Rozdíl mezi nejlepšími a nejhoršími bojovníky nemusí být příliš velký. Díky rozvoji vojenské technologie mohou být stroje, které jsou nyní považovány za elitní, za pár let přijaty přezdívkou „létající rakev“.
Bojovníci jsou národní strategická aktiva a jako taková by měla být hodnocena. Zde je několik kritérií pro jejich vyhodnocení: je letadlo schopné plnit taktickou misi, pro kterou bylo vytvořeno? Je efektivní ve srovnání se svými současníky? Není pro svého pilota nebezpečnější než nepřátelští bojovníci?
Představujeme vám 5 nejhorších amerických bojovníků podle publikace The National Interest, věnovaná zahraniční politice USA.
5. Bell P-59 Airacomet
Byl to první americký pokus o vytvoření stíhačky. Během soutěže za účasti těžkého stíhače Lockheed P-38 Lightnings, stíhacího bombardéru Republic P-47 Thunderbolt a zajatého japonského Mitsubishi Zero se ukázalo, že P-59 neměl oproti tehdejším konvenčním stíhačům s pístovými motory žádné výhody. A v některých případech stroje s pístovým pohonem dokonce překonaly svého protějšku s tryskami.
Nakonec se z R-59 stal zkušební letoun, na kterém se piloti seznámili s vlastnostmi proudové techniky.
4. Vought F7U Cutlass
Studená válka Americké proudové letadlo s nosičem a první americký stíhač bez ocasu. Nejen, že díky designu Vought F7U Cutlass byl tento vůz nezapomenutelným, ale také působivým počtem obětí. Kvůli konstrukčním chybám, slabé síle a spolehlivosti motorů a dalším nesprávným výpočtům při tvorbě letadla havarovalo při nehodách asi 25% vyrobeného letadla a vyslalo 4 zkušební piloty a 21 pilotů z námořního letectví do dalšího světa.
Kontradmirál amerického námořnictva, vysloužilý Edward Lewis z akrobatického týmu Blue Angels, řekl časopisu Air & Space Smithsonian Magazine, že rezignoval na místě, když mu bylo řečeno, že Cutlass bude zakoupen pro jeho skupinu. Díky všem těmto „zásluhám“ Vought F7U Cutlass získal čtvrté místo v seznamu nejhorších stíhaček v historii amerického letectví
3. Grumman F-11 Tiger
Grumman je známý tím, že vyrábí bojová letadla, která jsou pýchou amerického námořnictva. A F-11 Tiger je známý jiným. Je jedním z mála letadel v historii, které se dokázalo bez pomoci sestřelit. Během zkušebního letu vypálil zkušební pilot Thomas Attridge asi 70 ran ze čtyř 20mm děl ve výšce 4 km, poté zapnul přídavné spalování a dohnal je ve výšce 2 km. Samozřejmě neúmyslně, ale kvůli nárůstu úhlu a rychlosti klesání. Je dobré, že střely cvičily a pilot dokázal přistát s autem poblíž přistávací dráhy.
Život „Tygra“ byl krátkodobý, 13 let po jeho vytvoření byl propuštěn.
2. Dýka Convair F-102 Delta
Vysokorychlostní stíhač Convair F-102 Delta Dagger byl navržen tak, aby zničil sovětské bombardéry ve vysoké nadmořské výšce.
Aby se snížil odpor, návrháři modernizovali design stíhače, v důsledku čehož se ukázalo, že jejich tvorba má podobný tvar jako láhev Coca-Cola. Convair F-102 Delta Dagger byl prvním operačním nadzvukovým stíhačem letectva Spojených států s tvarem delta křídla.
Ačkoli rychlost F-102 nakonec překonala rychlost Mach 1.22, letadlo nesplnilo velká očekávání vývojářů.
1. F-35 Joint Strike Fighter
První místo v žebříčku nejhorších stíhaček amerického letectva získalo grafické znázornění toho, co se stane, když ambice převáží nad schopnostmi. Okřídlené vozidlo mělo vstoupit do služby u amerického letectva, námořnictva a námořní pěchoty, zatímco všechny tři varianty by měly minimální rozdíly. Do roku 2014 program F-35 utratil 163 miliard dolarů, což je o 7 let pozadu. A šéf nezávislé analytické společnosti Air Power Australia Carlo Kopp uvedl, že ve srovnání s ruským systémem protivzdušné obrany S-400 není Triumph F-35 vážným konkurentem a stane se pro ruské systémy protivzdušné obrany snadným cílem.