فنان عظيم ، ورائد في مجال البحث الطبي ، ومخترع بارع - والأمر كله يتعلق بشخص واحد ، ليوناردو دافنشي. لقد كان قبل وقته بمئات السنين. ربما سمعت ذلك في ملف اللوحات الشهيرة طبق مبدأ النسبة الذهبية وابتكر رسومات لـ "آلات الطيران" قبل 400 عام من الرحلة الأولى للأخوين رايت. مثير للإعجاب ، أليس كذلك؟ ولكن هذا هو مجرد بداية. سنخبرك عن أشهر اختراعات ليوناردو دافنشي.
20. عصارة الثوم
في إيطاليا ، لا يزال يطلق على هذا الكائن البسيط أحيانًا اسم "ليوناردو". وصلت معصرة الثوم اليدوية هذه إلى القرن الحادي والعشرين تقريبًا بنفس الشكل الذي ابتكرها من قبل مبتكرها.
19. دراجة
في الصفحة 133 من قانون الأطلسي ليوناردو دافنشي ، هناك رسم يعتبره البعض نموذجًا أوليًا للدراجة ، بينما البعض الآخر إما مزيف أو من صنع الطلاب الإيطاليين العظماء. نحن لا نعلم. أي منها على حق ، ونترك الأمر لكم ، أيها القراء الأعزاء ، لتختاروا لصالح إحدى النظريات.
18. سد مع أبواب منزلقة
لا يزال هذا النوع من القفل مستخدمًا حتى اليوم على أي قناة أو مجرى مائي تقريبًا. كانت تصميمات ليوناردو فعالة وقامت بعملها تمامًا كما أراد المخترع.
يتألف السد من مصراعين بزاوية 45 درجة يلتقيان عند نقطة واحدة. كانوا يشبهون الحرف V. عندما اصطدم بهم تيار الماء ، تحركت المصاريع بإحكام.
في الجزء السفلي من البوابة الكبيرة ، اقترح ليوناردو عمل بوابة سد صغيرة ، مثبتة بمسامير. سيسمح هذا بتدفق أكبر قدر من الماء حسب الحاجة لموازنة الضغط على جانبي البوابة الكبيرة.
17. أضواء كاشفة
صنع "الرجل العالمي" الإيطالي صندوقاً ، بداخله شمعة مشتعلة كبيرة في شمعدان ، وفي أحد الجدران كانت هناك عدسة زجاجية. تم إنشاء مثل هذا التصميم البسيط بواسطة ليوناردو لتلبية الاحتياجات المسرحية.
16. عازف بيانو محمول
كان ليوناردو دا فينشي شخصًا متعدد المواهب مهتمًا بالموسيقى. وأنشأ آلة موسيقية تم ربطها بحزام الموسيقي بجهاز خاص. وهكذا ، كان الشخص يتمتع بكلتا يديه ويمكنه العزف على البيانو أثناء التنقل. في الوقت نفسه ، تم تضمين آلية معقدة ، والتي كانت مسؤولة عن الاتصال المستمر لقوس شعر الخيل مع الأوتار. كان الصوت المستخرج من مثل هذا الجهاز مشابهًا لصوت الكمان.
15. الغواصة
عادة ، عندما يتم تقديم عبارة "الغواصة" ، نوتيلوس من أعمال جول فيرن. ومع ذلك ، في عام 1515 ، أنشأ ليوناردو دافنشي مخططًا لغواصته الخاصة. تم تصميمه لإغراق سفن العدو وكان يديره شخص واحد كان في غرفة قيادة صغيرة.
وفقًا لفكرة المؤلف ، كان من المفترض أن يقود البحار الغواصة بهدوء إلى ميناء العدو ، ويربط كبلًا خاصًا بجلد سفينة العدو.في الطرف الآخر من الخط كان هناك حمولة يجب إلقاؤها في البحر. عندما انطلقت السفينة ، تمزق المفروشات الخشبية بسبب الحمولة ، وبدأت السفينة في الغرق.
14. كروي
اخترع ليوناردو دافنشي محمل الكرة بين عامي 1498 و 1500. لقد صممها لتقليل الاحتكاك بين لوحين سيكونان على اتصال في مشروعه الشهير الآخر ، المروحية. في قلب محمل الكرة ليوناردو كان هناك حلقة منزلقة ، كان بداخلها 8 كرات ملساء. يمكن لكل كرة أن تتحرك بحرية ، تقريبًا دون أن تلمس بعضها البعض.
بعد 100 عام من تطور ليوناردو ، ذكر جاليليو جاليلي أيضًا الشكل المبكر للكرات. لم يتم الحصول على براءة اختراع للتصميم "الحديث" للمحامل الكروية إلا في نهاية القرن الثامن عشر. تم تقديمه إلى الإنجليزي فيليب فون.
13. مدينة المستقبل
خلال القرن الخامس عشر ، كانت أوروبا لا تزال تتعافى من الموت الأسود - وهو وباء قضى على أكثر من ثلث سكانها. وأشار دافنشي إلى أن المدن أكثر عرضة للإصابة بالطاعون من المناطق الريفية.
كان حله عبارة عن مدينة مستقبلية جديدة تمامًا ، مصممة بالكامل من الأعلى إلى الأسفل لتوفير أفضل الظروف الصحية للسكان. تم تقسيم مدينة دافنشي المستقبلية إلى عدة "طبقات". يجب وضع أي شيء يعتبر غير صحي في الطبقة السفلية ، ويمكن إزالة محتوياته عبر القنوات. يمكن أن يستفيد كل جزء من المدينة من المياه الجارية بفضل نظام هيدروليكي متطور كان أيضًا بمثابة أساس لأعمال السباكة الحديثة.
ومع ذلك ، لم يستطع دافنشي العثور على راعٍ يدعم مساعيه المثيرة للاهتمام ، ولكنها مكلفة للغاية.
12. مقص
كانت أداة بسيطة للغاية وفي نفس الوقت مهمة للغاية - المقص - ذات أهمية كبيرة في تنمية البشرية. ومع ذلك ، فهو أحد اختراعات دافنشي الأكثر إثارة للجدل ، حيث تشير الأدلة الأثرية إلى استخدام عناصر تشبه المقص في مصر القديمة وروما القديمة.
ومع ذلك ، لا يمكن إنكار أن دافنشي رسم رسومات تفصيلية للمقص وربما ساهم في تحسين تصميمها.
11. طائرة مجنحة (طائرة شراعية معلقة)
ليوناردو دافنشي هو أول مهندس في العالم يُنسب إليه الفضل في تصميمات الرحلات المأهولة. الاكتشافات التي قام بها ليوناردو خلال عمليات تشريح لا حصر لها لأجنحة الطيور والخفافيش واضحة في تصميمات ornithopter ، وهو الجهاز الذي يطير عن طريق رفرفة الزوائد المجنحة.
وفقًا لحسابات ليوناردو ، من أجل رفع ornithopter الخاص به في الهواء (في العديد من المنشورات يطلق عليه أيضًا دولاب الموازنة) مع وجود شخص على متن الطائرة ، هناك حاجة إلى أجنحة تشبه الطيور ، يصل طولها إلى 12 مترًا. يجب أن يكون وزن الهيكل نفسه ، مع الشخص ، حوالي 136 كجم.
كانت فكرة الطيران المتحكم فيه على النحو التالي:
- كان على الطيار أن يرقد على اللوح الخشبي المركزي.
- تمسك رقبته ورأسه بالحافة نصف الدائرية ، وأمسك بقدميه بالأربطة الخلفية.
- في هذا الوضع ، كان من الممكن التحكم في الطائرة الشراعية باليدين أو القدمين. كان يمسك بيديه بالإطار ، ويضغط بقدميه على الدواستين ، أحدهما يتحكم في رفرفة الأجنحة ، والآخر - إنزالهما.
10. مروحية
فقط ليوناردو لم يتوقف عند مشروع الطائرات الشراعية المعلقة. يعرف مشروعه الآخر ، الذي تم تصميمه في عام 1493 - نموذج أولي لطائرة عمودية ، إلى جانب وصف المروحة. كان من المفترض أن يبلغ ارتفاع هذه المروحة حوالي 5 أمتار ونصف قطرها مترين. سيكون غلافها مصنوعًا من الحديد. كان من المفترض أن يتم تشغيل الجهاز من خلال الجهود العضلية لأربعة أشخاص.
في معظم حياته ، كان ليوناردو دافنشي مفتونًا بظاهرة الطيران. أجرى العديد من الدراسات حول لغز الطبيعة هذا ، وفي عام 1505 كتب رمزًا عن رحلة الطيور ، يحتوي على وصف الرحلة ورسومات لآلات الطيران الخاصة به.
9. معدات الغطس
لم تكن السماء ولا البحر عقبة أمام عبقرية ليوناردو دافنشي. لقد ابتكر التصميم لأول بدلة غوص ، تم تصورها كسلاح غير عادي لتدمير سفن العدو.
يجب أن تكون بدلة الغوص مصنوعة من الجلد ولها قناع خاص مع أنبوبين (يقعان في منطقة الأنف) متصلين بجرس غوص من الفلين يطفو فوق الماء.
على صدر البدلة تحت الماء كان هناك جيب كبير مملوء بالهواء. بمساعدتها ، يمكن للغواص أن يطفو على السطح.
كانت هذه الأداة الرائعة مصحوبة بقسم منفصل في بدلة تسمح للغواص بالتبول في حالة القيام بمهمة طويلة تحت الماء.
تُظهر هذه الدعوى تشابهًا مذهلاً مع الأنظمة التي لا تزال قيد الاستخدام حتى اليوم.
كما طور ليوناردو قفازات ذات وترات ، وهي النموذج الأولي للزعانف الحديثة.
8. القوس والنشاب العملاق
كان غرس الخوف هو الهدف الرئيسي لهذا الاختراع. تم تصميم القوس والنشاب العملاق فقط لترهيب قوات العدو. وصل طول هذا الهيكل عند افتتاحه إلى 24 متراً. كانت موجودة على منصة بها ست عجلات لجعل القوس والنشاب متحركًا.
لا يمكن لهذا القوس والنشاب أن يطلق السهام فحسب ، بل يطلق أيضًا الحجارة الكبيرة. وتم سحب وتره بواسطة الأجهزة الميكانيكية.
7. شاحنة ذاتية الدفع (آلة)
لا تزال غير معجب بأشهر اختراعات ليوناردو دافنشي؟ إذن ماذا لو أصبح بالصدفة رائدًا في الهندسة الميكانيكية؟ تم تصميم العربة ذاتية الدفع ، التي يُفترض أنها مخصصة للاستخدام المسرحي ، بواسطة ليوناردو ليتم تحريكها دون أن يدفعها شخص.
الجهاز ، المدعوم من نوابض لولبية ، مزود بمكابح وأنظمة توجيه
6. مركبة مصفحة
إذا كانت العربة ذاتية الدفع هي "الجدة الكبرى" للسيارات الحديثة ، فإن العربة المدرعة هي بلا شك "الجد الأكبر" للدبابات الحديثة.
كان من المفترض أن تضم المركبة المدرعة طاقم من 8 أشخاص داخل بدن السفينة. بالإضافة إلى ذلك ، كان من المقرر وضع العديد من المدافع الخفيفة على منصة دائرية ضخمة. في الوقت نفسه ، كان لدى مدفعيهم مجال رؤية 360 درجة ، حيث كان في برج التصويب في الأعلى. حتى أن ليوناردو دافنشي فكر في إشراك الخيول في قيادة سيارته ، لكنه تخلى عن هذه الفكرة بعد ذلك بسبب الطبيعة التي لا يمكن السيطرة عليها للحيوانات.
يتم طرح الأسئلة من خلال موقع أنظمة التدوير في السيارة المدرعة ، والتي تتحرك على ما يبدو في اتجاهات متعاكسة. وبسبب هذا ، فإن السيارة ببساطة لا تستطيع التحرك. يعتقد بعض المؤرخين أن هذا ربما كان قرارًا متعمدًا ، لأن دافنشي "المسالم" لم يرغب في استخدام آلاته الحربية في القتال الفعلي. افتراض غريب إلى حد ما ، لأن دافنشي نفسه أنشأ المشروع السابق للمدافع الرشاشة الحديثة والقوس النشاب العملاق.
5. مقياس شدة الريح
فيما يتعلق بدراسة الطيران ، طور ليوناردو تصميمًا جديدًا لمقياس شدة الرياح ، وهو جهاز يقيس سرعة الرياح. جعلت إضافاته إلى تصميم ليون باتيستا الأصلي الجهاز أكثر دقة بشكل ملحوظ.
مدفع 4.33 ماسورة (رشاش)
كان ليوناردو منزعجًا بشدة من عدم كفاية الحروب في عصره. على وجه الخصوص ، كان منزعجًا من الفاصل الزمني بين طلقات المدفع بسبب الحاجة إلى إعادة التحميل. لحل هذه المشكلة ، اخترع مدفعًا متعدد الأسطوانات ، يتكون من ثلاثة صفوف من 11 مدفعًا صغير التجويف ، مثبتًا على منصة دوارة مثلثة مع عجلات كبيرة.
يمكن تدوير مثل هذا السلاح وإطلاقه من صف واحد من المدافع بينما يتم إعادة تحميل الآخر والآخر يتم تبريده.
ومن المثير للاهتمام ، أن أسلحة الطلقات متعددة الفوهات استخدمت في الواقع بأشكال مختلفة حتى قبل ولادة دافنشي (على غرار Ribodechin الذي استخدم خلال حرب المائة عام). ومع ذلك ، كان "الجهاز القتالي" لدافنشي ذو الـ33 ماسورة أشبه بالمدافع الرشاشة من القرن التاسع عشر - على سبيل المثال ، مدفع رشاش جاتلينج ، الذي تفاخر بمعدل أعلى من إطلاق النار دون مشكلة ارتفاع درجة حرارة البرميل.
3. جسر دوار
لم يكن جسر ليوناردو المنزلق المتأرجح أعجوبة هندسية وابتكارًا ضخمًا في العلوم العسكرية فحسب ، بل كان أيضًا مثالًا مبكرًا مثيرًا للفضول للتصميم المسطح.تم تصميم الجسر في ثمانينيات القرن التاسع عشر لدوق سفورزا ، وقد سمح الجسر للقوات بعبور الأنهار بسرعة ويمكن تجميعه ونقله بسهولة لإعادة استخدامه في مكان آخر.
من الناحية الفنية ، كان من المفترض أن يكون للجسر ثقل موازن من شأنه أن يوازن الهيكل على كلا الجانبين. من حيث سهولة النقل ، تم تطوير التصميم باستخدام عجلات ونظام بكرة حبال للنشر الفعال في فترة زمنية قصيرة.
2. المظلة
على الرغم من أن إنشاء المظلة الأولى يُنسب غالبًا إلى الفرنسي لويس سيباستيان لينورماند في عام 1783 ، فقد تم العثور على أدلة تشير إلى أن العبقرية الإيطالية كانت الأولى في هذا المجال.
ويرافق رسمه تعليق توضيحي: "إذا كان الشخص لديه خيمة من الكتان ، بها جميع الثقوب مغلقة ، وعرضها اثنتا عشرة ذراعا وعمقها اثنتا عشرة ذراعا ، فيمكنه أن يرمي نفسه من ارتفاع كبير دون أن يصاب بأذى".
1. روبوت نايت
يرتدي الفارس الميكانيكي الذي كان يرتدي دروعًا ثقيلة من العصور الوسطى الألمانية والإيطالية ، في عام 1495 باعتباره مدفع رشاش بشري. مع نظام داخلي من البكرات والتروس والرافعات وقضبان التوصيل ، كانت هذه الآلة في الواقع أول روبوت بشري في تاريخ البشرية.
وفقًا لبعض التقارير ، تم تقديم اختراع ليوناردو دافنشي البارز في ميلانو خلال حفل نظمه الدوق لودوفيكو سفورزا.
يُفترض أن الروبوت ، الذي يعمل بآليات داخلية (موزعة بالتساوي على الجذع وأسفل الجسم) ، لديه القدرة على الجلوس والوقوف ، مع إظهار قدرته على تحريك رأسه.
يحاكي النظام الداخلي للبكرات والرافعات في فارس الروبوت ملاحظات ليوناردو التشريحية عن بنية العضلات البشرية.