De første biler var hesteløse vogne, skabt tilbage i 1890. Siden da er forskellige virksomheder begyndt at skabe mere kraftfulde og smukke modeller. Uden de første eksperimenter inden for bilindustrien ville der imidlertid ikke være nogen moderne hurtige sportsvogne, elegante business class-biler og firehjulstræk SUV'er.
Vi præsenterer 5 første modeller, hvorfra historien bag bilmærker begyndte.
5. Aston Martin Isotta Fraschini "Coal Scuttle"
Rangeringen af de første bilmodeller af berømte mærker inkluderede bilen fra det foretrukne James Bond-mærke. Oprettet i 1914 har denne to-sæders modtaget det respektløse kaldenavn "kulspand" på grund af sin lodrette motorhjelm.
4. Bentley 3-liter
Den første model, der blev introduceret i 1919 af Bentley-bilmærket, var den britiske sportsvogn. Bentley 3-liter har vundet Le Mans-løbet to gange. Dens kraftige motor kunne nå en tophastighed på 160 km / t.
3. Cadillac Model A Runabout
I 1902 var Detroit-bilfirmaet på randen af konkurs. Imidlertid reddede ingeniør Henry Martin Leland virksomheden med sin nye udvikling - en enkeltcylindret motor. I stedet for at lukke anlægget blev Cadillac dannet. Den første model, der begyndte Cadillac-bilmærket, pralede med en motor fra 6,5 til 8,25 hestekræfter med en topfart på 49-54 km / t og kostede $ 750.
2. Chevrolet Classic Six
Modellen, der blev introduceret i 1911, kom i produktion i 1912, men eksisterede kun indtil 1914, hvorefter virksomhedens fokus skiftede mod mere overkommelige modeller. Det var en stor, luksuriøs og kraftfuld "jernhest", der blev drevet af den mest kraftfulde (40 hk) sekscylindrede motor i Chevrolet indtil V8-æraen, der begyndte i 1958. Classic Six havde en voldsom pris på $ 2.150, hvilket gjorde bilen meget dyrere end de fleste af dens samtidige.
1. Citroen A
Under første verdenskrig tjente forretningsmand Andre Citroen en formue på militærordrer. Men krigen sluttede, og producenten skiftede fra skaller til billige og pålidelige biler. I 1919 introducerede han Citroen Typ A 10CV med en 1,3-liters motor og en tophastighed på 65 km / t. Det var muligt at købe en bil til 7.000 franc (tre gange billigere end andre biler) og ordrer hældte i Citroen i en strøm.