Známé automobilové značky se také obvykle mýlí. Dnes máme na seznamu 10 nejlepších automobilů, které se nepodařilo dostat na trh. A bez ohledu na to, jaké triky výrobci používají, spotřebitele nelze oklamat. Deset aut, na které brzy zapomeneme, pokud jsme již nezapomněli, další ...
Lincoln Zephyr (Lincoln Zephyr)
Zcela nezapomenutelný Lincoln Zephyr začal v roce 2006 s nadšením pro mladé luxusní vozy jako náhrada za Lincoln LS s pohonem zadních kol.
Nakonec se tento nudný 3,5litrový model s pohonem všech kol dal koupit za velmi málo peněz. To je pravděpodobně výsledkem toho, že jeho prodeje budou ještě větším propadem než neúspěšný ponor Stephena Fecka na olympiádě v Londýně.
Později, aby se zabránilo úplnému zapomenutí Zephyru, se Lincoln rozhodl opustit vlastní podstatná jména a změnil název modelu na MKZ (Mark Zet). Výsledkem bylo, že se Zephyr prodával až v modelovém roce 2006.
Nissan 200SX (Nissan 200SX)
Nissan 200SX, prodávaný v letech 1995 až 1998 a poté bez okolků vyškrtnutý z řady Nissan, lze srovnávat s křehkým dítětem na fotbalovém turnaji.
Vybaven pohonem předních kol s řadicí pákou jako trumfem, vypadal model 200SX směšně a hloupě ve srovnání s pohonem zadních kol 240SX.
Chrysler Aspen (Chrysler Aspen)
To se stane, když dva modely - PT Cruiser a Dodge Durango - mohou flirtovat po vypití příliš mnoha koktejlů. Ale tato ošklivá auta se mohou čas od času prodat, jaké je tedy tajemství těchto příšer?
V té době Chrysler ještě truchlil nad tím, že ho Daimler tlumil. Není překvapením, že to ovlivnilo kvalitu společnosti a Aspen byl jednou z těchto obětí.
Kia Borrego (Kia Borrego)
Borrego, vyráběné v letech 2008 až 2011, bylo třířadé SUV značky Kia, které vynalezl bývalý hlavní designér Audi Peter Schreier.
Bohužel pro Kia nikdo nechtěl utratit 40 000 $ za nákup tohoto „nehorázného“, pokud za stejné peníze můžete získat Toyota 4Runner nebo Jeep Grand Cherokee. Rostoucí ceny plynu a krize v roce 2008 situaci jen zhoršily.
Ford 500 (Ford 500)
Ford 500 měl být reakcí na svěží sedany plné velikosti, jako je Toyota Avalon, ale nedokázal napravit složité nedostatky, které byly odhaleny u modelů Crown Victoria a Taurus.
Spíše než vytvořit něco opravdu slušného, byl přístup společnosti Ford k vývoji modelu 500 podobný neúspěšnému pokusu o opravu předchozích chyb.
Infiniti M45 (Infiniti M45)
Samotný název značky Infiniti, která je známá svými luxusními vozy, naráží na luxus, na vzhled odlišný od ostatních. Bohužel pro M45, což je přejmenovaná modifikace japonského Nissanu Gloria, to vypadalo spíš jako Snoopy z komiksu Peanuts než jako stylové luxusní auto.
Infiniti, které bylo představeno k prodeji až v letech 2003 a 2004, se vrátilo designérům, aby vytvořili něco více v souladu s myšlenkou značky. Toto je možná jedno z mála automobilů na seznamu, které nám opravdu bude chybět, protože je těžké nemít slabost pro luxusní sedan s pohonem zadních kol poháněný motorem V8 o výkonu 340 koní. z.
Saturn L Series (Saturn L Series)
Některé modely Saturn měly před ukončením racionální konstrukční prvky, ale u řady L tomu tak není.
Toyota Camry a Honda Accord jsou často obviňováni z toho, že jsou příliš „nevýrazní“, ale ve srovnání s vozy řady L vypadají jako feferonky.
Hyundai XG350 (Hyundai XG350)
Před sedanem Genesis se ukázalo, že snahy společnosti Hyundai vyrábět luxusní vozy byly bolestivější než ošetření kořenových kanálků bez anestézie. XG350 je toho důkazem.
Při dodržení stejných technologií, jaké společnost dodržuje dnes, byl vůz širší, delší a vybavenější než ostatní luxusní vozy v této cenové kategorii. Název Hyundai pro mnohé bohužel stále znamená levnost, což snižuje popularitu jeho automobilů.
Lexus ES250 (Lexus ES250)
Lexus neměl v úmyslu vydat ES250. Nehanebně replikující Camry, byla koncipována jako mezera pro prodejce v případě selhání prodeje modelů LS.
Ale modely LS byly v prodeji, ale ES250 ne, což ve skutečnosti znamenalo, že selhání tohoto vozu svým způsobem způsobilo určitý úspěch pro modely LS.
Suzuki Forenza (Suzuki Forenza)
Studiem „rodokmenu“ tohoto modelu a odhalením jeho komplexního rodokmenu se ukázalo, že Suzuki Forenza mělo během své existence na globálním trhu několik jmen.
Poté, co byl korejský výrobce pneumatik hankook ventus pověřen vybavit je Daewoo a podařilo se mu prodat své modely v Americe, Suzuki se je pokusilo prosadit pod názvem Forenza. Prodeje začaly v roce 2004 a pokračovaly až do roku 2008, kdy byl tento model nahrazen modelem SX4.