Bedømmelse besat vinterdæk 2017-2018, dæktests

”Forbered sommerdæk om vinteren og vinterdæk om sommeren” - denne enkle regel hjælper bilister regelmæssigt med at spare tid, penge og nerveceller. Så det er på tide at kigge på vores vinterdækprøve i 2017 og vælge de dæk, der er ideelle til både vejr- og temperaturforhold såvel som livsstil og kørestil.

Test af vinterdæk 2017-2018 (Bag rattet, Auto Review, ADAC, Auto Bild)

Test af vinter- og sommerdæk, der udføres hvert år af en række kvalificerede organisationer, hjælper dig med ikke at gå tabt i overflod af navne, mærker og mærker. Dette inkluderer:

ADAC Club

ADAC er en seriøs organisation og har repræsenteret tyske bilentusiasters interesser i over et århundrede. Den største bilklub i Europa kontrollerer bilmærker for kvalitet og sikkerhed og tester også regelmæssigt dæk. Det er vanskeligt at opnå høje karakterer for dækproducenter fra ADAC - deres strenge tests, udført med ægte tysk grundighed, kan hverken efterlade bunden eller dækkene fra dækket. De sædvanlige resultater er "tilfredsstillende", og det er sjældent, at et dæk scorer et "godt".

Bag the Wheel Magazine

Det ældste russiske magasin dedikeret til bilister og deres jernheste. Tester regelmæssigt dæk, der er populære og ikke særlig populære på det post-sovjetiske marked i varmt og koldt vejr, og udfører også interessant forskning som "Hvordan temperaturen påvirker længden af ​​en bils bremselængde."

Auto Bild

Bilentusiaster fra mere end 35 lande rundt om i verden læser licenserede udgaver af det tyske Auto Bild-magasin. Magasinet præsenterer ikke kun nyheder inden for sportssektoren og industrien, men også sammenlignende tests, testkørsler og selvfølgelig dæktest på forskellige interessante steder - for eksempel AT-dæk til SUV'er i en lille finsk landsby ud over polarcirklen.

Autoreview

Den populære russiske (og tidligere sovjetiske) udgave "Autoreview" udfører regelmæssigt sammenlignende tests af biler på prøvepladsen, crashtests ved hjælp af Euromethods med sin egen uafhængige vurdering og tester også bilprodukter fra brændstof til babybilsæder. Selvfølgelig er dæk også på listen.

Bedømmelse af vinterdæksler 2017-2018

Da de seneste gummiprøver udføres i højsæsonen, vurderingen var baseret på testene af dæk R14, R15, R16, R17, der blev udført sidste vinter... Ved distribution af steder på listen blev følgende også taget i betragtning: populariteten af ​​modellen i Rusland, vurderinger, anmeldelser og dækprisen på Yandex Market-tjenesten.

På trods af forskellene i forhold, testning af de bedste vinterdæk 2017-2018. udføres efter en lignende metode:

• accelerations- og bremsedynamik testes på is, sne, våd og tør asfalt;
• der tages højde for den tid, det tager at tilbagelægge en bestemt afstand på forskellige typer dækning
• en vurdering af niveauet for køretøjshåndtering, dets glathed og hvor støjende dækkene er.

10. Gislaved Nord Frost 200

Gennemsnitlige omkostninger - 5.570 rubler.

Bedømmelsen af ​​vinterdæk til 2017-2018 åbnes af en ny model fra det svenske firma Gislaved. Hovedhøjdepunktet i den tohundrede model er et asymmetrisk mønster på slidbanen og en ny ultralet (mindre end 1 gram) stud i form af en trepunkts stjerne.Generelt er dækkene stille, bløde med god retningsstabilitet, klæber godt til enhver overflade - men på nysne og is kan det være nødvendigt at justere kørestilen. På et let iskoldt spor skal du ikke accelerere mere end 100 km på sådanne dæk, ellers kører bilen.

9. Cordiant Snow Cross

Pris i gennemsnit 5.982 rubler.

Selve navnet på dækket siger, at dets udviklere (det russiske firma Cordiant) lægger særlig vægt på dækkets opførsel i sneen. Slidbanemønsteret er retningsbestemt, hvis centrum er en lukket ribbe, hvilket i teorien skal reducere sandsynligheden for akvaplaning i sneen markant. (Interessant forresten, at netop dette mønster næsten nøjagtigt kopierer slidbanen fra tredjepladsen i vurderingen.) Resultatet er god gummi til en budgetpris, som virkelig kører på sne. Sandt nok får hun ikke så meget sne som asfalt.

8. Dunlop SP Winter ICE 02

Gennemsnitlig pris - 8 600 rubler.

En klar forbedring i forhold til ICE 01, både med hensyn til retningsstabilitet og støjreduktion på asfalt. Det er vanskeligt at forvente reaktionshastigheden af ​​dyrere gummi fra gummiet i det midterste prissegment, men Dunlop SP Winter ICE 02 opfylder sin værdi 100%. Fordele: høj kapacitet på tværs af land, meget stærk sidevæg, fremragende pigge, roning i et snedækket rod. Sandt nok føles det ikke særlig godt på asfalten, og det laver en mærkbar støj, og ved hastigheder over 90 km / t forårsager det øget brændstofforbrug.

7. Bridgestone Ice Cruiser 7000

Omkostninger i gennemsnit - 6 670 rubler.

Gode ​​bydæk med evnen til at føle sig godt tilpas i ikke for dyb sne. Det kører godt både på asfalt og tæt sne, støjen er inden for normale grænser. Det skal bemærkes, at det er bedst at bruge denne gummi i det centrale Rusland, hvor temperaturer sjældent overstiger -15 grader. Men sibirere med dyb sne og langvarig frost har det bedre at tænke på en mere hårdfør version.

6. Nokian Nordman 5

De gennemsnitlige omkostninger er 2.410 rubler.

Nokians Nordman-serie er en budgetversion af den berømte Hakkapeliitta. Bløde, komfortable støjsvage dæk til en rimelig pris, der føles godt både på tør asfalt og på sne. På våd asfalt er det bedre at ikke accelerere over 100 km baseret på anmeldelserne. En god mulighed for byboere i tilstanden "hjemmearbejde - dacha". På grund af gummiets blødhed er det svært at komme ud af sporet, og du skal være forsigtig med kantsten, grene og andre skarpe genstande. Men generelt en god mulighed med hensyn til pris / kvalitet.

5. Continental IceContact 2

Du kan i gennemsnit købe 4.860 rubler.

Mens den forrige Top 10 primært var beregnet til bykørsel, er Continentals IceContact 2 bedst egnet til off-road brug. Føles godt ved lave temperaturer både på sne og på skorpe eller is, det er i stand til at tage sin ejer med overalt. En stor fordel er de mange pigge (der er 196 af dem). Der er ingen brummen fra disse dæk.

Men på våd, frossen eller snedækket asfalt skal du være ekstra forsigtig. Desuden fortjente ikke de bedste anmeldelser "gummis" opførsel på sneen grød, hvor den begynder at skure.

4. Nokian Hakkapeliitta 8

Det tilbydes i gennemsnit 10 260 rubler.

Selvom G8 er en nyere model i Hakkapeliitta-serien, er den lidt mindre populær end sin forgænger. En af hovedårsagerne er den meget bløde sidevæg, som et resultat, hvor du bliver nødt til nøje at vælge diske og på trods af den fremragende langrendskompetence skal du omhyggeligt vælge de steder, du skal køre på. Ellers brok og nedskæringer. Men denne gummi er meget forudsigelig, har et stort antal knopper (190 stykker) og går godt på is og pakket sne.

3. Nokian Hakkapeliitta 7

Solgt i gennemsnit for 7.100 rubler.

Den adskiller sig fra den ottende model i et mindre antal pigge (med 30%), men dens sekskantede ankerstifter er længere og tungere. De bruger en teknologi kaldet "bjørneklo", som forhindrer stiften i at vippe og derved forbedrer grebet.Stille, pålidelig, omend dyr gummi, der på trods af generationen har et højt ry blandt bilister. Føles godt både på sne og på is og asfalt, mens den er hård og stærk. Men ligesom den ottende version har Hakkapeliitta 7 en meget blød sidevæg, og det mærkes, når rattet drejes skarpt.

2. Nokian Hakkapeliitta 9

Gennemsnitspris - 9.080 rubler.

Og her er den næste generation af den berømte linje. Frugten af ​​det finske selskabs fire års udviklingsindsats siges at overstige G8's karakteristika med 5-10%. Det største højdepunkt i den nye model er de to typer studs (selvom der generelt er lidt færre end sin forgænger), hvilket skulle forbedre sidegrebet på snedækkede eller iskolde veje. Og ændringer i gummiblandingen vil hjælpe dækket med at føle sig bedre i kolde temperaturer. Hidtil ifølge de indledende tests lover dækkene at være fremragende, men kyllingerne tælles om efteråret - når massesalget af Nine begynder.

1. Pirelli Ice Zero

I gennemsnit koster det 15 550 rubler.

Paradoksalt nok viste det sig, at italienerne ved bedre om produktionen af ​​vinterbelagt gummi end indbyggerne i det snedækkede Skandinavien. Et af højdepunkterne i modellen er den originale dobbeltcarbid-studsindsats, som giver dækket fremragende isydelse.

Andre fordele: høj terrænevne, god acceleration og bremseevne på sne og is, høj retningsstabilitet. Og udholdenhed - der er chancer for at bringe dækkene i pension med et komplet sæt studs. Fremragende, næsten universel gummi til vinterforhold, føles godt både på asfalt og uden for byen. Sandt nok er støjniveauet ret højt. Og prisen "bider".

Hvilke vinterdæk er det bedre at vælge i sidste ende

Så hvilke vinterdæk er bedst for dig? Ranglisten for 2017 inkluderer både ”urbane” typer gummi og dæk designet til mere hårde vejrforhold. For hyppig off-road kørsel er Pirelli Ice Zero, Continental IceContact 2 eller Dunlop SP Winter ICE 02 perfekte. For en stille bytur er det bedre at vælge Bridgestone Ice Cruiser 7000, Nokian Nordman 5 eller Nokian Hakkapeliitta 8. Ellers bør du først overveje at vælge dæk temperaturforhold og overfladen, der skal køres på.