Hvert år rangerer focus2move blandt de største bilproducenter. For at oprette det bruges data fra focus2moves egen database, der er baseret på mere end 300 kilder, inklusive alle officielle billeverandører.
| Sted 2017 | Sted 2016 | Fabrikant | Solgt i 2017 | Solgt i 2016 | Forskel | Markedsandel 2017 | Markedsandel 2016 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Volkswagen-koncernen | 10.377.478 | 10.030.440 | 3,5% | 11,0% | 10,9% |
| 2 | 2 | Toyota M.C. | 10.176.362 | 10.007.207 | 1,7% | 10,8% | 10,9% |
| 3 | 3 | Renault Nissan Alliance | 10.075.185 | 9.504.725 | 6,0% | 10,7% | 10,3% |
| 4 | 4 | Hyundai-Kia | 7.246.003 | 7.940.022 | -8,7% | 7,7% | 8,6% |
| 5 | 5 | Generelle motorer | 6.861.601 | 6.834.317 | 0,4% | 7,3% | 7,4% |
| 6 | 6 | Ford M.C. | 6.243.891 | 6.345.109 | -1,6% | 6,6% | 6,9% |
| 7 | 7 | Honda M.C. | 5.323.537 | 4.950.068 | 7,5% | 5,7% | 5,4% |
| 8 | 8 | F.C.A. | 4.791.661 | 4.776.789 | 0,3% | 5,1% | 5,2% |
| 9 | 9 | P.S.A. | 4.106.791 | 4.274.662 | -3,9% | 4,4% | 4,6% |
| 10 | 10 | Suzuki | 3.155.619 | 2.826.964 | 11,6% | 3,3% | 3,1% |
| 11 | 11 | Mercedes Benz | 2.638.826 | 2.452.026 | 7,6% | 2,8% | 2,7% |
| 12 | 12 | BMW | 2.456.511 | 2.385.085 | 3,0% | 2,6% | 2,6% |
| 13 | 15 | Geely Group | 1.925.955 | 1.406.112 | 37,0% | 2,0% | 1,5% |
| 14 | 13 | SAIC-motor | 1.803.877 | 1.722.743 | 4,7% | 1,9% | 1,9% |
| 15 | 14 | Mazda | 1.575.796 | 1.529.757 | 3,0% | 1,7% | 1,7% |
| 16 | 16 | ChangAn | 1.426.965 | 1.400.812 | 1,9% | 1,5% | 1,5% |
| 17 | 19 | Dongfeng Motor | 1.090.215 | 1.052.679 | 3,6% | 1,2% | 1,1% |
| 18 | 17 | BAIC | 1.083.021 | 1.228.695 | -11,9% | 1,1% | 1,3% |
| 19 | 20 | Fuji Heavy Industries | 1.056.929 | 1.011.567 | 4,5% | 1,1% | 1,1% |
| 20 | 21 | GM-SAIC-Wuling | 1.017.662 | 760.292 | 33,9% | 1,1% | 0,8% |
| 21 | 18 | Great wall motorer | 1.006.322 | 1.090.841 | -7,7% | 1,1% | 1,2% |
| 22 | 22 | Tata | 828.240 | 759.989 | 9,0% | 0,9% | 0,8% |
| 23 | 23 | Chery Automobile | 648.390 | 689.401 | -5,9% | 0,7% | 0,7% |
| 24 | 31 | GAC Group | 510.048 | 392.856 | 29,8% | 0,5% | 0,4% |
| 25 | 24 | Jac Motors | 444.657 | 598.094 | -25,7% | 0,5% | 0,6% |
Sådan ser de ti største globale bilproducenter ud i 2017. På trods af at det kun inkluderer japanske, amerikanske, sydkoreanske og europæiske virksomheder, viste Kinas Geely de største produktivitetsgevinster. Takket være succesen på det kinesiske hjemmemarked samt erhvervelsen af kontrol over det malaysiske mærke Piton og det britiske luksusmærke Lotos solgte det 37% flere køretøjer (1,9 millioner enheder) end sidste år og blev rangeret som 13..
10. Suzuki
Den japanske bilproducent solgte 3,1 millioner køretøjer sidste år. Sammenlignet med 2016 steg Suzuki-bilsalget med 11,6%. Dette blev lettet af vellykket hjemmemarkedssalg i Japan og Indien, hvor datterselskabet Maruti-Suzuki kontrollerer næsten halvdelen (45,5%) af den hurtigt voksende bilindustri. Imidlertid er det japanske bilmærke også stærkt i Europa takket være en bølge af nye produkter som Ignis og Baleno.
9. PSA
Med købet af Opel rangerede den franske bilproducent den niende mest succesrige bilproducent. Det har 4,79 millioner i salg, et fald på 3,9% fra 2016.
Siden 2012 har PSMA Rus-anlægget været i drift i Rusland, der producerer biler i henhold til den fulde produktionscyklus. Det producerer ikke kun lette lastbiler, men også sedaner som Peugeot 408 og Citroen C4 Sedan samt SUV'er fra Mitsubishi-mærket - Outlander og Pajero Sport.
8.FCA
Det italiensk-amerikanske selskab rapporterede 4,79 millioner bilsalg, en stigning på 0,3% fra 2016. En af de bedst sælgende modeller i Vesten er Fiat 500. Denne hatchback er ikke særlig populær på det russiske marked, men ejerne taler udelukkende om det i en positiv tone. Og Fiats superpopulære bil i Italien er Panda.
7. Honda MC
Efter en jævn vækst solgte det japanske selskab 5,3 millioner køretøjer sidste år, en stigning på 7,5% fra 2016. Dens Honda CR-V SUV, Honda Accord sedan og Honda Civic hatchback er nogle af de bedst sælgende personbiler i verden.
6. Ford MC
Selvom det amerikanske firma blev rangeret som sjette på listen over de største bilfirmaer, er dets salgstal forværret i forhold til 2016 (henholdsvis 6,2 millioner enheder versus 6,3 millioner enheder). Dette skyldes en personaleskift - CEO Mark Fields blev fyret fra Ford. Under ham viste Ford mindre beslutsomhed og fingerfærdighed end sin hovedkonkurrent, General Motors.
Hvad angår de mest populære modeller, fortsætter Ford F-Series pickup med at dominere sin klasse takket være sin urokkelige position i USA. Og Ford Focus er en af de bedst sælgende biler i verden.
Når det er sagt, er den største taber i 2017 Ford Fusion, som mistede næsten en tredjedel af det globale salg.
5. General Motors
Med afslutningen af salget af Opel (sammen med dets datterselskab Vauxhall-mærke) til PSA rykkede General Motors op fra 4. til 5. position i 2018-placeringen af verdens største bilproducenter. Det solgte 6,86 millioner enheder, en forbedring på 0,4%, og det tæller ikke med salg af Opel-biler.
4. Hyundai-Kia
En anden producent, der kæmper for det kinesiske marked, men som er i store problemer på grund af den anti-sydkoreanske stemning i landet efter øgede spændinger mellem de to Korea. Selvom salget af Hyundai-Kia-køretøjer steg i andre lande, faldt de i Kina med 26%. I 2017 solgte virksomheden 7,2 millioner biler i alt, hvilket er 8,7% lavere end i 2016.
3. Renault-Nissan
Den fransk-japanske alliance åbner tre ledere inden for produktionen af personbiler. Alliancen skylder meget af sit rekordomsætningsvolumen til sin fusion med Mitsubishi Motors i 2016. I alt blev der solgt over 10 millioner køretøjer i 2017, en stigning på 6% i forhold til sidste års placering.
2. Toyota Motor
Det japanske firma manglede igen førstepladsen med hensyn til det globale bilsalg. For andet år i træk indrømmer den håndfladen til den tyske Volkswagen.
Toyotas globale bilsalg i 2017 udgjorde et rekord 10,17 millioner enheder, en stigning på 1,6% fra 2016.
Forsinkelsen bag Volkswagen skyldes hovedsagelig varierende ydeevne på nye markeder, især i Kina, hvor den tyske bilproducent øgede volumen med 5,1% til 4,18 millioner køretøjer.
Mens Toyotas salg i Europa og Kina steg, faldt tallene for henholdsvis Mellemøsten og USA med 14,9% og 0,6%.
Samtidig agter japanerne ikke målrettet at opnå mere volumen i frygt for, at dette kan forringe kvaliteten af de producerede biler. Virksomheden planlægger at sælge 10,49 millioner køretøjer i 2018. Samtidig forventes det, at det japanske salg falder med 5% på grund af det faktum, at interessen for nye (i øjeblikket) versioner vil falde, men det oversøiske salg vil vokse med 3%.
1. Volkswagen-koncernen
Lederen for de top 10 mest succesrige bilproducenter er den tyske Volkswagen, der producerer en af de de sikreste biler i verden. I 2017 solgte den 10,37 millioner biler, en forbedring på 3,5% i forhold til 2016. Og dette til trods for "diesel-skandalen", hvor den tyske bilproducent erkendte sig skyldig i bevidst at sænke emissionerne i dieselbiler. På grund af ham tilbagekaldte Volkswagen over 480 personbiler, der blev solgt i USA i 2015. Og i begyndelsen af 2017 blev han enig med de amerikanske myndigheder om en bøde på 4,3 milliarder dollars.
Miljøskandalen påvirkede ikke de russiske ejere af biler fremstillet af Volkswagen på grund af forskelle i lovene i Amerika og Rusland.