De længste trafikpropper i verden 2019: placering af lande, optegnelser

Nogle ting i livet er uundgåelige. For eksempel, hvis du ønsker at få en bil, gør dig klar til at sidde fast i trafikpropper.

Analytisk bureau INRIX, der havde analyseret mere end 200 byer i 38 lande, udarbejdede en liste byer med de længste trafikpropper i 2019... De er mordere i realtid - du vil miste flere timer i dem, end du sparer.

10 byer med de længste trafikpropper

10. Moskva, Rusland

Tabte timer: 210

Den første trone er ikke førende blandt byerne med de længste trafikpropper i Rusland, men søger på enhver mulig måde at blive en. Moskva blev grundlagt i det 12. århundrede, da ingen havde hørt om biler og udviklede sig langs den traditionelle sti til gamle byer - med et radialt layout, smalle gader og forvirrende trafik.

Trafiklængden påvirkes også af vejrforholdene. Den længste trafikprop i Moskva blev registreret i 2012. Vinteren kom som sædvanlig helt uventet både til boliger og kommunale tjenester og til vejtjenester. Et langt vinter snefald begyndte, som følge heraf stoppede motorvejen, der forbinder Ruslands hovedstad med Skt. Petersborg. Og stod i tre dage i træk.

Situationen var så vanskelig, at Moskva-administrationen oprettede telte ved siden af ​​vejen, hvor de forsynede chaufførerne med mad, drikke og psykologisk hjælp.

9. Mexico City, Mexico

Tabte timer: 218

Mexico City er den største by i Nordamerika; dens befolkning overstiger 21 millioner. Som et resultat kan kun den mest tålmodige person komme rundt i byen i bil i myldretiden. Så hvis du pludselig befinder dig i Mexico City, anbefaler vi at undgå det historiske centrum og Santa Fe-forretningsdistriktet i begyndelsen og slutningen af ​​arbejdsdagen.

De fleste af gaderne i det historiske centrum af Mexico City er smalle og ikke designet til trafik, da bredden har været uændret siden det 16. århundrede. Byadministrationen håber at reducere antallet af biler i byens centrum ved at reducere antallet af parkeringspladser.

8. Bordeaux, Frankrig

Tabte timer: 223

Den travleste motorvej i den lille by Bordeaux er motorvej A10, der forbinder byen med Paris. Regelmæssigt i weekenden fylder pariserne det og drømmer om at bryde ud til kysten. Og hvis der opstår en ulykke, eller der kommer tåge ned på sporet, "fødes" en af ​​de største trafikpropper i verden. På de værste dage kan chauffører bruge mere end fem timer i det.

Bystyret forsøger at optimere trafikken og klarer sig meget godt. Efter indførelsen af ​​trafikbegrænsningen faldt antallet af trafikulykker med 80%.

7. Milano, Italien

Tabte timer: 226

At rejse rundt i Milano er ikke en behagelig oplevelse for en bilist. Få mennesker har ofte trafikpropper på gaden, og biler, der kommer ind i byen, kræver ekstra betaling for miljøforurening. I 2008 fik Milano titlen som den "beskidteste" by i Europa, og selvom laurbærrene siden da allerede er gået til det makedonske Tetovo, er den økologiske tilstand Milano stadig katastrofal.

Layoutet i Milano er forvirrende med smalle gader og ofte envejs trafik. Som et resultat bevæger biler sig med sneglens hastighed, og den lokale befolkning mestrer motorcykler og scootere. Derudover kan italienske ansatte lide at strejke, hvilket også afspejles i hyppigheden af ​​trafikpropper.

6. London, Storbritannien

Tabte timer: 227

Selv de berømte dobbeltdækkerbusser redder ikke londonere fra at sidde fast i trafikpropper. Skylden for dette er væksten i byggeaktivitet samt stigningen i salget på Internettet. På grund af dem er Londons veje fyldt med varevogne og leveringskøretøjer.

På trods af regeringsinitiativer (såsom anlæg af cykelstier og gangstier) og en række foranstaltninger til forbedring af offentlig transport blev overbelastningen kun reduceret med 7,7%. De sparsommelige englænder beregnede endda, hvor meget vejskredet koster landet. Det viste sig, at Storbritannien mister £ 1.650 pr. Chauffør hvert år. Og hvis du regner med en national skala, kan tabene overstige millioner af pund.

5. Rostov ved Don, Rusland

Tabte timer: 237

Rusland var to gange i top 10 byer med de længste trafikpropper. Ud over hovedstaden adskilte Rostov ved Don sig også.

Denne by er et stort transportknudepunkt i det sydlige Rusland; flere vigtige motorveje passerer gennem den. De fleste af Rostovs gader er smalle, og nye biler vises meget oftere, end nye gader er designet, eller gamle bliver igen asfalteret.

Ud over smalle gader er årsagen til det enorme antal trafikpropper i Rostov også det lille antal specielt organiserede parkeringspladser. Biler parkeret ved siden af ​​vejen reducerer den "fungerende" del af vejen yderligere.

4. Paris, Frankrig

Tabte timer: 237

Årsagen til de enorme trafikpropper er ofte det arkaiske bylayout. Og Paris er ingen undtagelse, denne gamle by er ikke designet til strømme af biler og lastbiler.

At tilføje længde til trafikpropper er de millioner af turister, der fylder den franske hovedstad hvert år såvel som klimatiske forhold. Vejret i Frankrig er ofte uforudsigeligt. Gamle timere i kærlighedsbyen husker stadig den kæmpe trafikprop i 1980, hvor mange mennesker vendte tilbage til byen efter en julehelg og kom ind i en tæt tåge. Som et resultat blev der dannet en trafikprop på motorvejen Lyon-Paris, der strakte sig over 175,4 kilometer.

3. Dublin, Irland

Tabte timer: 246

Tredjepladsen på listen over steder med de største trafikpropper besættes af Irlands hovedstad. Denne by er endda tildelt den stødende titel Europas langsomste. I spidsbelastningstider på dagen bevæger biler sig rundt i byen med en hastighed på 9,6 km / t, hvilket er omtrent lig med hastigheden for en let joggende person.

Dublins administration forsøger på en eller anden måde at lette trafikken ved at tilføje en tredje linje i begge retninger til byens travleste gade (Dougherty Road) sidste sommer. Hver dag skynder sig 32 tusind biler langs denne vej.

2. Rom

Tabte timer: 254

Det menes, at byernes alder (og dermed dens layout) er en af ​​hovedårsagerne til trafikpropper. De fleste af byerne med de længste trafikpropper i verden har en rig historie, der går helt tilbage til århundreder og har et radialt layout - Moskva, Mexico City, Milano, London, Paris.

Men mesteren her er Rom, fordi de fleste af dens veje blev lagt af de gamle romere.De begyndte ved Capitol Hill og blæste ud som egerne på et hjul. Måske i æraerne med heste og vogne var dette den bedste løsning, men nu er andre tider kommet. Gadenes bredde, bevægelsesreglerne langs dem såvel som de millioner af turister, der ankommer til den evige by hver dag, komplicerer bilisternes position.

1. Bogota, Colombia

Tabte timer: 272

Titlen "byens spildte tid" i 2019 tildeles hovedstaden i Colombia. Ifølge INRIX-eksperter bruger chauffører i Bogota cirka 272 timer i trafik hvert år.

Der er mange grunde til dette, og vi vil liste de vigtigste:

1. Urbanisering i Latinamerika var hurtig og kaotisk, så byplanlægning er i bedste fald kaotisk og i værste fald en kartografs mareridt.

2. På grund af det lave økonomiske niveau i Colombia lever mange mennesker under fattigdomsgrænsen; de strømmer til byerne, hvor de bosætter sig i slumkvarteret. De fleste af bygningerne i disse områder er ulovlige og står, hvor ejeren ønsker det. Selvom det forstyrrer transportens passage.

3. Den mærkelige lettelse i det område, hvor Bogota ligger, såvel som den ustabile økonomiske situation i byen og landet som helhed, yder deres bidrag. Myndighederne har hverken penge til at optimere trafikken eller skabe et offentligt transportnet.

4. Strømafbrydelser er hyppige i byen, trafiklys holder op med at arbejde, hvilket kombineret med en ekstremt skødesløs tilgang til trafikregler skaber kaos på vejene.

De længste registrerede trafikpropper i verden

5. New York, USA

En af de største officielt registrerede trafikpropper i verden opstod i 1969 i Amerika. Omkring 500 tusind mennesker skyndte sig (i stedet for de forventede 50 tusind) til Woodstock rockfestival og stillede op i en 32-kilometer trafikprop. Kunstnerne skulle transporteres til festivalen og tilbage med helikopter.

4. Texas, USA

En anden af ​​de længste trafikpropper i historien opstod i staten Texas i 2005. Det blev meddelt, at den stærkeste orkan "Rita" nærmede sig, og beboere havde travlt med at forlade deres hjem. De fleste Texans tog motorvej 45 og skabte en 160 kilometer trafikprop på den. Det varede næsten 48 timer.

3. Paris, Frankrig

Trafikprop, der strakte sig 175 kilometer i februar 1980 på motorvejen Lyon-Paris, var forårsaget af dårlige vejrforhold. Pariserne, der vendte hjem fra vinterferien, blev fanget i en tæt tåge. Det er usandsynligt, at de blev trøstet af det faktum, at denne kork kom ind i Guinness rekordbog som den længste i det XX århundrede.

2. Sao Paulo, Brasilien

Verdensrekorden for "længste trafikprop i verden" hidtil tilhører den brasilianske metropol. Det er kendt for sine mega-trafikpropper, men den største af dem opstod i november 2013 inden weekenden til Republic Day. Den strækker sig i 309 kilometer.

1. Beijing, Kina

Den længste trafikprop med hensyn til åbningstider opstod på motorvejen Beijing-Tibet i august 2010. Forestil dig, at du er fanget i en 260 kilometer lang trafikprop, der ikke er "absorberet" i 12 dage.

Denne uhyrlige trafikprop blev ikke forårsaget af en ulykke eller en naturkatastrofe; den skyldtes for mange køretøjer, der tilstoppede alle baner. Tunge lastbiler, der transporterer byggematerialer til Beijing, har haft særlig succes med dette. Ironisk nok var disse materialer beregnet til vejarbejder, der skulle hjælpe med at lindre trafikpropper.

Hvorfor er trafikpropper farlige?

Chauffører sidder fast i en kontinuerlig strøm blandt de samme uheldige oplevelser, ikke de mest behagelige følelser. Nogle undersøgelser har vist, at kontinuerlige trafikpropper kan forårsage stresslidelser hos en person.

Derudover begynder mange chauffører, der endelig er flygtet til frihed, at skynde sig, har tendens til at undervurdere faren og køre mere risikabelt end normalt. Og dette er fyldt med ulykker.Derfor, næste gang du sidder fast i trafikken, anbefaler vi, at du tænder for behagelig beroligende musik, drikker lidt vand og, i tilfælde af at du tildeler en ambulancetelefon til hurtigopkaldsknappen.