Der er meget lidt information om motorcykelbatterier, så vi har samlet i en artikel 13 svar på de mest populære spørgsmål om korrekt og sikker drift af batterier til motorkøretøjer! Disse anbefalinger hjælper ikke kun med at forlænge batteriets levetid, men også på udstyrets strømegenskaber.
1. Hvordan finder jeg ud af, om batteriet er opladet?
Når den er fuldt opladet, er spændingen over polerne 12,8 volt. Hvis spændingen er lavere, er batteriet afladet.
2. Jeg har et nyt batteri, men det løber tør hurtigt. Hvad er grunden?
Der er flere grunde til et sådant udbredt fænomen:
- en defekt alarm kan tage spændinger;
- et defekt opladningsrelæ tillader ikke, at batteriet oplades fra generatoren;
- hvis spændingen ved terminalerne, mens motoren kører, er mindre end 13,6 volt, skal generatoren repareres!
3. Hvad er vigtigt at overveje ved opladning og afladning?
Motorbatterier tillader spændinger under 12 volt, men genopladning er nødvendig for at forhindre sulfatering. Hvis spændingen falder til under 12 volt, betragtes dette allerede som en dyb afladning, og batteriet vil snart være ubrugeligt. Dette bør ikke være tilladt.
4. Jeg har en biloplader, kan den bruges til at oplade et motorcykelbatteri?
Kan:
- hvis der er en justering af ladestrømmen
- hvis forskellen i batterikapacitet er lille.
En vigtig regel: Ladestrømmen må ikke være mere end 1/10 ampere af batterikapaciteten.
5. Hvorfor er det vigtigt at opretholde elektrolytniveauer?
Faktum er, at batterielektrolytten består af destilleret vand og svovlsyre. Under drift koger vandet væk, og den resterende syre spiser pladerne væk, og dette kan føre til lukning. I dette tilfælde er det vigtigt at tilføje vand til det ønskede niveau. Den færdige elektrolyt må ikke påfyldes, da den tilladte densitet kan overskrides.
6. Hvilken terminal skal du først tilslutte, når du installerer batteriet på din motorcykel?
Det er bydende nødvendigt først at forbinde den positive terminal. Sørg for at sikre, at der ikke er brændbare væsker i nærheden, da der kan opstå en gnist ved tilslutning.
7. Hvor tæt skal terminalboltene være?
Stram boltene så sikkert som muligt. På grund af svag fastgørelse kan der forekomme afladning, korrosion og endda antændelse.
8. Hvad sker der, hvis polariteten vendes?
For det meste smelter sikringen. Hvis der er en "bug" som en sikring, bliver du nødt til at købe et nyt batteri.
ni.Hvilken slags hvid plade dannes på batterier?
Den hvide belægning er en blyoxidationsproces. Vises på gamle batterier.
10. Hvad fører til sulfatering?
Der er mange grunde til sulfatering - det kan være høj omgivelsestemperatur, hyppig overopladning eller underopladning. Øget belastning om vinteren samt opbevaring i afladet tilstand. Hvis motorcyklen er parkeret i lang tid, skal du ikke glemme at afbryde den fra strømforsyningen.
11. Hvis batteriet frakobles, vil det så aflade?
Det aflades, men meget langsommere end med tilsluttede terminaler.
12. Hvad skal observeres, når batteriet opbevares om vinteren?
Sørg for at afbryde den fra motorcyklen. Opbevares i et rum med en lav, men ikke frysende temperatur.
13. Hvad er sikkerhedsforanstaltningerne, når du arbejder med et motorcykelbatteri?
Da batterier udsender brandfarlig gas (især når de oplades), skal følgende retningslinjer følges:
- ryger ikke i nærheden af batteriet og tillader nærhed til åben ild;
- Sørg for at slukke for tændingen, når du fjerner eller installerer terminaler.
- opladning i et ventileret område
- afbryd først den negative terminal, tilslut sidst;
- smør terminalerne med fedt (for at forhindre oxidation);
- gasudgangsrøret fra batteriet må ikke være lukket.
Dette er de grundlæggende regler, og det er fantastisk, hvis de er nyttige!