Chaque cycliste sait combien il est important de préparer le cheval de fer pour la saison estivale après un long hiver. Cependant, tout le monde ne sait pas qu'un chiffon humide et un lubrifiant ne suffisent pas pour cela. Cela demande du talent, une approche prudente et un peu de ruse.
Egor Berkut, expert de la marque Thule, vous explique comment remettre votre vélo en forme sans contacter des professionnels:
«Avant de vous lancer dans une opération de sauvetage, souvenez-vous ou photographiez l'emplacement et la fixation de toutes les pièces au cas où elles devraient être retirées. Bien que ce conseil semble évident, beaucoup de gens le négligent et se retrouvent entourés de pièces "supplémentaires". Et après une étude minutieuse du vélo, vous pouvez commencer à travailler en toute sécurité. "
Éliminez tout ce qui est inutile
La couche de poussière et de graisse séchée qui s'est accumulée sur le vélo pendant les temps d'arrêt n'est au moins pas présentable. De plus, vous ne remarquerez peut-être pas de fissures, d'éraflures et d'autres problèmes derrière, qui s'avèrent parfois plus graves qu'il n'y paraît. Par conséquent, la première chose à faire est de laver votre vélo.
Dans ce cas, un nettoyeur haute pression ne fonctionnera pas: il est possible que sous la pression de l'eau, la saleté raye la peinture et un jet puissant entraîne une déformation de petites pièces. Mieux vaut utiliser un tuyau d'arrosage ou un seau ordinaire d'eau tiède et une éponge. Dans tous les cas, essayez d'éviter de faire pénétrer du liquide dans le chariot et les douilles pour éviter de rincer la graisse.
Chaîne de processus
Tout d'abord, vérifiez l'état de la chaîne: si elle s'est allongée avec le temps, s'il y a des dents cassées ou très usées. Si de tels problèmes sont détectés, le vélo rencontrera le maître et la chaîne, très probablement, sera remplacée. Si tout est en ordre, traitez la chaîne avec une brosse (une vieille brosse à dents fonctionnera aussi) et un dégraissant. Attendez que le produit fonctionne et sèche. Après cela, vous pouvez appliquer du lubrifiant, et de préférence à l'intérieur pour une plus grande efficacité. Au lieu d'un lubrifiant pour machine ordinaire, il est préférable d'en prendre un spécial à base de silicone - il repousse bien la poussière et la saleté.
N'oubliez pas la cassette et les étoiles
La cassette et les étoiles doivent également être nettoyées. De plus, si un dysfonctionnement du circuit est détecté, vous ne devez pas vous rendre immédiatement au magasin pour en acheter un nouveau. Les maillons de la chaîne s'usent avec les dents de la cassette, ce qui signifie qu'ils doivent être changés ensemble, sinon la chaîne peut ne pas "reposer" sur la cassette. Il en va de même pour les étoiles: elles durent généralement plus longtemps, mais cela ne fait pas de mal de vérifier la symétrie des dents.
Prolongez les aiguilles
Un excellent moyen de vérifier si les rayons sont correctement verrouillés est de les boucler comme les cordes d'une guitare. Tous les rayons doivent émettre le même son, fort et clair. Si des fréquences trop basses sont entendues, le rayon doit être resserré; si trop élevé - affaiblir. Et assurez-vous que la roue ne prend pas la forme du "huit", qui apparaît en cas de tension inégale des rayons.
Vérifier les pneus
Puisqu'il s'agit des roues, évaluez immédiatement l'état des pneus. Si un réseau de petites fissures est trouvé, il est judicieux de remplacer les pneus, car ils ne peuvent toujours pas maintenir la pression. Au fait, à propos de la pression. Les roues devront probablement gonfler.Cependant, vous pouvez tout d'abord vérifier la pression à l'aide d'une pompe à vélo avec un manomètre ou un compresseur de voiture. Cependant, il est tout à fait possible de se passer d'outils. Asseyez-vous simplement sur le vélo et voyez à quel point les pneus s'affaissent: s'il fait moins d'un centimètre, vous pouvez rouler, si plus, vous devez gonfler.
Adoucir le caoutchouc
Au cours de l'hiver, les pneus ont dû durcir, donc la touche finale dans le travail avec les roues est le retour de la douceur aux pneus. Un citron ordinaire aidera à faire face à cette tâche. Vous devez en prendre une moitié, l'envelopper avec un chiffon, presser le jus et essuyer les pneus avec un chiffon humide. Cette astuce augmentera l'adhérence des pneus.
Prenez soin de la sécurité
Un élément distinct pour la préparation d'un vélo pour la nouvelle saison est l'inspection des freins. Avec les mécaniques, tout est assez simple: tout dommage est bien visible. L'essentiel est de vérifier que les freins ne coincent pas, car il est fort probable que les câbles s'affaissent pendant l'hiver et, par conséquent, ils devront être resserrés. Avec l'hydraulique, les choses sont un peu plus compliquées. Une fuite de liquide de frein peut souvent causer des problèmes de freinage. Nous vous recommandons donc d'examiner attentivement les plaquettes et le disque. De plus, de l'air pourrait pénétrer dans le mécanisme et le liquide de frein, en particulier lors du stockage du vélo dans une pièce humide, pourrait absorber l'humidité. Pour diagnostiquer un problème, appuyez sur les leviers de frein et observez la «réponse» du frein. Si des problèmes sont toujours identifiés, le pompage du système aidera à les résoudre.
Inspectez l'ensemble du système
Les éléments importants du système de freinage sont les câbles et les plaquettes. Les câbles doivent être bien tendus et exempts de déchirures et de rouille. Il vaut également la peine de leur appliquer un lubrifiant liquide afin que les freins et les interrupteurs fonctionnent plus clairement. Quant aux plaquettes, sur les freins à disque, leur épaisseur doit être supérieure à 1 millimètre, et sur la jante, l'usure est indiquée par l'effacement des rainures. En cas de détection de tels défauts, il n'y a qu'une seule issue: le remplacement.
Préparez le siège
Il est temps de prendre soin du confort. Si vous avez un siège en cuir, comme le caoutchouc de vos pneus, il a probablement durci pendant l'hiver. Vous pouvez redonner à la selle sa douceur d'origine en l'enduisant d'un produit de soin de la peau spécial. N'en faites pas trop, sinon le matériau perdra une certaine résistance à l'usure.
Serrez toutes les vis
Pour le test décisif, soulevez le vélo et faites-le basculer d'un côté à l'autre. Dans ce cas, les parties ne doivent pas pendre et émettre des sons parasites. Habituellement, de telles violations indiquent qu'il est nécessaire de serrer les boulons desserrés. Les risques sont le guidon, la colonne de direction, les commutateurs de vitesse et de frein, ainsi que le collier de selle et de tige de selle. Cependant, le problème peut également survenir avec d'autres parties du vélo.
Enfin, je voudrais vous rappeler que tout problème est plus facile à prévenir qu'à résoudre. Par conséquent, lors de la fermeture de la saison, essayez de fournir à votre vélo tout ce dont vous avez besoin pour un hiver confortable. Dans une pièce chaude et sèche, protégée par une housse de protection, il se sentira beaucoup mieux et sera beaucoup moins encombré avec le début de l'été.