Afdelingen for Folkefronten for hele Rusland "Folkets ekspertise" baseret på statistikkerne fra Den Russiske Føderations trafikpoliti i 2015 vurderede de ti farligste byer med hensyn til chauffører. Det var baseret på antallet af dødelige trafikulykker pr. 100.000 mennesker. Imidlertid har ONF ikke til hensigt at begrænse sig til at analysere statistik: der er oprettet et projekt kaldet "Map of Life", som vil fungere i hele landet fra 1. november. Dens formål er at kontrollere vejens tilstand for at identificere farlige strækninger og eliminere årsagerne til ulykker.
Vi introducerer dig ti russiske byer med de farligste vejeinkluderet i vurderingen.
10. Volgograd
Hovedstaden i Volgograd-regionen ligger i krydset mellem flere store motorveje. De tre motorveje, der krydser Volgograd i længden, er faktisk kun en kæde af gader. Der er ingen bypassveje til transittransport (med få undtagelser), som tvinger lastede lastbiler til at bevæge sig gennem byområder. Dødeligheden pr. 100 tusind bybefolkning var 5,1.
9. Krasnoyarsk
Antallet af dødsulykkede trafikulykker i Krasnoyarsk er det samme som i Volgograd. Begge byer oplever lignende problemer - manglen på cirkulære hovedveje tvinger trafikstrømmene gennem byen, og høj motorisering (Krasnoyarsk fik andenpladsen i Den Russiske Føderation i antallet af biler pr. Tusind borgere) forårsager enorme trafikpropper, kompliceret af det utilstrækkelige antal og anvendelighed af vejbroer over Yenisei-floden.
8. Voronezh
En analyse af vejnetets tilstand i Voronezh viste, at mindst fire ud af fem veje er i utilfredsstillende stand. Mangel på moderne kryds og smalle gader bidrager til farlige trafiksituationer. Dødeligheden er 6,0 pr. 100 tusind mennesker.
7. Omsk
Omsk lider under den forfærdelige kvalitet af vejene, hvilket blev vist af trafikpolitiets razzia i Omsk-regionen i begyndelsen af 2015. Ifølge dets resultater blev omkring tre dusin administrative sager indledt. Antallet af dødsfald er 6,2 pr. 100 tusind mennesker.
6. Irkutsk
Ifølge lederen af UGIBDD-afdelingen i regionen V. Stupin er dårlige veje årsagen til 43% af trafikulykkerne i byen og regionen. Når de forlader stedet for en ulykke, finder trafikpolitibetjente dårligt skelne markeringer, fraværet af vejskilte og mangler i vejsengen forårsaget af vinteren. Dødsraten var 6,5 pr. 100 tusind mennesker.
5. Kemerovo
Nogle af de farligste ruter i Rusland løber gennem denne by. Der er flere sektioner i Kemerovo, hvor biler kolliderer halvanden, to eller endda så meget som sytten gange oftere end andre steder. Dødelighedsstatistikker - 6,6 pr. 100 tusind mennesker.
4. Makhachkala
Ifølge lederen af det statlige trafiksikkerhedsinspektorat i Republikken Dagestan forekommer de fleste ulykker i Makhachkala på grund af hastighed, og for det meste er fodgængere berørt - omkring 80% af alle ulykker er kollisioner med dem. Omkring 20% af ofrene for ulykker er børn. Dødelighedsstatistikker - 6,7 pr. Hundrede tusind mennesker.
3. Perm
Oftest forekommer kollisioner med køretøjer (41,7%) og kollisioner med fodgængere (28,4%) i Perm. En af de mulige årsager er den utilfredsstillende tilstand af veje på grund af deformation af kørebanen på grund af klimatiske træk og specifik jordstruktur.Dødsraten er 6,8 pr. 100 tusind mennesker.
2. Lipetsk
På grund af den intensive udvikling af regionen bygges Lipetsk ringvej med moderne udvekslinger. Dette reducerer belastningen på transport- og vejnet og muligvis reducerer antallet af ulykker. Indtil videre er dødsfrekvensen på vejene i Lipetsk 6,9 pr. 100 tusind indbyggere.
1. Krasnodar
Kubans kornkammer toppede de top 10 russiske bosættelser med de farligste veje. Og alt på grund af Krasnodar-territoriets udisciplinerede drivere. De kører indadgående bane, hensynsløst, ignorerer trafiklys, kører i beruset tilstand og kan også godt lide at skrive sms og tale i telefonen under kørsel. Ulykker forårsaget af svigt i en gammel bil er også blevet hyppigere. Frekvensen af dødelige tilfælde af trafikanter er 7,1 pr. 100 tusind borgere.