Při slovech „čínské auto“ má mnoho majitelů automobilů pohrdavou tvář. Stejně jako je lepší jezdit na kole nebo veřejnou dopravou, než se vyrábí ve Středním království. Přestože je kabina levná a není prestižní, voní bez zápachu, bezpečnost je slabá a obecně ...
Mnoho „Číňanů“ však jezdí po ruských silnicích a je snadné najít nejen negativní, ale také pochvalu majitelů o nich. Jaká jsou nejlevnější auta z Číny v Rusku?
5. FAW V5
Minimální cena pro rok 2013 je 398650 rublů.
Spotřeba benzínu (smíšený cyklus) - 5,6 litru.
Top 5 nejlevnějších čínských automobilů roku 2016 je levný sedan se středně tuhým odpružením, esteticky příjemným interiérem a několika užitečnými základními možnostmi, jako je klimatizace, mlhová světla a přední elektricky ovládaná okna.
Nevýhody: téměř úplný nedostatek zvukové izolace, volant není nastavitelný, nestabilní lakování.
4. Bonus Chery
Cena - 398 650 rublů.
Spotřeba benzínu (smíšený cyklus) - 6,5 litru.
Pohodlný a obratný hatchback s velkým kufrem, bohatou základní výbavou (standardní alarm, klimatizace, imobilizér a elektricky ovládaná přední okna) a pěkným vzhledem.
Nevýhody automobilu: nekvalitní lak, špatná zvuková izolace, nekvalitní plast v kabině, snadno se poškrábe a zašpiní.
3. Geely GC6 od roku 2014
Cena v základní konfiguraci je 389 tisíc rublů.
Spotřeba benzínu (smíšený cyklus) - 6,8 litru.
Další sedan otevírá pět levných automobilů z Číny. Vůz zůstává na silnici sebevědomě, nejde do driftu a umožňuje vám vjíždět do zatáček vysokou rychlostí. 15palcové pneumatiky dodávají měkkou jízdu. Velmi pohodlný interiér, až na to, že některým řidičům chybí opěrka hlavy. Základní konfigurace má alarm proti krádeži, klimatizaci, EBD, palubní počítač a ABS.
Nevýhody: pro milovníky rychlé a agresivní jízdy bude motor slabý (1,5 litru, 94 k).
2. Lifan Celliya
Minimální cena pro model z roku 2014 je 364 900 rublů.
Spotřeba benzínu (smíšený cyklus) - 6,4 litru.
Rodinný sedan s atraktivním vzhledem, prostorným a ergonomickým interiérem, kde je vše po ruce, prostorným kufrem a světlou výškou 17 cm. To znamená, že ani městské obrubníky, ani nerovný terén nejsou pro tento vůz hrozné. ABS, přední airbagy, mlhová světla, klimatizace - vše pro pohodlný výlet je již v základní sadě možností.
Lifan Celliya je nejlevnější čínské auto a je důkazem toho, že korejské značky automobilů mají hodné konkurenty.
Nevýhody: na zadních sedadlech je málo místa pro vysoké (od 180 cm) a široké (od 80 kg) cestující.
1. Lifan Smily
Náklady od 364900 rublů.
Spotřeba benzínu (smíšený cyklus) - 6,1 litru.
Můžete považovat za design tohoto „velkookého“, který se umístil na prvním místě v žebříčku nejdostupnějších čínských automobilů, zábavný, nebo může být ošklivý. Jedna věc je však jistá: Smily je na silnici těžké přehlédnout. Za rozumnou cenu dostane majitel auto s posilovačem řízení, dvěma airbagy, hlavní jednotkou, mlhovými světly a imobilizérem.
Podle majitelů auto startuje i při minus 35 stupních, spotřebovává málo benzínu a chová se sebevědomě v dešti a sněhu na silnici. Kvalita laku je ale „chromá“.A kufr je malý.
Možná se dalších 5 let budeme dívat dolů na produkty čínského automobilového průmyslu. Ale rychle se rozvíjí k lepšímu. Čínské automobilky neváhají kopírovat dobré designy nebo technické detaily ze zámořských modelů a opravovat chyby nalezené v předchozích verzích svých vozů. Jdou stejnou cestou jako výrobci automobilů z Jižní Koreje: nesnaží se vytlačit vůdce, ale neplní automobilový trh levnými řemesly.