En ulykke er altid ubehagelig. Selvom føreren har stor erfaring og betragter sig selv som professionel, afhænger situationen på vejen ikke kun af ham. Når alt kommer til alt, der kan du møde nybegyndere, mennesker med en aggressiv kørestil og bilbærere.
Sidstnævnte arrangerer en ulykke i henhold til scenariet. Det er ikke så svært at skelne dem fra almindelige chauffører. I de fleste tilfælde nægter de at ringe til politiet og udstede en europæisk protokol. De vil afvikle alt her og nu og kræve at betale dem et bestemt beløb. Oftest bliver ældre og svagvillige mennesker, uerfarne chauffører ofre for bilchauffører. Hvis du ikke ønsker at komme i en ubehagelig situation på vejen, skal du være opmærksom på vores vurdering af populære auto-hegn.
7. Hindring til højre
Den foretrukne metode til svindlere. Offeret er omgivet fra to sider, en "provokatør" kører bagved, og et fremtidigt offer er til højre i den "døde zone". Opgaven med "provokatøren" er at få offeret til at bevæge sig til højre bane. I dette øjeblik kastes en genstand ind i siden af bilen, for eksempel en kartoffel. Offeret hører en markant lyd og er overbevist om, at der er sket en kollision. Svindlere kan ridse bilen med sandpapir, og dummy-bilen er allerede beskadiget. Ofrene tilbyder at afvikle alt på stedet eller kontakte en tjeneste for at vurdere skaden. De rigtige mennesker arbejder også der. Det er ikke ualmindeligt, at et skræmt offer accepterer svindlernes vilkår og løn, og dette kan undgås ved at vedvare og ringe til politiet.
6. Æske
I dette tilfælde bruger svindlerne også to biler. Der er to muligheder for udvikling af begivenheder.
- Offerets bil bevæger sig i mellembanen. Til hans venstre kører en luksusbil, der fungerer som en provokatør. Til højre i "død zone" - en opsætning. En dyr bil gør en uventet manøvre mod offeret. Føreren forsøger at undgå en kollision og vender instinktivt til højre bane. En kollision med en dummy bil opstår.
- Offrets bil kører langs den yderste højre bane. Så bevæger provokatøren sig foran og står til venstre. Når en dyr udenlandsk bil begynder at bremse kraftigt, forsøger offeret at forlade til venstre. Det fungerer ikke at dreje til højre, da svindlere omhyggeligt vælger dele af vejen. Mest sandsynligt vil der være et bump stop.
På den ene eller anden måde forlader den dyre bil, og føreren skal forklare offeret. Her er bilbærere ligeglad med, om offeret vil ringe til DPS eller ej. Under alle omstændigheder vil det være hendes skyld. Svindlere har altid videooptagere og vidner.
Ofte findes dyre ting i “offerets” bil, hvis skade offeret skal betale. Sagen kan gå til retten, et stort beløb vil blive annonceret. Offeret kan tilbydes verden og betale halvdelen. De fleste chauffører accepterer disse betingelser. Ellers forstår svindlerne, at offeret er klar til at sagsøge og trække krav på ejendomsskade tilbage. Det er værd at gennemføre en undersøgelse, og det vil være klart, at dyre ting blev beskadiget ikke som et resultat af en ulykke, men blev brudt helt fra starten. Når det kommer til bilreparationer, vil erfarne svindlere være i stand til at finde smuthuller og overvinde ikke kun offer-chaufføren, men også forsikringsselskabet.
fem.Gode gamle klassikere
Denne metode til at gøre et offer for penge har været kendt i meget lang tid. Det praktiseres i trafikprop eller ved stop ved trafiklys. Det er simpelt. Bilen foran trækker sig tilbage. Kollision med offerets bil. Hvis DVR og vidner er fraværende, vil det være meget vanskeligt at bevise din uskyld. Svindlerne vil kræve penge og beskylde offeret for ikke at holde afstanden.
4. Vejkryds
Denne ordning bruges oftest om natten, når der er få biler i byen. Føreren kører på en sekundær vej, og svindlere venter allerede på ham på hovedvejen. Ved første øjekast ser det ud til, at krydset er gratis, og offeret, der ikke har mistanke om noget, fortsætter med at bevæge sig. Svindlere bliver aktive her. I de fleste tilfælde kan en kollision ikke undgås. Den der ikke gik, dvs. offeret, har skylden. Selv politiet hjælper ikke her. Stol ikke på et forsikringsselskab. Hun vil selvfølgelig kompensere for tabene, men der opstår ofte situationer, hvor forsikringsselskabets betaling og de faktiske omkostninger til reparationer ikke falder sammen. Forsikringsselskabet har fulde rettigheder til at opkræve forskellen fra den person, der er ansvarlig for ulykken.
3. Parkering
Et meget populært sted for svindlere. Det hele afhænger af deres fantasi og færdigheder. Svindlerne vælger en bil, venter på, at chaufføren forlader parkeringspladsen, og derefter starter forfølgelsen og tvinger ham til at stoppe. Kriminelle hævder, at offeret skrabet deres bil under kørslen. Ved inspektion af bilerne viser det sig, at bilen virkelig har karakteristiske skrammer; der findes imponerende ridser på offerets bil. Bedrageri skræmmer synderen af det faktum, at han forlod forbrydelsesstedet, og han trues med berøvelse af sine rettigheder. I en sådan situation vil mange chauffører være forvirrede og er enige om at give det krævede beløb. De ved ikke, at svindlerne var i stand til at efterligne slid med sandpapir.
Dette er ikke den eneste måde at tjene penge på parkeringspladsen. Svindlere parkerer bilen tæt på hinanden, så det er problematisk at komme ud. Straks dukker der op en person, der viser deltagelse og er klar til at fortælle dig, hvordan du skal rejse for ikke at røre ved en nærliggende bil. Takket være råd fra assistenten gør chaufføren ondt i hende. Han trækker sig hurtigt tilbage fra scenen. Samtidig kommer ejeren af den ridsede bil og kræver erstatning. Han er ikke enig i at udarbejde en europæisk protokol, da han har travlt. Offeret kan kun betale på stedet.
2. Vejhjælp
Alt kan ske på vejen, og chauffører hjælper ofte hinanden. Denne ordning bruges på motorveje, i byen vil det være vanskeligt at fjerne sådan en fidus. Ofrene for svindlere er kvinder, der ikke forstår bilens enhed. De beder chaufføren om at stoppe og vise med tegn på, at det er umuligt at gå længere. Den forvirrede pige går ud af bilen, åbner motorhjelmen, mens kriminelle hælder spildolie under bilen. De tilbyder ofret at trække hendes bil til nærmeste biltjeneste og hævder, at det er farligt at gå længere. Selvfølgelig vil deres medskyldige reparere bilen. Opdelingen vil nødvendigvis være alvorlig, mens reparationer vil tage meget lidt tid, men betalingen vil være høj. Efter at have givet et engangsbeløb fortsætter en glad kvinde med sin forretning, ikke mindre glade svindlere søger et andet offer.
1. Fodgænger
Stativene kan arrangeres uden bil. Den mest almindelige er en fodgænger, der hopper ud på vejen. Situationen kan forekomme i gården eller på en vejstrækning, hvor høj hastighed ikke kan opnås. Fodgængeren kommer af med en let forskrækkelse, men kræver erstatning for moralsk skade. Han har muligvis også en dyr smartphone med sig, hvis opdeling han også skal betale. Hvis føreren accepterer ofrets vilkår, er fodgængeren klar til at glemme hændelsen. I en sådan situation tør kun få mennesker ringe til politiet. Chaufføren tror, at han ramte en mand, nogen vil begynde at gå i panik helt. Eksperter anbefaler at insistere på at ringe til trafikpolitiet og ambulancen. Der kan være vidner eller CCTV-kameraer i nærheden.Hvis en fodgænger specifikt sprang under en bil, spilder han ikke sin tid, men vil lede efter flere godtroende ofre.
For at ikke blive offer for svindlere, skal du få et godt video-optager... Ofte kontakter svindlere ikke engang chauffører, som kan bekræfte deres handlinger på vejen. Hvis du kommer ind i en ulykke, skal du ikke acceptere at betale her og nu, ringe til trafikpolitiet eller tilbyde at udstede en europæisk protokol.