Comment démarrer une voiture par temps froid: 10 moyens efficaces

L'hiver est l'une des périodes les moins préférées de l'année pour de nombreux automobilistes. Neige et glace sur les routes, la nécessité de "changer" de voiture en Pneus d'hiver - rien de tout cela ne facilite la vie. Et si vous donnez immédiatement des régimes élevés au moteur par temps froid, tout peut s'aggraver - l'usure du moteur augmentera et, par conséquent, vous pourrez obtenir des réparations coûteuses. La situation inverse est également possible, lorsque la voiture ne démarre pas en cas de gel sévère en raison d'une huile épaissie et d'une batterie déchargée. Pour éviter cela, nous vous montrerons les 10 meilleurs moyens efficaces comment démarrer une voiture par temps de gel.

Contenu

10. Consommateurs électriques inutiles - vers le bas avec

Tableau de bord Lorsque votre moteur est froid, il nécessite plus d'énergie de la batterie que lorsqu'il est réchauffé. Éteignez la climatisation, la radio et autres appareils inutiles pour le moment «consommant» de l'électricité tout en démarrant le moteur pour fournir plus de puissance directement au démarreur. Ne vous inquiétez pas, vous pouvez les rallumer dès que le moteur démarre.

9. Quand 10 secondes suffisent

Allumage Pendant la saison froide, l'huile dans le moteur et la boîte de vitesses devient plus épaisse et le moteur a besoin de plus d'efforts pour surmonter cette résistance. Et les réactions chimiques à l'intérieur de la batterie ont lieu plus lentement lorsqu'il fait froid. Par conséquent, le démarreur a moins d'énergie pour démarrer le moteur, ce qui fait tourner le moteur plus lentement. Il est un peu plus difficile de démarrer une transmission automatique par temps de gel qu'un mécanicien.

Si vous avez une transmission manuelle, vous devez d'abord appuyer sur l'embrayage.
Lorsque vous allumez le moteur, il devrait démarrer dans quelques secondes.
Si ce n'est pas le cas, assurez-vous de ne pas démarrer la voiture pendant plus de dix secondes. Sinon, le démarreur pourrait surchauffer.
Après 10 secondes, laissez le démarreur reposer pendant une minute, puis réessayez.

8. Comment démarrer un injecteur en cas de gel

Le principe de fonctionnement du moteur à injection Un moteur à injection de carburant (aka moteur à injection) distribue le carburant aux cylindres lors du démarrage. Le fait d'appuyer sur la pédale d'accélérateur pendant que le moteur tourne le fera «inonder». Autrement dit, l'excès de carburant commencera à «remplir» les bougies d'allumage, et elles ne pourront pas enflammer le carburant dans les cylindres.

Si vous appuyez accidentellement sur l'accélérateur et que votre moteur est noyé, essayez d'appuyer sur la pédale d'accélérateur jusqu'au sol, puis lancez le moteur pendant quelques secondes.

Lorsque la pédale touche le sol, l'ordinateur de la voiture réduit le débit de carburant, permettant à l'excès de carburant de s'écouler hors du moteur. Ensuite, essayez de redémarrer le moteur.

Il existe un autre moyen: si votre moteur est inondé, laissez la voiture pendant un moment (généralement 20 à 30 minutes) et les bougies se dessèchent. Essayez ensuite de redémarrer le moteur.

7. Réchauffez-moi, maître

Certains véhicules peuvent être équipés d'un préchauffeur de moteur. Ce que fait cet appareil ressort clairement de son nom. Le chauffage est particulièrement recommandé si vous devez démarrer le moteur diesel en cas de gel sévère.

Il est préférable de le brancher au moins 60 à 90 minutes avant votre voyage ou la veille si vous savez qu'il fera froid le matin. Assurez-vous de déconnecter le préchauffeur du moteur avant de conduire.

6. Si le générateur est "pas bonjour"

Gena est mort Si vous avez acheté bonne batterie, passé une sélection rigoureuse d'experts "Behind the Wheel", et il se décharge rapidement dans le froid, alors, probablement, le problème réside dans l'alternateur. Il s'agit d'un appareil électrique qui charge la batterie lorsque le moteur tourne.

Symptômes du problème:

Si vous démarrez la voiture et que le moteur cale immédiatement, cela indique un alternateur défectueux.
Ceci est également indiqué par le scintillement des phares et de l'éclairage du tableau de bord, et même par une odeur piquante pénétrant dans l'habitacle si le générateur a récemment surchauffé.

Solutions:

L'alternateur est connecté à la batterie et au moteur, donc si vous n'êtes pas un mécanicien qualifié, le remplacer est un travail qu'il vaut mieux laisser aux professionnels.

Si vous êtes un propriétaire de voiture expérimenté et que vous pouvez réparer vous-même le générateur défectueux, ce travail prendra environ deux heures. Le plus difficile est de trouver les pièces dont vous avez besoin.

5. Oui, son huile n'est pas le même système!

Tableau d'application de l'huile moteur Si votre huile a une viscosité trop élevée, vous ne pourrez pas démarrer la voiture à basse température. D'autre part, une faible viscosité signifie que les composants du moteur ne seront pas correctement protégés, ce qui entraînera une usure prématurée.

Consultez le manuel de votre véhicule pour savoir quel type d'huile le fabricant recommande. Il s'agit généralement de 10W30 ou 5W40, le premier chiffre (suivi de la lettre «W» pour l'hiver) représentant la viscosité de l'huile par temps froid.
Plus le nombre est bas, plus la viscosité de l'huile est faible.

Même l'huile 0W est disponible pour les véhicules fonctionnant dans des conditions très froides.

4. Et si tout était une question de carburateur?

Si votre voiture est assez vieille, elle a probablement un carburateur. C'est l'ensemble du système d'alimentation du moteur qui régule le mélange de carburant et d'air vers les cylindres du moteur. Le carburateur est particulièrement vulnérable au givrage. Si les buses du carburateur sont obstruées par de la glace, le moteur peut ne pas démarrer.

Comment démarrer une voiture avec un carburateur par temps froid:

En gardant votre pied gauche sur l'embrayage, essayez d'appuyer doucement sur la pédale d'accélérateur.
Cela permettra d'injecter une petite quantité de carburant pour donner un coup de main au moteur.

Les voitures modernes équipées de moteurs à injection ne sont pas concernées par ce problème.

3. Lorsque le démarreur ne démarre pas

Entrée Le démarreur fait exactement ce que vous attendez; il utilise l'électricité de la batterie pour alimenter le groupe motopropulseur du véhicule.

Le signe le plus évident d'un démarreur cassé est un clic lorsque vous tournez la clé de contact, après quoi le moteur refuse de tourner et de démarrer.

Si tous les phares et l'électricité de la voiture fonctionnent correctement et que la voiture ne roule pas, cela indique également un problème avec le démarreur et non avec la batterie.
Le remplacement du démarreur est généralement une tâche facile pour un bon mécanicien. Ce n'est pas très cher et ne prend pas beaucoup de temps (environ 1 à 2 heures).
Le nouveau démarreur peut être différent du nouveau. Les fabricants modifient parfois la conception de cet appareil.

2. Le bal est terminé, les bougies sont éteintes

Bougies Un autre conseil populaire pour démarrer une voiture par temps froid est de vérifier les bougies d'allumage. De nombreux automobilistes les oublient, mais en vain. Les bougies d'allumage deviennent graduellement si sales que l'étincelle ne peut tout simplement pas "percer" dans la chambre d'allumage. Ou ils sont progressivement «noyés» avec de l'essence, qui est entrée dans la chambre de combustion sous forme liquide, et non sous forme de mélange d'air.

Si les bougies non vissées sentent l'essence et / ou s'il y a une odeur d'essence du tuyau d'échappement, le nettoyage des bougies avec une brosse à dents ordinaire et un agent de nettoyage spécial aidera. Ou il existe une solution plus radicale - leur remplacement.
S'il n'y a pas le temps de nettoyer, ne démarrez pas le moteur pendant quelques minutes afin que l'essence puisse s'écouler. Ensuite, pendant 10 secondes, lancez le moteur avec un démarreur, appuyez sur la pédale d'accélérateur aussi loin que possible pour que les cylindres puissent «aérer».Et puis essayez de démarrer la voiture. Si les cylindres les plus secs «s'accrochent», le reste suivra.

1. L'essence et l'eau, franchement, ce n'est pas un couple

Eau dans le carburant A défaut de démarrer la voiture dans le froid, vous pouvez tout maudire - du mauvais karma aux caprices du temps. Cependant, le coupable peut être mauvais. qualité de l'essence.

Si un carburant de qualité supérieure interfère avec un carburant de qualité inférieure, cela affecte négativement la puissance de la voiture, elle conduira moins bien, démarrera avec difficulté, le moteur tremblera et la consommation de carburant augmentera considérablement. Mais si l'essence est mélangée à une petite quantité d'eau ordinaire, alors par temps froid, elle et le condensat gèlent. Dans le pire des cas, cela peut conduire à la «mort prématurée» de la pompe à carburant.