تميل ماركات السيارات ذات الأسماء الكبيرة إلى الخطأ أيضًا. اليوم لدينا أفضل 10 سيارات في قائمتنا فشلت في الوصول إلى السوق. وبغض النظر عن الحيل التي يستخدمها المصنعون ، لا يمكن خداع المستهلك. عشر سيارات سننساها قريبًا ، إذا لم ننسها بالفعل ، المزيد ...
لينكولن زفير (لينكولن زفير)
بدأت سيارة لينكولن زفير التي لا تُنسى في عام 2006 مع وضع عشاق السيارات الفاخرة الشباب في الاعتبار كبديل عن لينكولن إل إس ذات الدفع الخلفي.
بعد كل شيء ، لا يمكن شراء طراز الدفع الرباعي الممل هذا سعة 3.5 لترًا على الإطلاق. من المحتمل أن يكون هذا نتيجة لكون مبيعاتها تخبطًا أكبر من فشل ستيفن فيك في الغطس الأولمبي في لندن.
في وقت لاحق ، لمنع النسيان الكامل لـ Zephyr ، قرر لينكولن التخلي عن الأسماء الصحيحة ، وتغيير اسم الطراز إلى MKZ (Mark Zet). نتيجة لذلك ، تم بيع Zephyr فقط في طراز عام 2006.
نيسان 200SX (نيسان 200SX)
بيعت بين عامي 1995 و 1998 ، ثم خرجت بشكل غير رسمي من تشكيلة نيسان ، يمكن مقارنة نيسان 200SX بطفل ضعيف في بطولة كرة القدم.
مجهزة بمحرك أمامي مع مقبض تروس كبطاقة رابحة ، بدا طراز 200SX سخيفًا وسخيفًا مقارنةً بالدفع الخلفي 240SX.
كرايسلر اسبن (كرايسلر اسبن)
هذا ما يحدث عندما يُسمح لنموذجين - PT Cruiser و Dodge Durango - بالمغازلة بعد شرب الكثير من الكوكتيلات. لكن هذه السيارات القبيحة يمكن بيعها من وقت لآخر فما سر هذه الوحوش؟
في ذلك الوقت ، كانت شركة كرايسلر لا تزال حزينة على تعرضها للتخميد من قبل دايملر. مما لا يثير الدهشة ، أن هذا أثر على جودة الشركة ، وكانت Aspen واحدة من هؤلاء الضحايا.
كيا بوريغو (كيا بوريغو)
تم إنتاج Borrego من عام 2008 إلى عام 2011 ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من ثلاثة صفوف من كيا اخترعها كبير مصممي أودي السابق بيتر شراير.
لسوء حظ كيا ، لم يرغب أحد في إنفاق 40 ألف دولار لشراء هذا "الهائل" ، إذا كان بإمكانك الحصول على سيارة تويوتا 4 رانر أو جيب جراند شيروكي مقابل نفس المال. أدى ارتفاع أسعار الغاز وأزمة عام 2008 إلى تفاقم الوضع.
فورد 500 (فورد 500)
كان من المفترض أن تكون سيارة Ford 500 استجابةً لسيارات السيدان كاملة الحجم المحدثة مثل Toyota Avalon ، لكنها فشلت في إصلاح العيوب المعقدة التي تم الكشف عنها في طرازي Crown Victoria و Taurus.
بدلاً من إنشاء شيء لائق حقًا ، كان نهج Ford لتطوير 500 مشابهًا لمحاولة فاشلة لإصلاح الأخطاء السابقة.
إنفينيتي M45 (إنفينيتي M45)
يشير اسم علامة إنفينيتي المشهورة بسياراتها الفاخرة إلى الفخامة ، إلى مظهر مختلف عن البقية. لسوء الحظ بالنسبة للطراز M45 ، وهو تعديل أعيد تسميته لنيسان جلوريا اليابانية ، فقد بدا وكأنه سنوبي من كاريكاتير Peanuts أكثر من كونه سيارة فاخرة أنيقة.
تم طرح Infiniti للبيع فقط في عامي 2003 و 2004 ، وعادت إلى المصممين لخلق شيء أكثر انسجامًا مع فكرة العلامة التجارية. ربما تكون هذه واحدة من السيارات القليلة في القائمة التي سنفتقدها حقًا ، حيث يصعب عدم الحصول على مكان لطيف لسيارة السيدان الفاخرة ذات الدفع الخلفي والتي تعمل بمحرك V8 بقوة 340 حصان. من عند.
سلسلة Saturn L (سلسلة Saturn L)
كان لبعض نماذج زحل ميزات تصميم عقلانية قبل أن يتم إيقافها ، ولكن هذا ليس هو الحال بالنسبة لسلسلة L.
غالبًا ما يُتهم تويوتا كامري وهوندا أكورد بكونهما "لطيفين" للغاية ، ولكن بالمقارنة مع سيارات الفئة L ، فإنها تبدو مثل الفلفل الحار.
هيونداي XG350 (هيونداي XG350)
قبل سيارة جينيسيس سيدان ، أثبتت جهود هيونداي لإنتاج سيارات فاخرة أنها أكثر إيلامًا من علاجات قناة الجذر بدون تخدير. XG350 هو شهادة على ذلك.
التمسك بنفس التقنيات التي تلتزم بها الشركة اليوم ، كانت السيارة أوسع وأطول وأكثر تجهيزًا من السيارات الفاخرة الأخرى في هذه الفئة السعرية. لسوء الحظ ، لا يزال اسم هيونداي بالنسبة للكثيرين يعني الرخص ، مما يقلل من شعبية سياراتها.
لكزس ES250 (لكزس اي اس 250)
لم يكن لدى لكزس أي نية لإطلاق ES250. تم تصميمها على أنها نسخة احتياطية لسيارة Camry بلا خجل ، لتكون بمثابة نقطة توقف للتجار في حالة فشل مبيعات طرازات LS.
لكن طرازات LS كانت معروضة للبيع ، لكن ES250s لم تكن كذلك ، مما يعني بشكل فعال أن فشل هذه السيارة بطريقتها الخاصة تسبب في بعض النجاح لطرازات LS.
سوزوكي فورنزا (سوزوكي فورنزا)
بدراسة "نسب" هذا النموذج وكشف شجرة عائلته المعقدة ، اتضح أن سوزوكي فورنزا كان لها عدة أسماء خلال وجودها في السوق العالمية.
بعد أن تم تكليف شركة تصنيع الإطارات الكورية hankook ventus بتجهيز Daewoo معهم وتمكنت من بيع موديلاتها في أمريكا ، حاولت سوزوكي دفعها تحت اسم Forenza. بدأت المبيعات في عام 2004 واستمرت حتى عام 2008 ، عندما تم استبدال هذا الطراز بـ SX4.