Test er en fantastisk måde at afgøre, hvilket bilbatteri der er bedst til dit køretøj. Du ved præcis, hvilken model du skal gå i butikken til, når det er tid til at få et nyt bilbatteri. For at gøre det lettere for bilister, udgav eksperterne fra magasinet "Za Rulem" batteriklassificering til bil 2016-2017 år efter at have sammenlignet 6 modeller af importerede og indenlandske bilbatterier.
Ratingen bag rattet blev samlet ud fra følgende kriterier:
- kapacitet til backup af batteri;
- reduceret startenergi med deklareret og enkeltstrøm
- reduceret startenergi med en enkelt strøm ved meget lav temperatur (minus 29ºC);
- opladningsaccept ved konstant ekstern spænding.
Vi tilbyder se hvordan listen er ændret i sammenligning med 2014.
Vi præsenterer vinderne og outsiderne af de top 12 bedste batterier til biler i vinteren 2016-2017. Enhedspriserne er baseret på Yandex.Market-statistikker.
Vi anbefaler at være opmærksom på vurdering af vinterdæk 2017-2018, som inkluderer de bedste piggdæk i testen.
12. Delkor
- Pris - fra 5700 rubler.
- Oprindelsesland: ikke specificeret
- Kapacitet - 60 Ah.
- Den oplyste strøm er 525 A.
Dette batteri skuffede testere på næsten alle måder. Ved temperaturer under 29 ° C beordrede hun at leve længe. Den erklærede strøm er den mest beskedne sammenlignet med andre testdeltagere.
11. SilverStar
- Pris - fra 3690 rubler.
- Oprindelsesland: Rusland
- Kapacitet - 65 Ah.
- Strøm - 610 A.
Ordene "russisk produktion" i dette tilfælde er slet ikke en ros. Batteriet varede 11 sekunder i 29 graders frost. Dårligt forhold mellem pris og kvalitet.
10. AKOM
- Pris - fra 4290 rubler.
- Oprindelsesland: Rusland
- Kapacitet - 62 A / h.
- Den deklarerede strøm er 540 A.
Batteriets uventede død ved -29 grader fratog det en chance for at stige over den tiende position i 2016-rangeringen af bilbatterier.
9. VARTA Blue Dynamic
- Pris - fra 4150 rubler.
- Oprindelsesland: ikke specificeret
- Kapacitet - 60 A / h.
- Strøm - 540 A.
Selvom batteriet bestod testen, tvang dets ustabile ydeevne eksperter eksperterne til at placere testprøven i "det fjerne hjørne" af vurderingen. Men i brugeranmeldelser på forskellige specialiserede websteder blev batteriet rost for dets holdbarhed (varer op til 7 år) og modstandsdygtighed over for svær frost (fra -25 til -42 ° C).
8. Mutlu Silver Evolution
- Pris - fra 4050 rubler.
- Oprindelsesland: Tyrkiet.
- Kapacitet - 63 A / h.
- Strøm - 550 A.
Prisen for dette vedligeholdelsesfrie batteri er for dyrt med gennemsnitlige parametre. Testerne gav denne prøve et solidt C.
7. Bosch
- Pris - fra 5200 rubler.
- Oprindelsesland: Tyskland.
- Kapacitet - 63 A / h.
- Strøm - 610 A.
Automotive-produkter fra et anerkendt mærke tog tredjepladsen med hensyn til deklareret strøm og niende med hensyn til "pris og kvalitet". Dette batteri er calcium og tolererer, ligesom dets "kolleger", ikke stærk afladning. Hvis du aflader det til nul et par gange, kan kapaciteten falde tre gange.
6. Titan Euro Sølv
- Pris - fra 4620 rubler.
- Oprindelsesland: Rusland.
- Kapacitet - 61 A / h.
- Strøm - 620 A.
Et af de bedste batterier i 2016. Han har en god og vigtigst af alt en bekræftet erklæret strøm. I kulden viste det sig lidt dårligere end batterierne, der blev rangeret fra 5 til 1, men generelt var testerne tilfredse med det.
5. Udyret
- Pris - fra 4150 rubler.
- Oprindelsesland: Rusland.
- Kapacitet - 60 A / h.
- Strøm - 600 A.
Navnet bedragede ikke. Dette batteri er virkelig et udyr, kraftfuldt, uhøjtideligt og tåler tunge belastninger, det være sig en subwoofer, opvarmede sæder eller bagruden. Det tog andenpladsen med hensyn til "pris / kvalitet", tredjepladsen i enkeltstrømmen og den femte i alle tests.
4. Tyumenbjørn
- Pris - fra 3700 rubler.
- Oprindelsesland: Rusland.
- Kapacitet - 62 A / h.
- Den deklarerede strøm er 560 A.
En anden fremragende russisk model i 2017-batteriklassificeringen, som tog tredjepladsen med hensyn til forholdet mellem pris og kvalitet. Blandt fordelene er der ud over den billige pris også en lang levetid samt modstand mod frost (en af anmeldelserne sagde, at bilen med "Bear" startede op ved 36 minusgrader). Af manglerne bemærkede en af brugerne selvafladning, og den anden - et lyst design, da den intense gule firkant i stedet for det "standard" mørke batteri ser usædvanligt ud.
3. Exide Premium
- Pris - fra 4150 rubler.
- Oprindelsesland: ikke specificeret.
- Kapacitet - 64 A / h.
- Strøm - 640 A.
Den højeste deklarerede strøm og andenpladsen i frostmodstand (kun næst vinderen af batterivurderingen i 2016 og 2017). I andre tests var Exide Premium-batteriet også blandt de førende.
2. Topla
- Pris - fra 4550 rubler.
- Oprindelsesland: ikke specificeret.
- Kapacitet - 66 A / h.
- Strøm - 620 A.
Topla bestod næsten alle tests for "sølv", hvilket viste et lidt dårligere resultat i en frost på minus 29 grader. Varm op til plus 60 grader, batteriet er ligeglad, som producenten forsikrer.
1. Tyumen Battery Premium
- Pris - fra 3930 rubler.
- Oprindelsesland: Rusland.
- Kapacitet - 64 A / h.
- Strøm - 590 A.
Fremragende kvalitet til en lav pris - det handler om vinderen af batteriets hitparade. Dette batteri serviceres, hvilket giver dig mulighed for at overvåge dets ydeevne og regulere det. Ved korrekt pleje holder batteriet op til 6-7 år. I testene bag rattet viste Tyumen Battery Premium de bedste resultater i alle udvælgelseskriterier. Den eneste ulempe er, at det ikke er let at finde på salg, ofte kun tilgængeligt ved forudbestilling. På grund af populariteten af dette bilprodukt forfalskes det også ofte.
vores indenlandske AKTEX stod på mærket, serveret i 8 år, i enhver frost uden problemer.
Der er kun forfalskninger rundt, dine varts, mutlu og boshi.
Nu hører jeg ofte, at Tyumen-batterier har mange forfalskninger, op til 80%. Orinals er generelt rost, men de skal stadig findes, men ikke forveksles. I fjerde år har jeg brugt en mudret 60a / h, den fryser ikke ved -15, som de skriver her, og starter ved -39 uden opvarmning.
Som tjente i 7 år, aldrig opkrævet
Sponsor af konkurrencen var Tyumen Bear! )
Tvivlsom test.
A \ m NIVA erstattede i dag VARTA C24 60 Ah BLUE DYNAMIC 540-løfteraket produceret i C - Tjekkiet - 6,5 år uden problemer i halen og manen, i frost, i varme, i regn, dykning - Oplader oplades to gange efter dykning i ford (blev våd af sprøjten af blæseren, arbejdede), den anden - glemte forlygterne om natten. Før hende var også VARTA, og i dag købte jeg VARTA fra tilstedeværelsen af D59
Det var mudret og warta og i mere end 20 års drift af køretøjer. Som et resultat lagde jeg Tyumen for 3 år siden, og jeg fortryder ikke at blive udskrevet i en uge på signalering (warta), det fryser ikke ved -15 (mudret), selvom det går ud af drift, er det ikke synd - fordi det ikke er dyrt!
VARTA har arbejdet i 2 år, og BEAST har allerede arbejdet i 4 år.
Det er bare den samme warta og mudlu dårligt for store penge, lever slet ikke.
Tror nogen dette? Er Tyumen-slaggen bedre end den påviste Warta og Mutlu? Ha ha!