يجب أن يكون لدى الجميع وسيلة للانتقال من النقطة أ إلى النقطة ب. بالنسبة لمعظمنا ، هذه آلة مجربة ومختبرة. بدلاً من ذلك ، يمكنك استخدام دراجة نارية أو دراجة أو لوح تزلج أو سكوتر أو ساقيك. تتوفر أيضًا خيارات النقل العام مثل الحافلات وحافلات الترولي والمترو.
لكن خيال المخترعين لا يقتصر على وسائل النقل المبتذلة هذه. وفي بلدان مختلفة من العالم من وقت لآخر ، ظهرت أكثر وسائل النقل غرابة وغرابة ، والتي لا يزال الكثير منها قيد الاستخدام حتى اليوم.
10. هورس فيري ، الولايات المتحدة الأمريكية وكندا
في نهاية القرن الثامن عشر في الولايات المتحدة ، ثم في كندا ، ظهرت عبارة لنقل الأشخاص والإمدادات عن طريق المياه. تم تشغيله بالقوة الحية ، ولكن ليس بقدمين ، ولكن بأربع أرجل.
سار اثنان أو أكثر من الخيول في دائرة ، يديرون البوابة. تم نقل حركتها من خلال ناقل الحركة إلى جهاز الدفع ، والذي تم تشغيله بواسطة عجلة مجداف أو مراوح.
في أواخر القرن التاسع عشر في نيويورك ، تنافست سفن تربية الخيول بنجاح مع البواخر. كتبت الصحف في ذلك الوقت أن العبارة التي تجرها الخيول بها 8 أحصنة يمكن أن تأخذ 200 راكب على متنها وتعبر النهر الشرقي في 8-12 دقيقة ، بنفس سرعة الباخرة.
وكانت آخر عبّارة تجرها الخيول في الولايات المتحدة ، تبحر في نهر كمبرلاند في تينيسي ، تعمل حتى أواخر عشرينيات القرن الماضي. ومع ذلك ، وكما قال الرفيق بندر ، فإن "الحصان الحديدي يحل محل جواد الفلاح" ، كما قال الرفيق بندر ، وأصبحت وسائل النقل الغريبة على الماء شيئًا من الماضي.
9. قطار الخيزران ، كمبوديا
بنى الفرنسيون خطوط السكك الحديدية الأولى في كمبوديا في عشرينيات القرن الماضي ، واستمر تطوير صناعة السكك الحديدية حتى عام 1953 ، عندما انتهى الحكم الفرنسي.
في 1967-1975 ، اندلعت حرب أهلية في البلاد ، وانتهت بوصول نظام الخمير الحمر إلى السلطة. بحلول الوقت الذي انتهى فيه ، مات 20 ٪ من السكان (1.4 مليون) على أيدي الخمير أو الجوع أو الإرهاق. وتم تفكيك أو تفكيك معظم خطوط السكك الحديدية.
في هذه الحالة ، كان الناس بحاجة إلى بديل للقطارات التقليدية. وقد ابتكر الكمبوديون المجتهدون قطار نوري من الخيزران. إنه مسار سكة حديد عرضه متر واحد تتحرك فيه العربات. نوري مدعوم من جرار أو محرك دراجة نارية. حتى عام 2016 ، لم تكن قطارات الخيزران تحتوي على فرامل ، وكان يتم الكبح بواسطة المحرك أو حتى بواسطة أقدام الركاب.
يمكن للمقيمين المحليين أن ينفقوا 50 سنتًا في رحلة ، والسائحين - أكثر بعشر مرات. قطار البامبو لا يتحرك بسرعة كبيرة ، بمتوسط سرعة 50 كم / ساعة ، ويتمتع الركاب بإطلالة جميلة على الريف الكمبودي.
8. سلال الزلاجات توبوجان ، البرتغال
في القرن التاسع عشر ، أراد سكان قرية توبوغان الجبلية في جزيرة ماديرا طريقًا أسرع إلى مدينة فونشال. ولهذا اختاروا نوعًا أصليًا وغير عادي من النقل - سلال مصنوعة من أغصان الصفصاف.تم وضعها على شرائح خشبية مزيتة لتنزلق على طول الطرق.
كان هذا التصميم مدفوعًا بسائقي carreiros ، يرتدون تقليديًا بنطلونات وقمصان بيضاء ، وقبعة من القش وأحذية خاصة بنعل سميك لإبطاء السرعة عند المنعطفات. وتم التحكم باستخدام حبال مربوطة بالشرائح.
في الوقت الحاضر ، أصبح هذا ركوب الخيل هواية شعبية للسياح. نزول لمدة عشر دقائق على طريق جبلي إسفلتي سيكلف 25 يورو للفرد و 30 يورو لشخصين.
7. كوكو تاكسي ، كوبا
من أكثر أشكال النقل غرابة في العالم خوذة صفراء عملاقة بها مقاعد وعجلات. يمكن مقارنتها بـ Pac-Man ضخم به أشخاص بداخله. ومع ذلك ، حصلت سيارات الأجرة جوز الهند على اسمها من التشابه مع جوز الهند ، وفقًا للسكان المحليين.
كوكو تاكسي صاخبة وبطيئة للغاية ، لكنها تحظى بشعبية كبيرة بين السياح.
6. باركو دي توتورا ، بيرو
إذا قمت بزيارة بحيرة تيتيكاكا - واحدة من أشهر الوجهات السياحية في العالم - ثم ننصح بعبور مياهها الجميلة على متن قوارب توتور الشهيرة.
مصنوعة من عناقيد مجففة من قصب توتوري تنمو على طول شواطئ البحيرة ، وهي تشبه التنانين في المظهر. يُعتقد أن هذا النموذج ساعد في الأصل في تخويف الأرواح الشريرة.
5. جيبني ، الفلبين
كانت سيارة أجرة الركاب الكبيرة والملونة ، التي تذكرنا بسيارة الجيب الأمريكية ، جزءًا من الحياة اليومية لمعظم الناس في الفلبين منذ ما يقرب من 80 عامًا.
تم تصنيع جيبني الأصلي من أجزاء جيب تركتها القوات الأمريكية بعد الحرب العالمية الثانية. بعد الحرب ، لم تنشئ الحكومة الفلبينية نظام نقل عام ، لذلك أصبحت الجيب أكثر وسائل النقل شيوعًا.
تعمل Jeepney مثل الحافلات. ولكن على عكس معظم الحافلات التي اعتدنا عليها ، عادة ما يتم طلاء سيارات Jeepney بألوان زاهية وتكملها زخارف جميلة ، وأحيانًا حتى اسم السائق.
مما أثار استياء عامة الناس ، أمر الرئيس رودريجو دوتيرتي بإزالة جميع سيارات جيبني التي يزيد عمرها عن خمسة عشر عامًا من الطرق بحلول عام 2020 واستبدالها بنسخ أكثر صداقة للبيئة.
4. نوك نوك ، تايلاند
على غرار الجيب ، ظهر التوك توك (المعروف أيضًا باسم العربة الآلية) بعد الحرب العالمية الثانية كرد فعل لنقص المركبات.
اليوم ، يمكن العثور على التوك توك في كل قارة تقريبًا ، لكنه أكثر شيوعًا في إفريقيا وآسيا. في تايلاند ، تدين جذور التوك توك لليابانيين ، الذين قاموا بتعميمها خلال احتلال المنطقة خلال الحرب العالمية الثانية.
كانت الموديلات القديمة مدعومة بمحرك ثنائي الأشواط 350 سم مكعب. سم ، والتي ، عند التحرك ، جعلت الصوت "طرق طرق". تم تجهيز tuk-tuks الحديثة بمحرك 660cc رباعي الأشواط. سم ، مما يجعلها أكثر هدوءًا.
أصبح التوك توك التايلاندي ذو الألوان الزرقاء والأصفر نوعًا من رمز البلد.
3. القوارب المائية النفاثة ، نيوزيلندا
يُعد نهر شوتوفر في نيوزيلندا بمثابة خلفية لواحدة من أكثر طرق السفر إثارة في أوقيانوسيا. تسير القوارب النفاثة المجهزة بمحركين V8 بسعة إجمالية 700 حصان على طولها.
يتم سحب الماء من خلال شواية السحب الموجودة في الجزء السفلي من الهيكل. من خلال الفوهة ، يتم سحب الماء (25 ألف لتر في الدقيقة) بواسطة المروحة الداخلية. ثم يدفعها للخارج ، مما يسمح للقارب بالتحرك بسرعة 85 كم / ساعة.
2. ترامواي معلق ، ألمانيا
إذا سبق لك أن شاهدت فيلم The Man in the High Castle من أمازون ، فقد شاهدت تكنولوجيا مستقبلية من الماضي البديل لألمانيا ، بما في ذلك خط برلين الأحادي.
ومع ذلك ، في الحياة الواقعية ، سيتعين عليك القيادة قليلاً بعيدًا عن العاصمة الألمانية لرؤية المثال الوحيد للنقل الجماعي في البلاد على طريق سكة حديد أحادية معلقة.
يبدو تلفريك فوبرتال ، الواقع في الجزء الغربي من ألمانيا ، في شمال الراين - فيستافاليا ، للوهلة الأولى وكأنه قطار أفعواني أكثر منه وسيلة نقل عام. هذه واحدة من أغرب طرق السفر ليس فقط في ألمانيا أو أوروبا ، ولكن في جميع أنحاء العالم.
1.رولز رويس 103EX ، المملكة المتحدة
تتصدر قائمة السيارات الأكثر استثنائية في العالم سيارة Rolls Royce 103EX الاختبارية ، والمعروفة أيضًا باسم Vision Next 100. وهي سيارة حديدية عملاقة فاخرة تهدف إلى الإعلان عن مستقبل حلول السيارات. يتميز التصميم الداخلي بكرسي صالة مصنوع من الحرير والخشب الطبيعي وسجادة صوفية مصنوعة يدويًا.
السيارة مزودة بمساعد افتراضي وسائق معروف باسم إليانور. ينص موقع الشركة المصنعة على الويب على أن "كل سيارة رولز رويس لن يتم تصميمها مثل السيارة ، بل كنحت منفصل مصنوع من سطح واحد غير ملحوم."
لسوء الحظ ، لن يتم إنتاج رولز رويس 103EX بكميات كبيرة. ومع ذلك ، فهو يعد بأشياء مثيرة للاهتمام ليس فقط لمستقبل السيارات الفاخرة ، ولكن ربما تغييرات جذرية في النقل بشكل عام.