أهم 5 عادات خطيرة للسائقين الذين "يقتلون" السيارة

لسنوات عديدة بعد اختراع محرك الاحتراق الداخلي ، دأبت البشرية على تدمير "الخيول الحديدية". بالطبع ، القيادة تحت تأثير الكحول تعطي أفضل النتائج (جنبًا إلى جنب مع جائزة داروين) ، ولكن هذا لمن يقدر النهايات الرائعة. بالنسبة إلى الأشخاص الأكثر اعتدالًا وليس المعرضين للتوضيح ، نقدم أفضل 5 طرق مضمونة لجعل أي سيارة غير قابلة للاستخدام. لسوء الحظ ، تحظى هذه الأساليب بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات.

5. العادات التي تؤدي إلى تآكل الإطارات

في المرتبة الخامسة في تصنيف الأخطاء الأكثر شيوعًا لسائقي السيارات ، والتي تؤدي إلى تآكل وتمزق السيارة ، يعد جزءًا لا يتجزأ بل "متقلبة" من أي سيارة. غالبًا ما يكون ضغط الإطارات منخفضًا جدًا أو مرتفعًا جدًا. ويمكن أن يؤدي هذا وذاك إلى تفاقم خصائص الجر والفرملة بشكل كبير في السيارة ، فضلاً عن زيادة استهلاك الوقود.

ويؤدي التغيير المبكر أو على العكس من ذلك التغيير الموسمي المتأخر للمطاط إلى فقدان خصائص التصاق الإطار بسطح الطريق وتآكل الإطارات المتسارع وتدهور التسارع والفرملة. لمنع حدوث ذلك ، عليك أن تختار في الوقت المناسب أفضل الإطارات الصيفية لعام 2018.

بالإضافة إلى ذلك ، غالبًا ما يتجاهل السائقون قاعدة تبديل الإطارات الأمامية والخلفية مرة واحدة على الأقل في السنة. في سيارة الدفع الأمامي ، تتآكل الإطارات الأمامية بشكل أسرع ، في حالة الدفع بالعجلات الخلفية ، على التوالي ، الإطارات الخلفية. والمطاط البالي يؤدي وظيفته بشكل سيئ - على سبيل المثال ، لا يصرف المياه جيدًا أثناء المطر ، مما قد يؤدي إلى الانزلاق ، والانزلاق المائي ، وربما وقوع حادث.

4. تسارع وتباطؤ حاد

حلم العديد من الأولاد بأن يصبحوا متسابقين في الطفولة. بعد أن أصبحوا بالغين واشتروا سيارة ، يحاول بعض الأولاد الذين نضجوا جسديًا وليس عقليًا تحقيق أحلامهم. لو اقتصر الحلم على دهن الجسد بألسنة اللهب ... لكن لا. واحدة من أكثر العادات ضررًا لسائقي السيارات ، والتي تؤدي إلى التآكل السريع للسيارة ، هو الزئير للبدء بمجرد أن يتغير إشارة المرور الحمراء إلى اللون الأصفر ، أو محاولة تجاوز المنعطف بشكل فعال مع صرير الإطارات وعلامة الفرامل. ومع ذلك ، فهم لا ينتبهون إلى زيادة استهلاك الوقود أو التآكل المتسارع لآلية الفرامل.

ومع ذلك ، حتى أصحاب السيارات المحترمين يجب أن يتقبلوا حقيقة أن البيئة الحضرية لا تساهم في إطالة عمر "صديقهم الحديدي". يتم فرض التسارع والتباطؤ الحاد في الاختناقات المرورية ، عندما تحتاج فجأة بعد حركة طويلة بسرعة الحلزون إلى زيادة السرعة بشكل حاد ثم الفرامل بنفس السرعة. لكن طريقة القيادة هذه تضع عبئًا إضافيًا على أنظمة السيارة ، خاصة أنها ضارة بالقبضة.

3. أسلوب القيادة ونقلها

يمكن أن يكون هناك العديد من الأخطاء هنا ، وإليك أهمها:

• إحجام مالكي ناقل الحركة اليدوي عن الضغط على القابض عند تغيير التروس (زيادة الحمل ، وبالتالي تآكل علبة التروس) ؛
• الضغط على دواسة القابض لفترة طويلة (يؤدي إلى تلف محمل التحرير) ؛
• تعشيق الترس العكسي بدون توقف كامل (يتسبب في تآكل أسنان عجلات التروس في الترس الخلفي) ؛
• اختيار العتاد الخاطئ.

أصحاب السيارات مع إنتقال تلقائي يمكن أن تقتل علبة التروس من خلال القطر المطول والتسارع الحاد ومحاولات الانجراف ، كما هو الحال على شاشة التلفزيون.

2. تحذيرات لوحة القيادة

يمكن أن يؤدي تجاهل الرموز الموجودة على لوحة القيادة إلى تفاقم حالة السيارة بشكل خطير. بعد كل شيء ، يحترقون هناك لسبب ما - ضوء مضاء يحذر من وجود خطأ ما في السيارة. على سبيل المثال ، درجة حرارة المحرك منخفضة جدًا أو مرتفعة جدًا ، أو الضغط في نظام التزييت منخفض جدًا ، أو يلزم إعادة تعبئة / تغيير الزيت ؛ وجود أعطال في الكهربائي أو مستوى سائل الفرامل منخفض جدًا.

لن يؤدي تجاهل التحذيرات إلى تصحيح المشكلات ، بل على العكس من ذلك - فهي تميل إلى التراكم ، مما يؤدي إما إلى إصلاحات باهظة الثمن للسيارة أو حتى وقوع حادث.

1. الصيانة غير المجدولة

يبدو أن الجميع يعلم منذ فترة طويلة أن التحذير أسهل من الإصلاح. أم ليس الجميع؟ أحد الأسباب الرئيسية لأعطال السيارات هو عدم التزام السائق بجدول الصيانة. لكن هذا بالضبط هو القادر على منع أعطال السيارات المكلفة. على سبيل المثال ، إذا لم تقم بتغيير مرشح الهواء لفترة طويلة ، فقد يفشل مستشعر تدفق الهواء الشامل وسيتعين عليك تغييره بالفعل - وهذا أغلى بكثير.

من الضروري عدم إهمال الصيانة اليومية (فحص مستويات زيت المحرك ، وضغط الإطارات ، والمرايا ، والتسريبات ، وما إلى ذلك) ، ولكن أيضًا الصيانة "القصيرة" و "الطويلة" اعتمادًا على عدد الأميال المقطوعة بالسيارة (فحص عناصر ناقل الحركة ، وفلتر الزيت ، والنظام تبريد المحرك ، وما إلى ذلك) ، وكذلك الصيانة الموسمية ، عندما تكون السيارة جاهزة لتغيير الفصول.

وأخيرا ...

لا تقم بتسخين المحرك في وضع الخمول

أثبتت العديد من الاختبارات منذ فترة طويلة أن التسخين المطول للمحرك بحقن الوقود الإلكتروني بسرعات التباطؤ يؤدي إلى زيادة تآكل مجموعة المكبس. في الصقيع المعتدل ، يكفي ترك المحرك يعمل لمدة 40-60 ثانية ، في الصقيع الشديد - 2-3 دقائق. بعد ذلك ، يجب أن تبدأ في التحرك بسلاسة بسرعات متوسطة للمحرك ، دون الإفراط في الغاز.

تعد عادة تسخين المحرك إلى درجة حرارة التشغيل من بقايا الماضي ، والتي ترتبط بخصوصية تشغيل محركات المكربن. جميع السيارات الحديثة تفتقر إلى هذه الميزة.