetzt. Die russische Regierung konnte es sich einfach nicht leisten, diese größten Raketen-U-Boote der Welt einsatzbereit zu halten.
Derzeit ist nur eine modernisierte "Akula" - TK-208 "Dmitry Donskoy" - in Betrieb. Das größte U-Boot der Welt dient als Testgelände für fortschrittliche ballistische Raketen, die auf U-Booten (Bulava SLBMs) eingesetzt werden.
Dokumentarfilm - Projekt 941 "Shark"