تحسبا لفصل الشتاء المقبل ، اختبرت مجلة Za Rulem 18 مجموعة من الإطارات مقاس 14 بوصة. مع الأخذ في الاعتبار واقع الأزمة ، شاركت منتجات الميزانية الشعبية التي تتراوح تكلفتها من 1770 إلى 3960 روبل في "السباق". تم إجراء اختبارات الشتاء في بداية العام في ساحة اختبار خاصة في AvtoVAZ ، وجزء "الربيع" - في بداية مايو على الطرق العادية.
نحن نقدم تحديث تصنيف إطارات الشتاء لعام 2017بناءً على نتائج الاختبار والمراجعات.
اختبار الإطارات الشتوية 2016-2017 R14
"Behind the Wheel" يأخذ في الحسبان فقط المجموعات التي قطعت ما لا يقل عن خمسمائة كيلومتر للإطارات المرصعة و 300 كيلومتر للإطارات الخالية من الإطارات. في الوقت نفسه ، تجنب السائقون التسارع المفاجئ والفرامل بحيث يلتف المطاط بإحكام حول قاعدة كل ارتفاع. تم استخدام Lada Kalina مع ABS كسيارة اختبار. لاختبار المطاط المرصع على الأسفلت ، تم اختيار الظروف الجوية المثلى - ليس أعلى من + 5 ... + 7 درجة مئوية. لهذا ، كان على المختبرين "وراء عجلة القيادة" العمل ليلا.
تصنيف إطارات الشتاء 2016-2017 (R14)
تستند القائمة على شعبية النماذج ، ونسبة المراجعات السلبية إلى الإيجابية ، وبالطبع التكلفة.
10. يوكوهاما آيس جارد IG35
متوسط التكلفة - 2398 روبل.
يتم فتح تصنيف إطارات الشتاء بواسطة إطارات يوكوهاما Ice Guard IG35: ضوضاء منخفضة ، ثبات جيد على الطريق ، سلوك يمكن التنبؤ به للسيارة. ناقص: خلال فصل الشتاء ، حتى مع القيادة المعتدلة ، يمكن أن تفقد ما يصل إلى نصف الأزرار.
9. هانكوك وينتر آي * بايك RS W419
متوسط التكلفة - 2450 روبل.
مطاط متعدد الاستخدامات نسبيًا ، ومناسب لكل من الثلج والأسفلت. مقعد السنبلة على شكل ندفة الثلج ؛ وإن كان تافهًا ، لكن مثل هذا الموقف اليقظ للتصميم أمر ممتع. ومع ذلك ، على الجليد والثلج المدرفل ، نظرًا لقلة عدد المسامير وصغر الحجم ، فإنه يتسارع بشكل سيئ وبالتالي يتباطأ.
8. كوردانت سنو كروس
متوسط التكلفة - 2039 روبل.
يظل المطاط ، حتى في حالة الصقيع الشديد ، ناعمًا نسبيًا ولا يسمر. تعمل إطارات المداس العدوانية هذه بشكل جيد على الجليد والجليد. ومع ذلك ، كانت صاخبة للأسفلت.
7. بريدجستون آيس كروزر 7000
متوسط التكلفة - 2605 روبل.
على الرغم من أن المسامير في الإطارات في الدول الأوروبية لا يمكن أن تزيد عن 1.2 مم (على الإطارات الجديدة) ، فإن هذا المطاط الياباني يحتوي على مسامير فردية بارزة بمقدار 2.3 مم. كلما كانت الأزرار أكبر ، كان الركوب على الجليد أفضل وكذلك مسافة التوقف أقصر. ومع ذلك ، فمن المحتمل أن تصبح إطارات بريدجستون أقل "شائكًا" قريبًا - منذ بداية عام 2016 تم اعتماد لائحة فنية جديدة ، والتي بموجبها يجب أن تمتثل الإطارات للمعايير الأوروبية.
6. جيزلافيد نورد فروست 100
متوسط التكلفة - 2650 روبل.
خيار ممتاز للظروف الحضرية ، ولكن بالنسبة للرياضيين المتطرفين أو الأشخاص الذين يعيشون بعيدًا عن المدينة ، فإن المطاط بالكاد مناسب - لا الانجرافات الثلجية ولا التسارع / الكبح الحاد لهذه الإطارات.
5- نوكيان نوردمان 5
متوسط التكلفة - 2390 روبل.
يعرف الفنلنديون الكثير عن الطقس الثلجي! تشارك ما يصل إلى ثلاث مجموعات من الإطارات من الشركة المصنعة الفنلندية نوكيان في تصنيف الإطارات المرصعة بالشتاء 2016-2017. Nordman 5 - ناعمة ، زاجربني ، تشعر بالثقة على القشرة الجليدية والمنحدرات الثلجية. والسعر ليس باهظا.
4 - نوكيان هاكابيليتا 8
متوسط التكلفة - 4630 روبل.
أحد أغلى الخيارات في التصنيف ، ومع ذلك ، فإن الإطارات تستحق ذلك: فهي تحمل الطريق جيدًا ، ومقاومة للتآكل. في مثل هذه الظروف ، حتى في الظروف الجليدية ، يشعر السائق بالثقة.
3. كونتايس كونتاكت كونتيننتال
متوسط السعر - 3470 روبل.
هذه الإطارات جيدة بنفس القدر عند التسارع والكبح ، وعند الانعطاف وتظهر نتائج جيدة على الجليد ، والثلج المتدحرج ، والثلج ، وحتى مع الثلج الجليدي المغطى بالثلج. تعمل السيارة بسلاسة دون انجرافات وتدخل بثقة في المنعطف. ومع ذلك ، في الأسفلت النظيف ، تستغرق السيارة وقتًا أطول لتسريع أو تباطؤ.
2. Pirelli Ice Zero
متوسط السعر - 3180 روبل.
احتلت Pirelli Ice Zero المرتبة الثانية في أفضل الإطارات الشتوية - حيث ستشعر أي سيارة وكأنها مركبة لجميع التضاريس. المجاذيف المطاطية جيدًا حتى على الثلج السائب الطازج ، لا تحفر ، فهي متماسكة على الجليد. اختيار ممتاز لظروف الضواحي ذات الثلوج العميقة أو الرحلات الشتوية الطويلة. حتى بعد عامين من الاستخدام ، تظل جميع المسامير تقريبًا في مكانها. ولكن للقيادة في جميع أنحاء المدينة ، يجب أن تفكر في خيارات أخرى.
1 - نوكيان هاكابيليتا 7
متوسط السعر - 3220 روبل.
أفضل الإطارات الشتوية لعام 2016-2017 هي من بين أغلى الإطارات. المطاط ناعم ، وهادئ نسبيًا على الأسفلت ، وله قبضة ممتازة وقدرة عبر البلاد تحت أي ظروف. عند القيادة بقوة بعد الموسم ، كقاعدة عامة ، تظل جميع الأزرار في مكانها تقريبًا ، ولا توجد انتفاخات أو جروح أو تمزقات.
Pirelli Ice Zero - الكثير مما كتب هنا صحيح. ولكن هناك مثل هذه الميزة - إنه حقًا لا يحب مسار الجليد والجليد. أنصح أولئك الذين يقودون سياراتهم على الطرق التي تكون فيها الصخور المتجمدة في الربيع ، ألا يشتروا هذا المطاط. قد يجادلون بأن أي مطاط لا يحب هذا. قبل ذلك ذهبت إلى Goodyear Ice Arctic - لم تكن هناك مشكلة من هذا القبيل.