في سوق إطارات السيارات العالمية ، تمثل إطارات الشتاء نسبة متواضعة تتراوح بين 7 و 8٪. وفي روسيا ، يعتبر إنتاج الإطارات لفصل الشتاء عملاً مربحًا ، فهي تمثل ما يصل إلى 60٪ من السوق. بالنسبة لبلدنا ، تعتبر الإطارات الشتوية من النوع الاسكندنافي ذات المداس الضخم مناسبة ، مما يدفع الثلج والقشرة الجليدية جيدًا.
من أجل اختيار أكثر أفضل إطارات الشتاء 2015 ، 2016، تمت دراسة اختبارات 4 منشورات سيارات أجنبية ومحلية رائدة:
- Tuulilasi
- TestWorld
- "المراجعة التلقائية"
- "خلف المقود".
بناءً على نتائج جميع الاختبارات ، تم تصنيف الإطارات المرصعة بالشتاء 2015-2016. يعرض إطارات الشتاء الروسية والمستوردة ، لمحة عامة عن نماذج النوع الاسكندنافي.
نوصي أيضًا بالاستكشاف اختبار البطاريةلتلبية الشتاء مجهز بالكامل.
بالإضافة إلى ذلك ، تم تجميعها تصنيف الإطارات المرصعة لفصل الشتاء 2016-2017 فصل الشتاء.
تصنيف إطارات الشتاء لموسم 2015-2016
10. ميشلان X-IceNorth 3
تحسين إزالة الثلج يرجع إلى نمط المداس الأكثر انفتاحًا. تمسك الإطارات بالطريق جيدًا حتى في ظروف الإمساك السيئة.
الايجابيات: هذه إطارات هادئة تتسارع من دون أي مشاكل وتحافظ على ثباتها على طريق ثلجي ، والقيادة بثقة عبر سلاش. أقصر مسافة للفرملة هي 100 كم / ساعة على الأسفلت الجاف.
سلبيات: التسارع والكبح على الجليد متوسط. أسوأ وقت اختبار خلال اختبار الدائرة. أظهر اختبار المطاط Michelin X-IceNorth 3 مدى ملاءمته للمناطق التي يوجد بها القليل من الثلج والجليد.
9. جليد الفورمولا
تتعامل سيارة Formula Ice-clad بشكل جيد على الرصيف الجاف ، ويساعد مسمار الألومنيوم السداسي على الإمساك بالثلج والجليد والفرامل بشكل جيد.
الايجابيات: تتمتع الإطارات بأداء فرامل ممتاز على الأسفلت الجاف وأظهرت نعومة عالية في الركوب.
سلبيات: فشل أثناء اختبارات الجليد والثلج. مناسب كخيار ميزانية لمدينة ، مع رحلات نادرة خارج المدينة.
8. هانكوك وينتر آي * بايك RS W419
مطاط كوري الصنع منخفض الضوضاء يحتوي على 180 مسمارًا (يعتمد على الحجم) ونظام رشفة عالي الكثافة لتقليل مسافة الكبح.
الايجابيات: أفضل وقت في المنعطفات على مسار جليدي ، لم يكن لدى طيارو الاختبار أي شكاوى بشأن الإطارات أثناء قيادة السيارة على منحدر في الجليد ، على مسار دائري ومسارات غابات. يتصرفون بثقة على مسار موحل ، على طريق جاف ورطب.
سلبيات: السلوك متفاوت إلى حد ما على الثلج.
7. جيسلافيد نورد * فروست 100
الإطارات مجهزة بمسامير مع هندسة رأس محسّنة (حواف في جميع الاتجاهات). هذا يساعد على إحكام القبضة على الأسطح الجليدية. رقعة تلامس واسعة بها الكثير من الخطافات.
الايجابيات: اجتاز المطاط بنجاح اختبار الثلج والجليد ، وحصل على علامات جيدة على الأسطح الرطبة (التصنيف العام - 8.3 وفقًا لـ Test World).
سلبيات: مقاومة عالية للدوران ومسافات كبح طويلة على أسطح الأسفلت الجافة.
6. Goodyear UltraGripIce Arctic
تحتوي أخاديد هذا المطاط على فتحات على شكل حرف V. والغرض منها هو توفير قبضة واثقة على المناطق الثلجية.
الايجابيات: اجتاز هذا النموذج اختبارات Tuulilasi و TestWorld على الجليد والثلج بكرامة ، ولم يخجل نفسه على الإسفلت الرطب و "العصيدة" المليئة بالثلج (التصنيف العام - 8.4 وفقًا لـ Test World).
سلبيات: في حالات الطوارئ على الأسفلت الجاف ، يتفاعلون ببطء أكثر من النماذج الأخرى التي تم النظر فيها.
خمسة.نوكيان نوردمان 4
توجد تحت مسامير الإطارات وسادات مرنة تعمل على تلطيف التلامس مع الطريق وتقليل الضوضاء وإطالة عمر المسامير.
الايجابيات: صنفت فرق الاختبار الروسية في السنوات الماضية Nokian Nordman 4 على أنه "متوسط قوي".
سلبيات: لم يعجب فريق Test World بأداء الإطارات على الأسفلت الرطب ، والأهم من ذلك كله على الجليد. لقد أعطوا الموضوعات تصنيفًا إجماليًا قدره 7.1 ، فقط Sunny SN3860 المرصعة (5.9) كانت أسوأ.
4. نوكيان نوردمان 5
لتحسين القبضة بشكل أكبر ، يتم عمل بروز ("مخلب الدب") على كتلة المداس ، مما يخلق توترًا فيها. عند الكبح ، يتم تثبيت المربط في وضع مستقيم.
من الايجابيات: أشاد "خلف عجلة القيادة" بالإطار لسعره المنخفض (من 1930 روبل) ، ومتوسط استهلاك الوقود ، والثبات الجيد على الجليد ، والتماسك الجانبي على الجليد ، والطريقة التي تتحرك بها السيارة على الأسفلت.
سلبيات: معالجة متواضعة وراحة ، قدرة مرضية عبر البلاد على الثلج.
3. Pirelli Winter Ice Zero
يتم اختبار منتجات Pirelli فقط في الأحوال الجوية القاسية ، حيث يتعين عليها "العمل" على الأسطح غير المستوية والجليدية والثلجية.
ملاحظات إيجابية: حول التسارع والكبح والتعامل مع الثلج والجليد. يمكنك الفرامل بسرعة على الأسفلت بالثلج المذاب.
سلبيات: فقدان التماسك في الزوايا ، ضوضاء عالية من الإطارات ، ليست قصيرة بما يكفي لمسافة كبح ممتازة على سطح بدون ماء.
2. كونتيننتال كونتايس كونتاكت
في صناعة الإطارات ، يتم استخدام تركيبة خاصة من الخليط ، مع مراعاة مناخ الشتاء البارد بشكل خاص. إن ContiIceContact عبارة عن جهاز متعدد الاستخدامات مناسب لكل من "السيارات" والمركبات على الطرق الوعرة.
الجوانب الإيجابية: الكبح السريع على الجليد ، لا توجد شكاوى حول التعامل ، على طريق ثلجي وطريق جاف ، يمكنك الإسراع بسرعة والفرملة.
سلبيات: لا تشير إلى مقاومة slushplaning.
1 - نوكيان هاكابيليتا 8
بعد اجتياز اختبار الإطارات المرصعة بالشتاء 2015-2016 الصارم ، حصلت هذه المجموعة من الإطارات على موافقة بالإجماع من فرق الاختبار الروسية والفنلندية. يمكن لسائقي السيارات اختيار أي نصف قطر من هذا الإطار: R13 و R14 و R15 و R16 و R17 و R18 و R19 و R20.
فوائد: عدد كبير من الأزرار (190 لـ 205/55 R16). جعلت إضافة إضافات خاصة إلى المطاط من الممكن تقليل وزن الإطار. لا توجد مشاكل في التعامل على المسار مع الثلج الذائب ، على الأسطح المتجمدة والثلجية. مسافات فرملة قصيرة على الأسطح الإسفلتية الرطبة والجافة.
سلبيات: الضوضاء.
طريقة اختبار الإطارات الشتوية
Tuulilasi تم اختبار 8 موديلات مرصعة للتسريع والكبح في ظروف الجليد والثلج. أيضًا ، تم إجراء جولات على أسفلت مبلل وجاف ، وتم إجراء اختبارات لمقاومة القطع (انزلاق عجلات السيارة على هريس من الماء والثلج).
مجلة "وراء عجلة القيادة" درس 10 مجموعات من الإطارات الشتوية الأكثر طلبًا من قبل المستهلكين (175/65 R14) بسعر لا يتجاوز 3700 روبل للقطعة الواحدة. كان الشيء الرئيسي لخبراء الإصدار هو نسبة جودة السعر.
"المراجعة التلقائية" بمساعدة مرسيدس-بنز الفئة- S ، اكتشفت كيف "يتصرفون" على الطريق: إطارات الشتاء - "الاسكندنافيون" مع مسامير ، "أحذية السيارات" غير المرصعة للشتاء القاسي من النوع الاسكندنافي والإطارات غير المرصعة من النوع الأوروبي. حدث التسارع والتباطؤ الأكثر أهمية في حظيرة ضخمة. في البداية ، تم استخدام نظام مانع للانزلاق ، أثناء الكبح - نظام كبح مانع للانغلاق ، وعلى مسار متعرج ، تم دعم التحكم بواسطة نظام تثبيت ديناميكي.
فريق اختبار العالم مقبض اختبار إطارات الشتاء 2015 في الهواء الطلق وفي الداخل. في البداية ، تم تسجيل الوقت الذي ستسير فيه السيارة في الدائرة. كانت الإطارات عالية الجودة (تم اختبار 25 مجموعة) مطلوبة لتوفير تسارع سريع وثبات جانبي مرتفع ومسافات فرملة قصيرة. ثم أعطى طياري الاختبار انطباعات جيدة وسيئة عن كل نموذج. بالإضافة إلى ذلك ، تم جمع المراجعات حول كيفية تحافظ السيارات ذات الإطارات المختلفة على اتجاه معين للسير.