Sammenfattende resultaterne af 2017 har Federal Air Transport Agency offentliggjort korte statistikker om civil luftfart i Den Russiske Føderation. Hele billedet for deltagerne Russiske flyselskabers vurdering 2018 ser godt ud. Lufttransportmarkedet udvikler sig fortsat, og næsten alle de pålidelige russiske flyselskaber, der er med på listen, har vist en gennemsnitlig stigning i antallet af passagerer og kilometerflyvninger med 15%. På samme tid vokser vægten af de fem største flyselskaber. Hvis de i 2017 besatte 67,4% af den samlede volumen, er det allerede i 2018 85%.
Rejs med en betroet rejsearrangør: De 10 bedste rejsearrangører i Rusland.
Læs også: World Airlines-vurdering 2017, Skytraxs bedste luftfartsselskaber i året.
10. Nordvind
Åbner vurderingen af de største flyselskaber i Rusland Nordwind Airlines, også kendt som "North Wind". I løbet af det sidste år udgjorde antallet af passagerer 3,5 millioner mennesker og steg i forhold til 2016 med 95%. Passageromsætningen viste også vækst og steg med 44%.
9. VIM-Avia
Et af de største charterselskaber i Rusland, der transporterede mere end 2,2 millioner passagerer i 2017, blev indkaldt til tæppet af Federal Air Transport Agency i sommeren 2016 på grund af konstante lange forsinkelser af flyvninger op til flere titusinder af timer. Luftfartsselskabet lovede at gribe ind. I tilfælde af manglende evne til at etablere regelmæssige flyvninger på det nøjagtige tidspunkt trues selskabet med begrænsninger på transporten.
8. Azur Air
Azur Air var et datterselskab af UTair, men for to år siden gik de ud på en uafhængig rejse. I 2017 udgjorde antallet af passagerer i virksomheden 3,6 millioner mennesker, næsten 2/3 flere sammenlignet med 2016.
7. Globus
Globus er medlem af S7-gruppen, der er et datterselskab af den sibiriske luftfartsgigant, der tog andenpladsen i placeringen af de bedste flyselskaber. 2017 viste sig at være gunstigt for virksomheden - antallet af passagerer steg med 20,2% og svarede til 4,1 millioner mennesker.
6. Sejr
Et datterselskab af Aeroflot, der overtog efter Dobrolet, der døde som følge af UES sanktioner, er positioneret som et budgetfirma. Selvom de første billetter til flyvninger fra det nye flyselskab kun blev solgt for to år siden, kom det med tillid ind i de top 10 flyselskaber i Rusland.
Antallet af passagerer i 2017 udgjorde 4,3 millioner mennesker, en stigning på 5% i forhold til 2016. På trods af hans ungdom er flyvningerne fra "Pobeda" allerede blevet tilgroet med skandaler. Brugernes utilfredshed skyldes politikken om at skjule den reelle pris for flyvningen, krav om at betale for muligheden for at sidde sammen med familier, forsinkelser i flyet og tilfælde, hvor billetter til en flyvning sælges mere end antallet af pladser.
5. Ural Airlines
Femtepladsen i klassificeringen af russiske flyselskaber i 2018 er taget af Ural Airlines, der transporterede 7,5 millioner mennesker i 2017, hvilket viser en stigning på 25%. I mellemtiden kræver virksomheden fra Federal Air Transport Agency at betale for transporten af veteraner fra den store patriotiske krig for at fejre jubilæet for sejren i 2015. Federal Air Transport Agency afviste ansøgningen om betaling og fandt fejl i, at det mangler ordene "inklusive moms" og andre punkter af samme grad af betydning.
4. UTair
Ejeren af verdens største fungerende helikopterflåde ser ud til at have kommet sig efter krisen i slutningen af 2014. I 2017 udgjorde antallet af passagerer, der blev transporteret af dette selskab, 6,8 millioner, en stigning på 9,1% i forhold til 2016.
3. Rusland
Det andet datterselskab af det gigantiske Aeroflot, der gjorde det til top ti af de russiske flyselskaber i 2018, transporterede mere end 10,6 millioner mennesker sidste år og viste en imponerende 41,5% passagervækst - den højeste blandt de deltagende flyselskaber. Samtidig steg indikatoren for passageromsætning med 55,3%.
2. Sibirien
På andenpladsen i vurderingen af de største flyselskaber i Rusland ligger Sibirien, også kaldet S7 Airlines, der udfører flyvninger til 83 destinationer både i Rusland og i udlandet. De fleste af sidstnævnte betjenes dog af partnerflyselskaber. I alt 9,3 millioner passagerer blev transporteret i 2017.
1. Aeroflot
Russerne fortsætter med at flyve Aeroflot-fly. I 2017 transporterede virksomheden mere end 30,5 millioner mennesker mere end 3 gange foran den andenrangerede Sibirien i denne indikator. Ikke overraskende, da Aeroflot er det største og ældste russiske flyselskab, der har transporteret passagerer siden 1923. Selvom virksomheden blev medtaget på den sorte sanktionsliste i Ukraine, forhindrer dette ikke en stigning i antallet af trafik.
I henhold til sådanne kriterier som antallet af passagerer og passageromsætningen registrerede virksomheden en stigning på 12% i løbet af det sidste år. I øvrigt, Aeroflot kan også kaldes et af de sikreste flyselskaber i Rusland i 2018 - der opstod ikke et eneste større flyulykke på dets linjer, der naturligvis tæller datterselskaber og ulykker forårsaget af handlinger fra tredjeparter. I luftfartssikkerhedsvurderingen, der blev offentliggjort i 2017 af revisionsfirmaet JACDEC, ligger Aeroflot på 37. plads.
World Airlines Safety Rating 2017 (JACDEC)
Rang | Flyselskab | Land | Transportørkode | Sikkerhedsindeks |
---|---|---|---|---|
1 | Cathay Pacific Airways | Kina, Hong-Kong | CX, CPA | 0,005 |
2 | Air New Zealand | New Zealand | NZ, ANZ | 0,007 |
3 | Hainan Airlines | Kina | HU, CHH | 0,009 |
4 | Qatar Airways | Qatar | QR, QTR | 0,009 |
5 | K L M | Holland | KL, KLM | 0,011 |
6 | EVA Air | Taiwan | BR, EVA | 0,012 |
7 | Emirates | Forenede Arabiske Emirater | EK, UAE | 0,013 |
8 | Etihad luftveje | Forenede Arabiske Emirater | EY, ETD | 0,014 |
9 | QANTAS | Australien | QF, QFA | 0,015 |
10 | Japanske flyselskaber | Japan | JL, JAL | 0,015 |
11 | Alle Nippon Airways | Japan | NH, ANA | 0,016 |
12 | Lufthansa | Tyskland | LH, DLH | 0,016 |
13 | TAP Portugal | Portugal | TP, TAP | 0,017 |
14 | Jomfru atlantic airways | Det Forenede Kongerige | VS, VIR | 0,017 |
15 | Delta Air Lines | USA | DL, DAL | 0,018 |
16 | Air Canada | Canada | AC, ACA | 0,02 |
17 | jetBlue Airways | USA | B6, JBU | 0,02 |
18 | Jomfru australien | Australien | VA, VOZ | 0,02 |
19 | British Airways | Det Forenede Kongerige | BA, BAW | 0,023 |
20 | Air Berlin | Tyskland | AB, BER | 0,023 |
21 | WestJet Airlines | Canada | WS, WJA | 0,023 |
22 | Sichuan Airlines | Kina | 3U, CSC | 0,028 |
23 | Norwegian Air Shuttle | Norge | DY, NAX | 0,032 |
24 | Shenzhen Airlines | Kina | ZH, CSZ | 0,032 |
25 | Iberia | Spanien | IB, IBE | 0,034 |
26 | Jetstar airways | Australien | JQ, JST | 0,036 |
27 | Southwest Airlines | USA | WN, SWA | 0,037 |
28 | EasyJet | Det Forenede Kongerige | U2, EZY | 0,037 |
29 | AirAsia | Malaysia | AK, AXM | 0,043 |
30 | Thomson Airways | Det Forenede Kongerige | AF, TOM | 0,047 |
31 | United Airlines | USA | UA, UAL | 0,051 |
32 | Singapore Airlines | Singapore | SQ, SIA | 0,051 |
33 | China Eastern Airlines | Kina | MU, CES | 0,061 |
34 | Ryanair | Irland | FR, RYR | 0,064 |
35 | Schweizisk | Schweiz | LX, SWR | 0,064 |
36 | LATAM Chile | Chile | LA, LAN | 0,095 |
37 | Aeroflot | Rusland | SU, AFL | 0,101 |
38 | Jet airways | Indien | 9W, JAI | 0,109 |
39 | Alitalia | Italien | AZ, AZA | 0,113 |
40 | Air India | Indien | AI, AIC | 0,115 |
58 | Garuda Indonesien | Indonesien | GA, GIA | 0,77 |
59 | Avianca Colombia | Colombia | AV, AVA | 0,914 |
60 | China Airlines | Taiwan | CI, CAL | 0,977 |
Og VIM-Avia?
Det er ikke klart, hvordan Uteyr endte på 4. pladsen, på alle måder skulle det være mindst i anden fem. Uteyr har allerede mistet sine fordele. Flyene er gamle, forfaldne under start og landing, knirker og stønner, og de smuldrer ned i bolte og møtrikker under flyvning. Afstanden mellem sæderne på fly er sådan, at du næsten skal sætte fødderne ved siden af dig. Mad, snacks, juice under flyvninger er længe blevet forladt, maksimalt vand, alt andet mod et gebyr. Forsinkelser på flyvninger med passagerer, der sidder i fly (næsten tre til fire timer) er ikke ualmindelige, hvilket medfører, at passagerer er forsinkede med tilslutningsflyvninger i andre lufthavne.
Hvorfor er Aeroflot bedre?